再推新品迈向高端 潍柴动力挑战世界第一

关于潍柴,最近几年更吸引眼球的是收购了哪家国外的公司、又进入了哪个新的领域。可是,仔细分析潍柴新进入的领域后,我们会发现这些新的领域不是需要使用柴油动力的领域,就是这些设备的关键部件,只有这些关键部件与柴油机的紧密配合才能保证整机具有良好的使用性能。所以,一系列的并购,延长的不仅仅是产品链条,更重要的是大幅度提升了潍柴的抗风险能力。

这时,我们不禁会有这样的顾虑,潍柴的发动机产品会不会受到影响呢?潍柴用自己的实际行动给了我们答案。

2016年12月15日,以“迈向高端 挑战全球第一”为主题的潍柴2017年商务大会正在山东潍坊召开。会上,潍柴推出了又一柴油机力作——WP17,潍柴V型柴油机。

WP17潍柴首款V型柴油机发布

WP17潍柴V型柴油机发布

潍柴新能源动力总成

潍柴新能源动力总成

 WP17,是潍柴在WP12、WP13平台上全新研发的V型8缸柴油机。该产品排量16.72L ,最大功率603kW/820马力,最大扭矩3350 N•m,排放水平、使用经济性、噪声水平、动力性能均达到了国际先进水平。而且这款产品具有可靠性高、维护保养费用低、启动能力强、适应性好,匹配能力强等优点,可用于广泛应用于起重机、矿车、冷再生机等,是大型工程机械的理想动力配备。

多年来,潍柴没有丝毫没有放缓在柴油机领域前进的脚步,即便在市场持续低迷的背景下,每年仍然对产品研发投入巨额资金,在国内柴油机行业是绝无仅有的。

作为一家植根于中国市场的本土企业,潍柴的新产品研发,始终与市场发展趋势紧密结合,特别是与中国市场的特点紧密结合。

众所周知,中国用户在选择产品时的第一点要求就是:可靠、耐用,这也正是潍柴产品的核心优势。这样的案例早已不胜枚举,也就不再多说。2016年4月,内燃机可靠性国家重点实验室在潍柴落地。足以从另一个侧面证明潍柴产品的可靠、耐用。

产品设计,细节决定成败,潍柴的研发人员对设计过程中每个细小的环节都是精雕细琢,以发动机噪声为例,相信每个人听到这个声音的时候都会觉得烦躁。潍柴的研发工程师在产品设计过程中发现,可以通过改变某些零件的尺寸或形状,就能够让发动机运转时发出的声音变得悦耳,甚至可以带有一定的旋律。正是这样的一个个微小细节为潍柴发动机注入了成功的基因。

同时,潍柴研发的目光不仅关注着发动机本身,也紧跟着市场需求。比如在此次商务大会上推出的智慧云平台,它充分发挥了潍柴在发动机产品优势和ECU自主开发的优势,可以为经销商提供更为可靠的防拆、锁车服务,为终端用户提供更好的维修售后服务。

潍柴WP17发动机是大型工程机械的理想动力配备

潍柴WP17发动机是大型工程机械的理想动力配备

持续不断地努力,令每一款潍柴发动机都表现出优异的性能,以非道路国三机为例,概括下来主要具备以下特点:

1.普遍采用电控高压共轨技术,同时在小排量产品上还有电控VE泵技术以适应不同客户的需求:

2.燃油过滤系统适应性强,对油品有要求低。

3.保养周期为500h的超长换油期,降低使用成本。

4.环境适应性方面可满足-35℃ -50℃ 度的环境,可满足海拔5000米以上使用。

潍柴的付出,在取得了丰硕的成果同时也得到了市场的高度认可。

通过年会的资料上一个个与竞品对比的数据,无不体现着潍柴过硬的产品质量和性能。这也是潍柴在装载机推土机、起重机、道路机械、矿山机械取得绝对竞争优势的原因。

与此同时,凭借领先的技术,可靠的产品,潍柴抓住了每一次市场机会。2016年,非道路机械国三排放标准的实施,为潍柴提升市场占有率提供了新的契机。在稳固了传统市场的同时,潍柴又快速进入了叉车市场。

即将到来的2017年,在工程机械领域,潍柴动力将重点放在了叉车、小型挖掘机、小型装载机、压路机,200马力以上推土机,WP17可以配套的大型汽车起重机履带起重机、矿车等需求大功率动力的领域;而在新开拓的细分市场,潍柴也必将成为内燃机行业的世界第一。

责任编辑:Daisy

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潍柴动力股份有限公司

潍柴创建于1946年,全球拥有员工9万人,2019年收入超过2600亿元,名列中国企业500强第87位,中国制造业500强第27位,中国机械工业百强企业第2位。  潍柴是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司,在全球拥有动力系统、商用车、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融与服务六大业务板块,分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区,产品远销110多个国家和地区。旗下拥有7家上市公司、9支股票:潍柴动力(2338.HK;000338.SZ)、潍柴重机(000880.SZ)、亚星客车(600213.SH)、德国凯傲(KGX.F)、美国PSI(PSIX.O)、英国锡里斯(CWR.L)、加拿大巴拉德(BLDP.T;BLDP.N)。  潍柴高度重视科技创新,拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等国家级研发平台,设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地,建有国家智能制造示范基地。在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心,并在全球多地设立前沿技术创新中心,搭建起了全球协同研发平台,确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。  潍柴坚持国际化发展战略,在全球打造了协同并进的产业布局。2004年,潍柴动力在香港上市,成为我国内燃机行业首家在港上市公司,一步打通资本国际化道路。2005年,潍柴动力并购湘火炬汽车集团,打造了重卡黄金产业链(潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥+陕汽重卡),之后通过换股吸收合并湘火炬,由H股回归A股,开创了资本市场上的“潍柴模式”。2009年以来,潍柴先后并购具有百年历史的法国博杜安发动机公司,战略重组豪华游艇制造企业意大利法拉帝,与工业叉车及服务提供商德国凯傲集团战略合作,并购德国林德液压并实现国产化落地,支持凯傲集团收购自动化物流提供商美国德马泰克,战略投资可替代燃料动力系统提供商美国PSI公司、固态氧化物燃料电池供应商英国锡里斯动力控股有限公司和氢燃料电池提供商加拿大巴拉德动力系统有限公司,战略重组德国欧德思公司、奥地利VDS公司,实现了战略业务覆盖全球、均衡发展。同时,通过技术输出、产能合作等方式,潍柴在印度等地建立生产基地,实现了本土化制造的落地。  在快速发展的同时,潍柴一直模范履行社会责任,积极投身社会公益活动和慈善事业,在志愿服务、扶贫救灾、捐资助学等方面做出积极贡献,树立了良好形象。潍柴积极倡导节能减排、绿色生产,大力推动行业技术升级进步,与产业链上下游互利共赢发展,与社会各界共享发展成果。  潍柴的快速发展得到了社会各界的充分肯定,先后荣获“全国文明单位”“全国先进基层党组织”“自主创新典型企业”“国家创新型企业”“中国质量奖”“中国商标金奖•商标创新奖”“中国工业大奖”“全国企业文化示范基地”“全国质量奖”等荣誉称号,潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用”项目荣获2018年国家科技进步一等奖。  潍柴以“绿色动力、国际潍柴”为使命,以客户满意为宗旨,形成了独具特色的企业文化。面向未来,潍柴发布2020-2030战略,到2020年传统业务要超越世界一流水平,2030年新能源业务要引领全球行业发展;2025年前实现收入1000亿美元,2030年前实现收入1万亿人民币;各主业核心业务进入全球前三,稳居世界500强前150位,打造受人尊敬的国际化工业装备跨国集团。
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