演变与趋势：压路机的技术之争与市场变革

轮胎压路机驱动方式之争

轮胎压路机主要采用静碾驱动作业，受成本影响，国内市场主要以机械驱动压路机为主，国外全液压机型很难打入国内。但近些年由于用户对操纵舒适性要求的提高，国内出现介于全液压与机械传动之间的半液压驱动(即：部分采用液压传动)，在市场上也占有一定比例的份额。

轮胎压路机前五后六配置与前四后五配置之争

轮胎压路机工作装置主要为压实轮胎，国外配置前四后五居多，国内前五后六居多。前者接地比压大，压实密实性好，后者作业面宽，但接地比压小。目前由于国内沥青路面施工以效率为目标，主要采用沥青摊铺机与双钢轮的配置进行施工，轮胎压路机作为辅助压实工艺很少与双钢轮交错碾压，只在一些大型的高速公路才采用此种压实方法，前五后六配置成为大部分国内客户的首选。

双钢轮压路机驱动形式之争

目前国内双钢轮制造企业主要分为2种技术模式，一种是模仿宝马格、戴纳派克、悍马等国外知名品牌全液压驱动压路机，另外一种模式为部分采用低成本的机械驱动进行改造，走低成本的技术路线。由于国内关键的液压零部件仍然没有实现国产化，国内模仿的双钢轮压路机没有成本优势再加上可靠性低的原因，双钢轮压路机国内用户仍然选择国外品牌。

轻型压路机传动形式之争

2008年以前国内的大型压路机制造企业很少涉足轻型压路机领域，只有洛建、路通、路友、骏马等少部分企业走低成本的技术路线，推出了诸如机械单驱单振动、液压单驱单振动、液压单驱双振动、液压双驱双振动等不同振动机型。高端市场领域主要为宝马格、戴纳派克所占据。近些年，随着公路养护市场的不断升温，许多大型压路机制造厂纷纷上马小型压路机，功能配置更加多样，围绕驱动与振动形式配置之争逐渐加剧。国内对小型施工领域没有明确的作业要求，低成本高可靠性的轻型机械逐渐占领市场。

总结以上压路机技术领域几个典型技术纷争可以看出，从施工质量和作业效率方面分析，全液压机型占据明显的优势。但中国市场对基层施工在实际执行过程中并没有提出很高的要求，再加上成本因素，机械式驱动单钢轮压路机在基层施工中仍然占据市场的绝对份额，全液压机型只在部分山地和沙漠地区使用。而沥青面层的施工要求相对较高，因此主要以国外品牌双钢轮压路机和国内机械式驱动轮胎压路机为主。

未来发展趋势

智能化成套化施工应用

近些年互联网信息技术取得了突飞猛进的发展，这也为压实机械领域带来了革命性的变化，集群化施工过程中压实参数信息采集及处理成为下一阶段重点发展的方向。国内企业在信息化方面投入巨大财力、物力，打造云端平台，提升信息化服务水平，但业主在大型施工过程中往往采用多个品牌的压实设备，智能化平台之间缺乏兼容性；智能化设备主要以业主对现有设备改造为主，很难形成大面积应用。解决问题的办法是成套化采购及施工，企业各自智能平台的兼容性和扩展性将左右压实机械制造企业智能服务的销售和推广。

环保节能要求逐渐提高

根据国家非道路移动机械用柴油机标准要求，自2016年4月1日起，停止制造、进口和销售装备第二阶段柴油机的非道路移动机械，所有制造、进口和销售的非道路移动机械应装备符合本标准第三阶段要求的柴油机，国内压实机械全面升级国Ⅲ排放。此外由于燃油成本在施工中的占比较大，选择耗能更低的压实机械成为施工方主要考虑的因素。制造企业也相继推出经济模式或节能模式产品以满足日益严苛的节能要求。

可靠性要求提升  可靠性一直是中国制造的一个坎，目前国内的高端产品与国外的差距就在可靠性的控制上，较高的早期反馈率和较低的平均无故障时间成为该领域最大的难题。在工程机械市场不景气的前提下，国内用户较倾向可靠性更高的国外品牌产品，国内高端压实机械份额逐渐被蚕食。在这种情况下，增加在可靠性方面的研究和投入成为企业的选择。

操作舒适性提高  随着人们物质生活水平不断提高以及对国外产品使用，操作者对操作环境的要求逐渐提高，低噪声，较小的操作力，可调节操作装置，全景驾驶室，空调等配置的招标要求迅速上升。另外压实机械的国外用户也在不断提出操纵舒适性方面的要求，这必将成为企业市场发展的突破口。

工况适应性提升  不同国家及不同地域对压实机械的使用各不相同。例如国外轻型机械主要用于小型工程轻载领域作业，但国内用户需要其能够满足基层及沥青面层的施工。国外品牌机型在国内有些不适应，因此我们必须开发满足当地化需求的机型。再比如大坝施工中的岩石破碎需求、山地新城区建设中的大填方需求、高原及平原适应性需求、温带及热带施工需求以及潮湿海岛及陆地施工需求给压实机械提出了更加严峻的挑战。不同环境及不同作业装置等工况适应性成为未来研究的方向。

责任编辑：Alice