柳工:有实力,才配得上“中国行业国际化先锋”
【福地摩洛哥,黄色巨兽“趴窝”,柳工却在轰鸣工作】
2003年,国际化刚刚起步,曾光安及一队高管,来到了柳工第一批海外拓展的目的地——摩洛哥。
当时,柳工与当地代理商的合作还在磨合中,胶着气氛充斥其间。
一个看起来“如有神助”的事情发生了:在摩洛哥代理商负责的一处建筑工地上,一台堪称全球领先的“黄色巨兽”却在那个时候,出现故障“趴窝”了;反而,一旁的柳工则是生龙活虎,轰鸣工作。
只要用心、扎实沉淀积累,潜心技术、产品和制造提升,中国品牌的工程机械产品并不比国外产品逊色。而也正是在那样的场景下,摩洛哥代理商对中国品牌、中国企业和中国产品,有了更清晰的了解和信任。柳工在摩洛哥以及北非地区的市场,也加速打开。
【中东市场,合作伙伴是王储】
2005年,沙特阿拉伯大型惬意AHQ到访中国,寻求和中国工程机械制造商的合作。AHQ是沙特排名前20位的企业,一些高管团队来自沙特王室。如果达成合作,对中国企业开拓当地市场,意义重大。
AHQ的谈判团队,专业且要求严格,对于柳工CLG888型装载机,表现出很强的兴趣。但同时也一针见血地提出问题——中国装载机需要在散热性上全面提升,以适合沙特气候。
改动散热系统,并非想象中的简单,而是“动一发牵全身”,需要各个系统都同时改进。柳工技术团队随即行动,完美解决问题,并以此“反推”中国装载机产品升级。2005年,AHQ公司批量采购柳工8吨装载机;2006年批量采购规模超过达到上百台;并成为柳工在中东地区最具实力的代理商。
【“不可能被收购的企业”】
十几年前,一家欧洲公司考察柳工。“考察”是虚,借机摸清柳工底细,进而全盘接受收购,才是最终目的。
接待过程中,柳工礼节性地向这家欧洲公司展示了自身的远景和发展规划后,欧洲公司高层马上叫停了行程,并定了最近的一班飞机返航。他给出的理由是:不管从文化还是从未来实力上看,柳工都是一家不可能被收购的企业;柳工对自己的未来有着完善而持续的规划,它今后一定会成为世界产业重要的参与者。
责任编辑:Keyi
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