让卡车性能更好? 卡车司机要了解一些卡车保养的禁忌

卡车作为一种常见的运输工具,使用频率是非常高的,在卡车的使用过程中,各个部件难免会出现磨损,这时候就需要保养来维持各个部件的相应功能,以确保卡车的性能不会下降。但是在实际保养的过程中,有些不当的操作反而会加速卡车性能的下降,所以卡车司机要了解一些卡车保养的禁忌。

机油只加不换

不管是轿车还是卡车,一提到保养,总是首先会想到换机油。机油对发动机起到了非常重要的作用,被称为是发动机的“血液”。一般行驶到一定的里程数,机油就会发生变质,这时候需要更换机油。但是还有一种情况是,机油还未变质时,车子已经需要保养,这时候就会检查机油是不是需要添加。

机油只加不换

机油只加不换

每次都直接往机油箱内添加机油,长年累月下来,变质的机油与新机油混合,性能会大大的下降,此时对发动机的润滑减磨和冷却作用就会减少,发动机会磨损的更加严重。所以,还是要定期更换机油。

轮胎胎压过高

轮胎的胎压对卡车的行驶有很大的影响,在保养时不仅要看轮胎的磨损程度,还要检查轮胎的胎压。有些司机认为胎压当然是越高越高,其实不是,轮胎气压过高或过低都会影响轮胎的使用寿命。

轮胎胎压过高

轮胎胎压过高

科学的充气标准应该是以厂家给定的标准气压为标准,如果车厂没有特殊规定,在冬季或者夏季是不需要特别调整的,胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。

黄油乱涂

有时为了防止螺母锈蚀,修理工会在卡车轮胎的螺栓螺母上涂上黄油,这种做法其实对车来说是一种损耗,也是一种很不安全的做法。轮胎螺母拧紧后,螺纹间就具有自锁的特征,涂油后螺纹间的当量摩擦角减小,螺栓联接的自锁性能变差,这样做虽然能防止锈蚀,但是螺母松动的后果可能更加严重。

螺栓在重组时,拧的越紧越好也是一种常见的误区,拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断,拧紧力矩在说明书中都有专门规定,不要随意改变。

科学的保养卡车,能使车辆的的各个部件使用寿命更长,车子的出勤率就能更高。所以切勿以想当然的方式来保养卡车,以上这些禁忌你记住了吗?(文章来自:华菱星马

责任编辑:Keyi

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华菱星马汽车(集团)股份有限公司

华菱星马汽车(集团)股份有限公司(简称“华菱星马汽车”),是全国重要的重型卡车、重型专用车及零部件生产研发基地,国家重点支持企业,首批“国家汽车整车出口基地企业”,第四批国家科技部科技创新型试点企业,国家倡导发展自主品牌、坚持自主创新的典范。公司于2003年4月1日成功上市(股票代码:600375),2011年与安徽华菱汽车有限公司完成资产重组上市,2012年3月更名为华菱星马汽车(集团)股份有限公司。公司占地面积5000亩,建筑面积40余万平米,形成了年产10万辆重型卡车、5万台大功率发动机和5万辆重型专用车的生产能力。公司总资产80亿,员工5000人,工程技术人员1500人。拥有国家级企业技术中心和博士后科研工作站,与国际一流研发机构有密切的技术合作关系,与清华大学、上海交通大学、湖南大学、合肥工业大学等国内知名高校建立了长期的产学研合作关系,具有很强的产品开发能力。主导产品为重型汽车底盘及整车、发动机、重型专用车、客车、汽车零部件等系列产品,其中华菱重型卡车是替代进口的主流品牌,并出口到东欧、北非、东南亚、南美等地的六十多个国家和地区;星马专用车是享誉市场的知名品牌,长期占据国内市场的主导地位。经过四十多年的不断积累与完善,形成了具有自身特色的企业文化,尊重客户、服务客户、诚信为本、满足客户个性化需求,坚持“以人为本、科技为先、创新为魂、追求卓越”的经营理念,秉承“为客户创造价值、为员工创造机会、为企业创造效益、为社会创造财富”的经营宗旨。公司先后荣获全国精神文明建设先进单位、全国五一劳动奖状、全国文明单位等称号,产品连续多年荣获中国质量协会“全国用户满意产品”称号,得到党和国家领导人的高度重视和支持。公司“十二五”期间基本发展思路是:贯彻科学发展观,落实国家部委及省市关于加大推进汽车产业结构调整政策,推动自主创新和自主品牌建设,在坚持以重型汽车底盘和重型专用车辆为主导的基础上,适度发展与此相关的核心零部件项目,拓宽产品品种。十二五期间,公司计划投资50亿元实施年产10万辆重卡、5万台发动机、核心汽车零部件以及年产5万辆重型专用车项目,达产后可实现年销售收入300亿元、利税30亿元。
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