华菱星马：依靠改革创新实现企业高质量发展

今年是中华人民共和国成立70周年。70年以来，中国人自立自强，奋发向上，经历苦难，在一轮轮改革中实现振兴发展。诞生于1970年的华菱易马汽车（集团）股份有限公司（以下简称“华菱星马”），刚好在中国运上升时期应运而生。

谈及华菱星马，老一辈的中国汽车人可能不会想到，这家以生产专用车起家、历史并不悠久的地方企业，竟然能够在中国重卡市场上占据重要地位。原因何在？因为华菱星马将改革创新的理念内化到每一寸筋骨之中，贯穿于企业发展的始终。

重卡行业杀出了一匹“黑马”

1970年，华菱星马的前身一马鞍山市建筑材料机械厂成立。9年之后，第一辆散装水泥车问世，仅仅过了一年，散装水泥车就实现了批量生产。依靠这款车型，这家企业的销量在短短几年内便跃居全国前列。

1994年，现任华菱星马公司党委书记、董事长刘汉如走上领导岗位后，积极推动企业职工买断工龄、理顺企业内部关系、推动企业改制。在他的主持下，企业于1997年改制为有限责任公司，1999年改为股份公司，2003年4月1日企业成功上市，成为汽车行业最早的上市公司之一。

2002年，他引进人才，开始组建华菱重卡项目组，主持与日本三菱FUSO谈判，建立合作关系。在他的推动下，最终与日本三菱扶桑签订了为期十年的滚动式技术引进协议，成功引进了日本三菱重卡的先进技术。引进技术后，积极进行消化吸收，在短短两年多的时间内主持开发出了具有完全自主知识产权的重型卡车产品，带领企业由专用车制造领域进入重卡制造领域，实现了企业的第一次跨越式发展。

2004年，华菱重卡横空出世，推向市场，并迅速发展，2006年即跻身行业前八，被行业誉为重卡领域的一匹黑马。

华菱重卡北非交接仪式

掌握核心技术强大技术新动能

核心技术的缺失一直是中国企业的痛。电脑缺少自己的芯片，汽车缺少自主的发动机……，前不久一则中国能够自主制造圆珠笔上圆珠的新闻着实让我们兴奋了一把，这也恰恰从一个侧面反映出我们核心技术的不足。

华菱星马2004年正式进入重卡行业，短短的几年时间，就成长为主流重卡品牌。其中缘由，与华菱星马坚持自主创新的发展模式分不开。通过引进、消化、吸收和再创新，在短短二三年的时间内就迅速掌握了重型汽车制造技术，并且在开发重卡的过程中组建、锤炼了自身的技术团队，形成了自己的新产品开发能力和创新能力，为进入核心零部件领域打下了非常坚实的基础。

在发展过程中，华菱星马深深体会到发动机缺失的遗憾和被动。于是下定决心，在2007年启动发动机项目。历经五年的艰辛历程，这款发动机于2012年年底面世。

同开发重卡一样，在开发发动机的过程中，华菱星马仍然坚持以我为主、自主开发。同样，也注重自身技术团队和自主创新能力的培养，发动机开发完成了，华菱星马的发动机研发团队建立起来了，试验能力、自主开发能力也同时形成了。

这款发动机填补了安徽省、国内行业在此领域的多项技术空白，但是对华菱星马来说，它不仅仅是一款技术先进、性能卓越的发动机，更在于华菱星马拥有了四十多项发明专利，形成了先进发动机的开发能力，掌握了汽车制造更为先进的核心技术。

2012年以来，华菱星马柴油发动机开发出来以后，不断丰富产品线，产品覆盖270-480马力段。2016年，华菱星马又发力清洁能源领域，天然气和甲醇动力发动机也相继投放市场，以动力强劲、节能环保和可靠性高赢得市场口碑。后续，华菱星马瞄准国六排放的实施和城市物流车市场，还将推出更环保的和较小排量的发动机产品。从无到有，从小到大，从弱到强，彰显了华菱星马的技术实力和产品开发能力。

发动机对华菱星马的意义不言而喻，刘汉如经常说：“得发动机者得重卡市场天下。未来汽车行业的竞争一定是核心技术的竞争、发动机的竞争，谁拥有了先进的核心技术和发动机，谁就能最终赢得市场。”

汉马动力下线仪式

智能制造实现传统制造业的脱胎换骨

智能制造，是指一种由智能机器和人类专家共同组成的人机一体化智能系统，它在制造过程中能进行智能活动。智能化是制造自动化的发展方向。李克强总理在今年的政府工作报告中也强调指出“把发展智能制造作为主攻方向，推进国家智能制造示范区、制造业创新中心建设，深入实施工业强基、重大装备专项工程，大力发展先进制造业，推动中国制造向中高端迈进。”

华菱星马的汉马发动机于2013年正式上市，短短的三年时间即被市场认可，年产销量于2016年突破万台，2017年以来，年产销达超过20000台，进入主流重型发动机行列。汉马发动机技术的先进性已经广为行业所熟知，但是这款发动机是如何被制造出来的却鲜有人知。

制造这款发动机的整个生产线，工人只有区区不到200人，剩下的全都交给了智能生产、管理系统。生产线拥有ERP、DCS、ANDON、PMC、DMC等5大信息管理系统，所有零部件按照二维码扫描比对匹配的原则上线，保证生产的一致性和零部件质量的可追溯性，所有设备运行状态通过ANDON系统监控，产品质量信息自动收集上传，真正实现了柔性化、自动化、智能化和信息化。它集成了国际最先进的设计理念、技术和设备，是国际上最先进的重型发动机生产线之一。

正是有这样先进智能制造，才成就了华菱星马的发动机；先进的产品也必须要有先进的智能制造，这才是传统制造业转型升级正确方向，也才能实现中国制造向中高端迈进的目标。

华菱星马搅拌车

用“工匠精神”专注重卡制造、提升产品品质

我国的汽车工业在近三十多年来取得了飞速的进步，已经是汽车制造大国，在许多领域正在向国际最高水平看齐。靠的是什么？完全粗放式的发展已经不能解决问题，靠的是工匠精神的支撑。而且有越来越多的企业有很好的工匠精神，在践行着工匠精神，无论是整车还是核心零部件，无论是在乘用车领域还是商用车领域。华菱星马就是这样一家企业，一直专注做重卡，在市场竞争日益激烈的今天，屹立于市场大潮中14年而愈发坚挺，他们以工匠精神把华菱重卡打造成了一个有足够含金量的品牌。

追求质量的精益求精。华菱重卡刚开始投产的那几年，产品出现了很多问题，曾经一度很让人困惑。经过分析，发现大部分都是零部件的问题。不过这样的话跟用户说不通，在用户眼里，车子是华菱星马制造的。求人不如求己，为了完善质量，华菱开始了自己制造零部件的过程。从结构件，到总成件，从内饰到电子，从普通零部件到核心零部件。用华菱星马掌门人刘汉如的话说，凡是经常出问题的华菱都要造。功夫不负有心人，经过几年的努力，华菱的电气件质量没有问题了，华菱重卡的车桥不再出问题了……。

多年前，华菱星马的掌门人刘汉如就说过，要以航空航天的标准水平造发动机，以发动机的标准水平造重卡。他还举了个例子：“飞机在天上飞，你怎么服务？所以飞机的要做到百分之百的可靠。最好的服务就是不要服务。”在华菱星马的发动机车间，有这样一个公式和一句话留在所有的生产车间，即“100-0.001≠99.999”和“产品质量不是100分就是0分”。

追求提升产品性能。产品性能的不断提升要靠技术，而且不仅仅是靠花钱就能解决的，要持续的长期的投入，要有自己的核心技术。2004年华菱重卡在北京召开上市发布的同时也发布了造车理念“定义重卡新标准”，15年来坚守不变。

核心技术在哪里，体现在产品的性能上。这些性能主要有，动力、节油、安全、可靠、高效、操控等等，这些都是硬指标，假的真不了。不可否认，国内自主品牌和国际品牌的差距主要就是在这些方面。需要好好面对，好好解决。华菱星马的重卡技术最早是引进日本三菱的，是九十年代末的技术，在国际上也是非常先进的。反观当时的行业，绝大部分还是斯太尔及其延伸。正是得益于此，华菱迅速打开了市场，尤其是搅拌车地盘，成为与星马专用车的黄金组合。

2007年华菱星马启动了发动机项目，2012年面世，2016年年产过万台。这款发动机给国内行业带来了不少新东西，首要的是它的缸内制动技术，在国内自主品牌里，华菱星马是第一家，而在此之前，绝大多数卡车司机是闻所未闻。这款产品，对车辆的安全、节油、可靠等性能的提升产生了多方面的影响。当然，华菱星马发动机的技术先进性不只如此。

正是在这种精神的贯穿，华菱重卡至少有两项指标让所有的用户竖起大拇指，其一是它的安全性。刘汉如不止一次地表过态，华菱重卡的司机出了事故造成司机本人死亡的，华菱星马愿意提供十万元的补贴。但是自2004年以来的13年中，逾15万辆华菱重卡驰骋在国内外，还未收到一起有关于此的案例报告。反而越来越多的卡车司机给华菱星马送来了锦旗，华菱重卡的驾驶室也被形容为生命的保护仓。

华菱星马重卡

专注的精神须臾不离。华菱星马目前只有重卡及与重卡相关的零部件和上装业务，这在行业内是比较罕见的。华菱重卡面市的这十多年是中国卡车飞速发展的黄金时期，是中国客车飞速发展的黄金时期同时也是小轿车飞速发展的黄金时期。这十几年来，有企业进入了乘用车，有企业涉足客车、微型车甚至农业机械，但是华菱星马都没有。2007年以来，是中国房地产疯狂扩张的十年，这十年，华菱星马没有涉足，而是一心一意地做动力总成。

专注的另一层含义还包括长时间的坚持和长期精力的投入。“板凳要做十年冷”，要能耐得住寂寞。“功夫”这个词是中国对世界的一大独有贡献，功夫既是指所达到的水平，同时又是一个时间概念，指达到一定水平要倾注的精力和投入的时间。这个词可谓工匠精神的最好注解。

践行高质量发展，华菱星马走在了众多国内企业的前面。

在高质量发展理念的指引下，华菱星马的散装水泥车、混凝土搅拌车产销量连续二十多年在国内同行业排名前列；重型卡车系列产品是替代进口重卡产品的著名品牌，连续十多年位居国内行业前八强；重卡和专用车产品陆续出口到北非、东欧、中东、南非、中亚、南美、东南亚等地的60多个国家和地区。

在高质量发展理念的指引下，华菱星马由一家总资产不到300万的地方国有小厂发展为集重型汽车底盘、专用汽车、新能源商用车和汽车零部件研发与制造为一体的、总资产达百亿的汽车集团公司。企业惊人的发展速度和在坚持自主创新、发展民族品牌方面的成绩引起了各级政府、社会各界的高度重视，公司保持高速增长的势头曾被著名经济学家厉以宁教授称为“星马现象”。华菱星马成为首批“国家汽车整车出口基地”企业、出口免验企业、科技创新型试点企业，拥有国家级企业技术中心、博士后科研工作站，公司先后获得了全国文明单位、五一劳动奖状、守合同重信用企业、安徽省政府质量奖等荣誉。（中国工业新闻网）

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