先行布局“国三” 雷沃重工引领农机动力升级

“这些年我从穷走到富,多亏我选择雷沃了品牌!”身材敦实、长相颇为富态的安徽萧县农机大户朱超勇,思路清晰,语言流畅,上台演讲不用稿子。

参会用户关注雷沃谷神GE70收割机

参会用户关注雷沃谷神GE70收割机

2002年,朱超勇家里非常贫穷、连吃饭都成问题的时候,听朋友的介绍,正愁致富无门的朱超勇通过找亲戚和同学七拼八凑购买了一台雷沃谷神小麦收割机,没让他失望,当年作业收益非常好。此后十多年里,朱超勇又相继购买了雷沃谷神GE50小麦收获机、谷神玉米收获机和雷沃大型拖拉机及旋耕耙等产品。

“这些年,我房子盖上了,小车买到了家,大儿子考上了大学,二儿子结了婚,可以说没有雷沃就没有我幸福美满的家庭。这次来之前,我母亲及家人特地嘱托我向公司领导表示深深的谢意。”

国三排放雷沃欧豹拖拉机吸引用户关注

国三排放雷沃欧豹拖拉机吸引用户关注

作为用户代表,朱超勇当天应邀参加雷沃重工主办的农机行业国三排放升级大讲堂暨雷沃阿波斯农业装备2016年新品体验会,上台介绍了他购买使用雷沃系列产品的经历。说到动情处,朱超勇代表全家向台下雷沃领导和员工深深鞠了一躬,深深感动了在场人士。

这次,朱超勇又成为安徽省内首批购买雷沃阿波斯国三产品的用户之一。

国三上量

对非道路用农用柴油机排放标准国二升国三,亦即发动机排放标准由第二阶段向第三阶段升级实施,自去年以来,成为农机行业现阶段的升级主题与头号要务,有行业企业甚至因此患上国三焦虑症。

国三排放雷沃欧豹拖拉机吸引用户关注

国三排放雷沃欧豹拖拉机吸引用户关注

不过在雷沃重工执行副总经理、雷沃阿波斯农业装备总经理王玉荣看来,升级,既是阵痛也是机遇。排放标准的升级有利于倒逼我国农机工业的整体转型升级。重要的是,国三主机产品如何以稳定技术状态满足市场需求、支持我国农机化事业顺利发展。

为更好在推动农机行业加快实现国三农机产品的投放应用,积极引导培育国三产品用户群体,4月9日,雷沃重工联合全柴动力、雷沃动力在安徽合肥隆重召开“国三排放升级大讲堂暨雷沃阿波斯农业装备2016年新品体验会”,来自农机行业的三家国字头协会负责人,安徽省农机局、省农机协会领导,农机企业代表、种粮大户、农机合作社代表等齐聚一堂,就农机行业国三排放升级带来的经济效益及社会意义开展了广泛深入研讨。

雷沃阿波斯农业装备国三新品批量交付安徽用户

雷沃阿波斯农业装备国三新品批量交付安徽用户

与会人士表示,农用柴油机排放标准由“国二”升级为“国三”,加快了农机向绿色转型的脚步,从长远来看,更有利于推动农机装备向高端转型,国二升国三是一个大战略、大趋势。”

活动现场,数十台雷沃阿波斯农业装备国三新品悉数亮相,由20多台雷沃谷神小麦机、玉米机,雷沃欧豹拖拉机及雷沃植保机械组成的雷沃阿波斯农业装备国三系列新产品构成了目前国内同行业国三排放产品的最强阵容。

据了解,现场展示的雷沃谷神GE70谷物联合收割机,配备雷沃动力国三发动机,发动机采用了目前最适合于国内需求的电控单体泵技术,具有使用维护成本低、适应范围广、适应性好等突出特点,产品功率覆盖40-170KW,可很好地满足各类用户对国三产品的需求。

当天活动结束后,现场展出的雷沃系列国三产品一并交付安徽省农机用户。

企业责任

作为龙头企业,在这场农机排放标准升级大战中,发挥应有的社会责任率先垂范、促进行业进步也乃应有之义。王玉荣称,成为农机制造强国是农机人共同的愿景,拥有蓝天白云的美丽环境也是我们共同的中国梦,更是农机人共同的责任和担当。农业装备产品配套动力升级国三时间节点早已明确,作为农机工业的领先者与先锋军,必须担当更多的社会责任和履行时代赋予的光荣使命。“我们需要以配套动力向国三升级为契机,全面提高全行业的环保意识、全面推动形成绿色、健康、可持续的发展方式,让我们像保护眼睛一样保护生态环境,像对待生命一样对待生态环境。”

用户现场体验雷沃阿波斯农业装备国三新产品

用户现场体验雷沃阿波斯农业装备国三新产品

安徽省农机局副局长纵风云认为,这次“国三排放升级大讲堂”的举办,必将加快该省乃至全国农用柴油机排放标准升级的步伐。他称,农机装备制造业位居农机化发展全链条的上游,是推动农机化发展的基础前提和根本支撑。随着国家强力推进农业现代化,实施农业生产全程全面机械化,必将对农机装备产生巨大的市场需求,加之“中国制造2025”战略的实施,农机装备制造业将迎来重大的发展机遇。农用柴油机排放标准的升级,体现了绿色发展的理念,也是农机装转型升级向高端迈进的必由之路。作为农机管理部门,需认真履行职能,站在推进农机供给侧改革的高度,积极支持农机企业实施“国二升国三”行动。

纵风云还认为,雷沃重工、全柴集团、雷沃动力等企业的主动作为、强强联合、率先行动,给农机行业的动力升级带了个好头,也必将赢得先机、得到回报。

资深农机化专家、安徽省农机协会会长郭子超则认为,这次农机行业国三排放升级大讲堂活动,预示着农机行业升级之正式开启。雷沃重工从农机化发展的大势出发,积极培育市场,向农机行业、农机用户全面介绍国三产品,为市场推广打下基础,体现了农机人应有的责任和担当。

先行优势

历经18年快速发展,雷沃重工已经成为以农业装备、工程机械、车辆、核心零部件、金融业务等多元化业务发展的大型产业装备制造企业。近年来,雷沃还加大了技术研发力度,特别是通过对欧洲先进农机企业的并购,全面提高了自身的技术创新能力与绿色制造能力,成为国内农机领域最具资源和资格引领动力排放标准的企业之一。

国二升国三,并不是简单的排放标准升级,而是发动机与整机匹配性的整体技术升级。王玉荣告诉记者,研制先进适用的国三发动机是本次农机行业国三排放升级的重点,但完成国三发动机与各类农机整机的匹配更是企业工作的重中之重,“我们要让最好的发动机与整机匹配出更好的整体性能。”

据了解,针对此次国三排放升级,雷沃重工技术研究院成立了专家小组,围绕发动机与整机的动力传动匹配、空气滤清系统、散热系统、燃油滤清系统、电气系统、整车NVH优化、整车测试评估、国三工艺工装及国三发动机服务专用工具等进行系统开发、全面匹配。尤其,动力传动匹配与整车测试评估两大环节,雷沃重工依托自身强大的实验试制软硬件设施,进行了全天候、全工况、全负荷的实验验证。

对于雷沃重工来说,除了有全柴动力这类战略合作伙伴,其本身所拥有的强大动力配套资源也是其核心优势。位于天津的雷沃动力新工厂投资7亿元,生产流水线由奥地利专家设计,发动机关键部件的加工全采用美国MAG、德国NAGEL、日本MAZAK等国际一流设备。自2014年以来,雷沃动力发动机就为雷沃谷神小麦机进行了配套试验,取得了大量试验数据并不断予以完善,整机可靠性不断提高。2015年环保部提出非道路发动机排放标准由国二阶段升级至国三阶段的规划之后,让雷沃动力有了更大的施展空间。

雷沃重工的目标定位是成为全球农业装备中高端市场领导品牌。据王玉荣介绍,目前,雷沃重工阿波斯农业装备配套国三动力的产品已经全面投放市场,同时通过国三升级这一契机,也把产品的技术、质量、性能等指标已经提升到了更高的水平。未来,公司将重点信托其全球运营体系,聚集全球资源整合与技术创新,不仅仅向客户提供更高端、更舒适、更环保的农业装备产品,同时,也将会应用工业互联网技术,实现智能制造、智能管理与智能服务,为现代农业提供互联、高效、可靠的智能科技整体解决方案。

责任编辑:Keyi

买车卖车 养车维修 疑难故障 学大招

扫码加群 BOSS团同行好友等你交流

|收藏本文
文章关键字国三 雷沃重工 农机
相关阅读

“国四”时代已至,非道路移动“国三”设备合规消化的实操指南

根据《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求(HJ 1014—2020)》,自2022年12月1日[详细]2022-12-02 08:51

山工压路机实力“碾压”,一登场就这么猛!

全面解读山工机械压路机家族,集节能、可靠、高效、舒适于一身;匠心制造,实力“碾压”,还得看山工机械。[详细]2022-07-01 08:59

《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》(HJ1014-2020)的解读

日前,生态环境部与国家市场监督管理总局联合发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB 20891-2014)修改单,并发布了其配套技术规范《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》(HJ1014-2020)。 一、修订非道路第四阶段标准的必要性和出台背景是什么? 为了保护环境的需要,我国于2014年发布了非道路第三阶段和第四阶段的标准要求,第三阶段标准于2015年10月1日开始实施,对第四阶段标准仅规定了排放限值及测量方法,总体技术要求还不完善,实施时间也未规定。目前第三阶段已经实施超过五年,修订及实施第四阶段的非道路移动机械排放标准,明确相关要求,有助于机械、柴油机及相关零部件企业做好产品规划和技术升级。 二、国四标准的主要内容及管控要求有哪些? 非道路移动机械国四阶段标准以《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB 20891-2014)为基础,结合环境管理新需求、非道路移动机械国三标准实施情况及行业技术现状,主要对以下技术要求进行了修改完善。 (一)更加关注整机排放要求 新增车载法整机测试要求,对37kW以上机械实际使用过程的污染物排放使用便携式排放测试系统(PEMS)进行测量,规定90%以上有效功基窗口的CO和NOX的比排放量不应超过相应功率段限值的2.5倍。此外,参考欧标要求,增加了柴油机非标准循环工况的测试方法及限值要求。 (二)新增颗粒物粒子数量限值要求 为解决非道路移动机械冒黑烟的问题,新增颗粒物粒子数量(PN)限值,规定其排放必须小于等于5×1012个/千瓦时,通用技术手段为加装柴油颗粒捕集器(DPF)。标准不对技术路线进行固化和限制,鼓励企业使用更高效的污染排放控制技术。 (三)提出远程监控及定位要求 为保证排放控制系统在实际使用过程中始终正常发挥作用,防止用户在使用过程中恶意破坏拆除污染控制装置,参考欧IV法规提出排放控制系统远程监控要求,并向监管平台实时发送排放及定位相关数据。 (四)给出指定的劣化系数 通过前期标准实施,我们获取了大量柴油机劣化趋势特征数据,给出指定的劣化系数,明确企业可采用指定的劣化系数代替耐久实测劣化系数,大幅降低企业的测试费用和研发成本。 (五)将三轮汽车纳入非道路标准统一管理 为推进三轮车行业技术升级,同时考虑三轮汽车与非道路农业机械发动机通用的实际情况,本着减轻企业研发和试验负担的原则,将三轮汽车纳入非道路移动机械四阶段标准进行统一管理。 (六)明确标准实施时间 经充分与行业沟通,本着推进行业技术升级与行业实际发展相适应的原则,在不影响非道路行业发展特别是保障农业生产的前提下,综合考虑行业技术升级准备时间,以及开展实验室扩项、型式检验、环保信息公开、农机补贴申请等相关后续工作所需时间,确定2022年12月全面实施。 三、新标准与国外标准的比较情况怎么样? 本标准的排放控制水平与技术要求,与欧洲非道路第四阶段、美国非道路第四阶段的过渡阶段是相当的,但也有些区别。主要区别有: (一)更加注重整机的实际排放 欧美标准仅仅针对非道路移动机械装用的柴油机,本标准管控对象不仅包括非道路移动机械装用的柴油机,同时还增加了对非道路柴油移动机械的要求。 (二)更加注重有效监管 非道路移动机械监管是全世界的难题,为实现对非道路移动机械有效监管,本标准对37kW以上560kW以下非道路移动机械提出了定位及远程在线排放监控的要求,利用大数据分析,筛查高排放机械。 (三)彻底解决冒黑烟问题 本标准创新提出PN限值的要求,引导行业采用颗粒物捕集器(DPF),减少非道路移动机械99%以上的颗粒物排放。 四、标准实施技术可行性如何? 本标准相关要求与柴油车国五要求基本相当,采用选择性催化还原装置(SCR)和颗粒捕集器(DPF)是主流技术路线,部分厂商还会采用柴油氧化催化器(DOC)和废气再循环(EGR)等辅助技术。这些技术在国五柴油车上已实现成熟应用,欧美非道路相应产品已在多年前供应市场。 从国三到国四,不同功率段非道路移动机械采用不同的排放控制技术,增加成本有所不同。37kW≤P<75kW功率段主要采用的技术路线是加装颗粒捕集器(DPF),75 kW≤P<130 kW功率段主要技术路线是加装氧化型催化转化器(DOC)+颗粒捕集器(DPF),130 kW≤P<560 kW功率段主要技术路线是加装氧化型催化转化器(DOC)+颗粒捕集器(DPF)+选择性催化还原装置(SCR),升级成本约占总成本的10%-15%。37kW以下功率段的柴油机,技术上只需要进一步优化进气、燃油喷射系统即可,成本在量产的情况下几乎可以忽略不计。排放标准的升级,将带动后处理生产企业等排放控制相关行业发展,推动柴油机行业技术升级。 五、新标准实施的环境效益如何? 据测算,随着标准的实施,国四非道路移动机械保有量占比逐步增加,2025年当年可减排NOX 37.5万吨、PM 3.2万吨,减排比例分别为12.5%和19.3%;2030年当年可减排NOX 106.4万吨、PM 7.7万吨,减排比例分别为35.0%和46.8%。(文章来源:大气环境管理司)[详细]2021-01-06 21:33

或损失11.6万!17省市国三补贴即将到期

卡友们都知道,国三车报废补贴呈下降趋势,有多省市实行分段式管理。除此之外,最重要的是国三淘汰补贴有时[详细]2020-08-11 10:41

年底前超100万辆国三老旧柴油车将被淘汰,车主该何去何从?

2018年,国务院发布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,其中提及2020年底前,京津冀及周边地区、汾[详细]2020-06-09 10:14

+加载更多新闻
热点专题 更多>>
点击排行
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
专访斯堪尼亚高级副总裁

专访斯堪尼亚高级副总裁

【第一工程机械网 独家报道】斯堪尼亚,全球领先的...详情
访徐工重型技能大师李戈

访徐工重型技能大师李戈

10月15日,“机械工业科学技术奖”颁奖大会在大...详情

微信扫一扫

关注第一工程机械网微信

微信号:wwwd1cmcom

微信扫一扫

打开易购机询价小程序

更多精彩内容等你来

投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们

现代(江苏)工程机械有限公司

现代工程机械事业本部总部位于中国上海,生产和销售包括履带式挖掘机、轮式挖掘机、迷你挖掘机在内的多种建设装备,并不断研发满足未来的新装备。现代工程机械自1995年进入中国市场以来,一直秉承“品质至上,客户至尊”理念和钻研创新精神,凭借现代重工世界500强的先进的技术、可靠的产品质量、完善的销售网络、优质快捷的售后服务和灵活的金融支援,与经销商、用户实现共赢!现代挖掘机在中国市场累计销售十几万台,已经成为适合中国工程建设市场的装备,深受经销商和用户的认可!
了解更多