奋斗不息是企业家本色 马不停蹄的谭旭光每天都是劳动节

在中国的制造企业中,潍柴动力一直是一个实力与话题兼具的品牌,经过70多年发展,宛如不断进化的生物体,我们猜不透他下一步的规划,但却被他所发生的进化牢牢吸引。在70年的发展历史中,潍柴动力始终秉承“客户满意是我们的宗旨”的服务理念,在前往一个又一个目的地的途中,他习惯与选择最惊心动魄的道路,把多付出的那些精力和心力,变换成精彩万分的故事。谭旭光曾表示,一个国家的强大,一个企业的壮大,要有一批优秀的“疯子式”企业家,敏锐把握行业发展机遇,遇到挑战挺身而出,专注创新、专注主业,追求产品的极致,满足客户不断的需求。而谭旭光的头衔也在不断增多,山东重工集团党委书记、董事长,潍柴集团董事长,中国重汽党委书记、董事长。每一次都对行业产生着巨大的影响。

潍柴动力产品

潍柴动力产品

与其说谭旭光是一个“疯子式”的企业家,不如说他是一个充满家国情怀的企业家。

艺高人胆大 2025年实现销售收入突破“千亿美元”

了解谭旭光的企业家精神有从他的演讲和讲话中听到,更多是从他禅精竭虑为民族工业站上世界之巅的行动中看到。

在第三届中国企业改革发展论坛上,谭旭光在演讲中说“我20年没休息过一个班,团队也是”,他还提到潍柴“三项制度”改革、剥离辅业后的心无旁骛、搬掉中国重汽领导沙发的低效,所有这一切都是为了一个目标:赶在2020年商用车全球开放前,让中国的商用车产业加速和超速发展,打造受人尊敬的工业装备跨国集团。

谭旭光在第三届中国企业改革发展论坛上演讲

谭旭光在第三届中国企业改革发展论坛上演讲

进入世界500强是谭旭光的梦想,也是他的使命,他说:“潍柴要成为全球受人尊敬的工业装备跨国集团,我们要迈向高端,一头是加大研发投入,一头是进行高端制造”“我们也不做重复的规模扩张,我们是补短板,缺什么补什么”。

如果时光是一幅画卷,属于谭旭光的那一页肯定是色彩斑斓。1998年,谭旭光临危受命,接手了当时负债3个亿、濒临破产的潍坊柴油机厂。37岁的他第一次站在了命运面前。胜则名垂青史,败则尸骨无存,两者不可得兼,这既是命运之无情,更是命运之庄严。“只要我们信心不死,潍柴就不会出局!”谭旭光在就职演说坚定地说出了这句话。上任后,他破釜沉舟,整合资源,筹划上市,变更战略,与时俱进,提升了潍柴的影响力,壮大了潍柴的根基。也正是从那时起,潍柴在谭旭光的带领下日渐壮大。

谭旭光

谭旭光

谭旭光有句名言:不争第一,就是在混。为了追梦,“我20年没休过一天班,我们的团队也没休过一天班,我们相信这样天天干,梦想一定会成。”

数据是最好的试金石,从2004年3月11日,潍柴动力正式在香港上市以来,15年间,潍柴发动机销量增长4倍、变速箱增长5.2倍、重卡增长9.6倍,利润增长15.1倍。谭旭光用三句话总结潍柴15年发展成绩:结构调整到位,规避周期风险;掌控核心技术,保障持续发展;持续创造价值,注重股东回报。

谭旭光讲话

谭旭光讲话

历史,不只是昨天过去的事情,内有其深意,并指向未来!如今的潍柴已经拥有全系列全领域的发动机布局,产品远销全球110多个国家和地区。谭旭光曾骄傲地说,潍柴已经发展成为战略业务覆盖全球、国际化水平独领风骚的中国装备制造业金字品牌。我们自豪地看到,以潍柴为代表的“中国制造”大旗,正在全球高高飘扬!

电影《教父》的导演弗朗西斯·福特·科波拉曾说:“如果一个领导者失去了自信,那他什么做不成。”在年初潍柴动力13G发布暨卓越动力系统上市的仪式上,谭旭光郑重宣布,潍柴要提前五年实现千亿美元战略,话语掷地有声。

21年高度自律 潍柴进入超速发展期

潍柴传奇的背后,是谭旭光数十年如一日的高度自律、对目标高度执着的专注精神。他将潍柴从险象环生的市场大潮中拉出,把握宏观大势,保持战略定力,历经千劫万险而最终战胜困难。即将过去的2019年,在谭旭光带动下,潍柴重型发动机写下骄人的成绩单。数据显示,2019年潍柴重型动力预计销售40万台,重卡燃气机以超过65%的市场份额位居行业榜首。

谭旭光讲话

谭旭光讲话

回顾过去一年,是潍柴收获满满的一年。2019年1月8日,潍柴动力以“重型商用车动力总成关键技术与应用项目”荣获国家科技进步一等奖;4月29日,“齐鲁时代楷模”发布仪式在潍柴举行,将山东省这一重大荣誉授予谭旭光。5月24日,李克强总理视察潍柴,提出“让潍柴动力、让中国装备的动力奔腾不息!”;9月25日午,谭旭光当选“最美奋斗者”,并在人民大会堂受表彰;10月1日,潍柴面向全球发布智能潍柴品牌新标识……

谭旭光在潍柴2020-2030战略发布会上讲话

谭旭光在潍柴2020-2030战略发布会上讲话

在潍柴的2020-2030战略中,谭旭光明确提出,2020年传统业务要超越世界一流水平,2030年新能源要引领全球行业发展,打造受人尊敬的国际化强企。大幕已经拉开,这是属于潍柴的时代,也是属于奋斗者的时代。

在未来全球市场竞争开放之后,国内哪家企业能够成为中流砥柱?谭旭光用自己的奋斗给了我们答案。在未来日子里,潍柴或许会面临来自全球的更多、更大挑战,但他们定会坚守初心、迎难而上,也许只有这样的企业和领导人存在,才能让我们对民族品牌怀揣希望……

(来源:潍柴)

责任编辑:leo

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文章关键字谭旭光 潍柴 发动机
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潍柴动力股份有限公司

潍柴创建于1946年,全球拥有员工9万人,2019年收入超过2600亿元,名列中国企业500强第87位,中国制造业500强第27位,中国机械工业百强企业第2位。  潍柴是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司,在全球拥有动力系统、商用车、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融与服务六大业务板块,分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区,产品远销110多个国家和地区。旗下拥有7家上市公司、9支股票:潍柴动力(2338.HK;000338.SZ)、潍柴重机(000880.SZ)、亚星客车(600213.SH)、德国凯傲(KGX.F)、美国PSI(PSIX.O)、英国锡里斯(CWR.L)、加拿大巴拉德(BLDP.T;BLDP.N)。  潍柴高度重视科技创新,拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等国家级研发平台,设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地,建有国家智能制造示范基地。在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心,并在全球多地设立前沿技术创新中心,搭建起了全球协同研发平台,确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。  潍柴坚持国际化发展战略,在全球打造了协同并进的产业布局。2004年,潍柴动力在香港上市,成为我国内燃机行业首家在港上市公司,一步打通资本国际化道路。2005年,潍柴动力并购湘火炬汽车集团,打造了重卡黄金产业链(潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥+陕汽重卡),之后通过换股吸收合并湘火炬,由H股回归A股,开创了资本市场上的“潍柴模式”。2009年以来,潍柴先后并购具有百年历史的法国博杜安发动机公司,战略重组豪华游艇制造企业意大利法拉帝,与工业叉车及服务提供商德国凯傲集团战略合作,并购德国林德液压并实现国产化落地,支持凯傲集团收购自动化物流提供商美国德马泰克,战略投资可替代燃料动力系统提供商美国PSI公司、固态氧化物燃料电池供应商英国锡里斯动力控股有限公司和氢燃料电池提供商加拿大巴拉德动力系统有限公司,战略重组德国欧德思公司、奥地利VDS公司,实现了战略业务覆盖全球、均衡发展。同时,通过技术输出、产能合作等方式,潍柴在印度等地建立生产基地,实现了本土化制造的落地。  在快速发展的同时,潍柴一直模范履行社会责任,积极投身社会公益活动和慈善事业,在志愿服务、扶贫救灾、捐资助学等方面做出积极贡献,树立了良好形象。潍柴积极倡导节能减排、绿色生产,大力推动行业技术升级进步,与产业链上下游互利共赢发展,与社会各界共享发展成果。  潍柴的快速发展得到了社会各界的充分肯定,先后荣获“全国文明单位”“全国先进基层党组织”“自主创新典型企业”“国家创新型企业”“中国质量奖”“中国商标金奖•商标创新奖”“中国工业大奖”“全国企业文化示范基地”“全国质量奖”等荣誉称号,潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用”项目荣获2018年国家科技进步一等奖。  潍柴以“绿色动力、国际潍柴”为使命,以客户满意为宗旨,形成了独具特色的企业文化。面向未来,潍柴发布2020-2030战略,到2020年传统业务要超越世界一流水平,2030年新能源业务要引领全球行业发展;2025年前实现收入1000亿美元,2030年前实现收入1万亿人民币;各主业核心业务进入全球前三,稳居世界500强前150位,打造受人尊敬的国际化工业装备跨国集团。
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