北京京良路“握手”南五环后将东延至南中轴路

在上个月刚刚实现“握手”南五环后，京良路又传来了向东延伸的消息。昨天，市公联公司网站公布了京良路东延的环评全本，也让这条京西南要道的最终走向浮出水面。记者了解到，京良路除了计划今年对南五环到京开高速的老路进行改扩建以外，还将在年底由京开高速继续向东延伸5.4公里。未来改扩建与新建路段均通车后，京良路将把京港澳高速、南五环、京开高速、南中轴一路串联起来。

最初的京良路只是一条十几米宽的机动车与非机动车混行道路，全长22.42公里，由于连接房山、大兴、丰台三区，位置重要，也让这条路经常出现拥堵。早在2011年，本市就已经启动了京良路的改扩建工程，2014年底，京良路从京港澳高速到南五环10公里左右完成了改扩建，但由于相关单位的搅拌站拆迁问题尚未解决，当时京良路为保证通车选择了绕行芦西路的方案。去年年底，这一问题正式解决，经过近半年的施工，京良路永定河左堤路至五环路段约2公里道路在上个月放行通车。

实现了京港澳到南五环之间改扩建后，京良路老路剩余路段也就主要集中在南五环到京开高速一段。记者了解到，目前南五环到京开高速的改扩建工程也正在前期积极筹备中，计划今年开工。

从市公联公司昨天发布的京良路东延环评报告书中看，京良路也计划从京开高速向东延伸至南中轴路。环评报告显示，京良路东延项目主线5.405公里，位于丰台区境内。同时，项目拟改造京良路与京开高速交叉处的新发地立交，新发地立交的南部匝道部分位于大兴区境内，长度约30米。据了解，拟建京良路东延规划道路等级为城市主干路，设计速度为40公里/小时，规划道路红线宽度为80米。

规划显示，京良路东延的全线道路采用两幅路型式，中央设置分隔绿化带宽35.5米,两侧各设置3条机动车道加非机动车道，最外侧为人行步道。根据目前制定的计划，京良路东延将在今年年底开工，2018年建成通车，工期18个月。

京良路东延开通后，到南苑机场也将更为便利。目前，首都机场客运量已接近饱和状态，部分客流将向南苑机场转移。随着南苑机场的客流压力急剧增长，当地的交通条件难以承担。因此，为了改善南苑机场周边交通条件，京良路东延（京开高速公路到南中轴路）道路工程被列入建设计划。除此以外，京良路东延位于南四环和南五环这两条快速路之间，也是缓解南城地区东西向交通压力，服务于南部地区的一条快速通道。

更重要的是，未来京良路五环到京开高速改建工程与京良路东延工程完工通车后，也就意味着把京港澳高速、南五环、京开高速、南中轴路串联起来。放大来看，京良路将西起京港澳高速，在永定河左堤路分成两条，一条向上连接南五环，这一段已经通车，等级为城市快速路；而另一条则从左堤路开始沿着老京良路继续向东北方向行进，穿过五环路、京开高速，抵达南中轴路，这一段的等级为城市主干路。

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