北京车展的三大关键词：无人驾驶、新能源、SUV

长安推出无人驾驶汽车睿聘，福田戴姆勒发布第一代互联网超级卡车，前途汽车带来K50纯电动超跑，广汽、长城等车企的众多SUV新品也争相亮相……

在25日开幕的2016(第十四届)北京国际汽车展览会上，来自全球14个国家和地区的1600多家展商带来了1179台汽车，尽显车界发展新趋势。

无人驾驶走进现实

带有感应器的纯银色车身，挡位旁不同与普通汽车的红色按钮……在长安汽车展台上，两辆刚完成2000公里超级无人驾驶测试活动的汽车备受关注。

这款名为“睿骋”的无人驾驶汽车拥有5个毫米波雷达，可360度感知周围环境，并向中央决策系统传递信息，经车内的中央决策系统处理后，可完成相应的转向、制动等操作。

不仅是长安汽车，在展会上，奇瑞汽车也带来了全新概念车FV2030，它既是电动车，又是无人驾驶汽车;互联网企业乐视展出了LeSEE概念车，它同时具备自动驾驶、智能互联、汽车分享等多种理念。

中国汽车流通协会常务理事贾新光认为，未来，“无人驾驶+新能源+互联网”将颠覆原有产业格局，创造一个智能化、新能源化的新产业王国。

智能应用已随处可见

通过语音指令自动导航，在车上联网看视频，即时播报车况、天气等信息，甚至用手机APP控制车窗开关，在茫茫停车场亮灯指示车辆位置等等，车展上许多汽车厂商都推出汽车的智能应用。

长安汽车推出的CS95车型，配备停走式自适应巡航系统、自动紧急刹车、前碰撞预警、远程遥控等多项智能互联科技;

福田戴姆勒超级卡车搭载车联网系统、超级车队管理系统和车货匹配系统等，目标直指油耗降低30%，碳排放减少30%，货运效率提升70%;

乐视带来的第二代乐视车联版阿斯顿·马丁Rapide S，更是搭载了智能的人脸识别用户登录管理系统，可以“刷脸”识别用户身份，调取用户个性化设置等等。

业界认为，企业纷纷进军智能汽车领域，看中的就是智能汽车的巨大市场前景。易观智库预计，中国智能汽车的市场规模将超过1500亿元，如果考虑到庞大的汽车售后服务，相关市场规模有望突破万亿元。

新能源汽车扎堆车展

整体流线感十足的造型，配合双腰线设计的低矮车身，LED前大灯组，后保险杠上的空气动力学套件……这款型号为前途k50的高性能纯电动跑车，由国内汽车企业前途汽车有限公司设计研发，在展会上引起不少人关注。

新能源车已成车展一大主题。据车展官方手册介绍，本次参展的新能源车型多达147款。其中，东风汽车携东风风神新A60-EV、东风风神AX7-PHEV等7款新能源车参展;比亚迪的纯电动版SUV宋EV也正式亮相。

据中汽协统计，今年1月至3月，全国新能源汽车生产62663辆，销售58125辆，比上年同期分别增长1.1倍和1倍。面对这一潜力巨大的新兴市场，中外企业正加紧谋划布局，各种纯电动、混合动力的新能源车在北京车展争妍斗奇。

新车多侧重中大型、中高端

东风展出首款高端乘用车A9，广汽带来首款C级轿车传祺GA8，一汽红旗展示了H7的小改款，众泰也带来了拥有电吸门功能的Z700，还有吉利的顶配博瑞行政版……

近年来，本土汽车企业集体开启中高端化尝试，突入外资和合资品牌主导的中高端市场，展现出国人自主设计和制造能力的提升。车展上的集中展示，一定程度上改变了中国汽车品牌形象低端的刻板印象。

“自主品牌集体‘向上走’表明，本土车企经过多年探索和发展，大多已具备一定的资本积累和技术进步。”汽车业著名评论人钟师说，整体而言，这些中大型、中高端自主品牌车型每年都有进步，相信车企在未来会有更好的市场表现。

SUV继续引领热潮

本次车展上，长安汽车重磅打造的大型SUV CS95亮相;广汽大型SUV传祺GS8也一展芳容;长城汽车展出哈弗H6 Coupe、H7、H8、H9等车型。吉普自由侠、雷诺新款科雷傲等具有最新设计理念的SUV车型也出现在车展上。

贾新光说，中国市场上流行的SUV车型与SUV诞生地北美有所不同，前者多为中小排量的都市跨界车，后者则以吉普大切诺基、揽胜路虎、丰田陆地巡洋舰等大排量车型为代表。

“年轻消费者追求时尚，喜爱户外运动;看起来气派，符合国人喜好大车的心理;具备多功能用途，载人载货皆宜，城市郊外兼行，是SUV在中国持续火爆的原因。”贾新光说。

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