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2017屡创纪录:“黑马”红岩2018“666”目标再战新征程

2017年的国内商用车领域可以用“百花齐放”来形容,在国家政策和市场发展双重利好的大环境下,众多重卡企业都在年末交出了一份丰收答卷。而上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)这匹2017年强势杀出的亮眼“黑马”,在其12月19日隆重召开的2018年度营销商务年会上,也晒出了他们完整的年终成绩单,并公布了备受行业期待的2018年目标规划。

上汽红岩2018营销商务年会

上汽红岩2018营销商务年会

增长、突破、引领,2017创领“第一”

实际上,从2016年开始,上汽红岩就开启了连月增长的发展模式,到2017年10月份,上汽红岩产销量就双双突破历史记录。据上汽依维柯红岩商用车有限公司常务副总经理、营销公司总经理施轶才在年会上介绍,2017年,上汽红岩实现了整车销量40017辆,增幅157.9%,位列行业增幅第一位,市场份额达到3.65%,增加1.5,行业排名第七,上升1位。其中,具体到细分领域,公路车同比增长116%,城市渣土车市场占有率35%,行业排名第一,中置轴轿运车与中置轴货运列车市场占有率80%,行业排名第一。

上汽红岩汽车

上汽红岩汽车

4万辆的销量突破,离不开上汽红岩过硬的产品实力,更离不开其新品迭出的创新研发能力。2017年,上汽红岩在保持产品品质严格同步欧洲的同时,还在新品研发方面创领多个行业“第一”:中置轴轿运车第一、中置轴货运列车第一、大马力牵引车马力排行第一、原厂原装四门消防车专用底盘国内第一。此外,年会开幕前一天,上汽红岩互联网梦想卡车正式上市,其在互联网卡车领域,也实现了行业第一款,再加上销量增幅行业第一、梦想卡车评选排行第一、智能渣土车第一,形成了上汽红岩竞争力强劲的八大“第一”优势。

上汽红岩汽车

上汽红岩汽车

树标杆、立榜样、上台阶,2018再战鳌头

2017年的爆发表现,让上汽红岩这头沉寂多年的昔日雄狮强势回归,在国内重卡市场赚足了风头。在这样的发展态势下,施轶才在年会上对2018年的目标规划提出了“666”工程,即销量目标6万辆、市场占有率6%,行业排名第6位,各大细分市场稳步上量,创新产品继续深入研发。与此同时,上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理楼建平还对这一目标做了补充,力争2018年市场占有率达到6%,2019年达到9%,到2020年,实现11%的市场占有率。

上汽依维柯红岩商用车有限公司常务副总经理、营销公司总经理施轶才

上汽依维柯红岩商用车有限公司常务副总经理、营销公司总经理施轶才

然而,对于2018年重卡市场的整体发展形势,众多行业专业人士包括上汽红岩都预测,或将出现下滑态势,但施轶才表示,红岩仍有自信保持增长。“力争实现上汽红岩2017站起来,2018跑起来,2019飞起来!”带着信心十足的饱满热情,2017年的强势“黑马”上汽红岩,在2018年又将创造怎样的奇迹?值得期待。(本文来自红岩)

责任编辑:Yaodl

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上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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