国电集团乔保平：预计电力工业产能过剩在20%以上

2016/03/21 15:01新浪财经

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新浪财经消息，在3月19日举行的中国发展高层论坛2016“去产能和去杠杆：迈过结构调整之槛”分论坛上，中国国电集团公司董事长乔保平预计，电力行业产能过剩在20%以上。

乔保平表示，电力工业过去功不可没，但进入新常态后，电力行业经营发展环境面临着新的困难和挑战，首先就是产能过剩。

改革开放以来，电力工业改革以后，由过去的2002年的3.57亿千瓦增长到现在的15.1亿千瓦。

但随着我国进入新常态，电力行业经营发展的环境面临着新的困难和新的挑战首要的就是产能过剩。

火电的利用小时现在已经降到4329小时，这是69年以来最低的水平。今年前两月用电量只增长0.5，预计全年的利用小时和用电量还会有一些下滑，所以这个压力确实是很大的。

其中火电利用小时今年还要下降300小时，但是新增装机都是在1亿千瓦以上，所以这个规模的扩张和实际需求差距仍在增长。

乔保平指出，中国国电集团是全球排序第三的电力企业，装机规模1.4亿，风电我们是全球第一的，现在两千多万的装机，说起规模非常自豪，但是说起去产能，压力很大。

乔保平表示，除此之外电企面对环保的压力也越来越大。

2010年以来，已经连续三次收紧了燃煤电厂大气污染排放的限制，包括烟尘、二氧化硫、氮氧化物等，可以说目前我国已经达到了最严格的排放标准水平。

另外国家明确要求东中西部地区分别在17年底、18年底、2020年前，完成严格的排放标准，所以我们电力企业现在在加大技术改造的力度，加大节能减排的力度，力争在这些时间内完全达到国家的标准。

再则，中国电力市场价格也在发生变化。燃煤电价的下调对电力企业的影响是很大的，2016年1月份开始执行的下条三分钱，国电就这一个企业今年一年减利就在一百多个亿。

面对这一情况乔保平指出应坚持五大理念为引领，推动电力供给侧的改革，落实总书记提出来的五个发展理念的要求。

第一是严格控制规模，不能再无序去发展了，不盲目去竞争了。

第二要优化电源结构，每每看到雾霾天气那么严重，我们都在思考电力是重要的排放企业，所以我们深感肩上的社会责任的重大，要扩大我们国家新能源的比重，加快发展像风电、水电和其他可再生能源。

第三就是加大走出去的力度，我们有些技术是很先进的。像我们现在在南非做了三十万装机的风电，用自己生产的设备，效益比较好。加拿大也有我们自己的风电，我们要把这些走出去的步伐大大的加快。

第四要加快新能源技术的创新。

第五就是要统筹兼顾，电力除了自身的约束以外，像国资委各方面应该有些统筹的要求，来控制规模。

责任编辑：Keyi

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电力工业十二五主攻特高压等四个方向

电力工业“十二五”规划呼之欲出，并有望纳入国家专项规划。“转变电力发展方式”等四大问题将获重点关注。中国电力企业联合会理事长会议日前在海口举行，中电联理事长、国家电网(微博)公司总经理、党组书记刘振亚在会议上作出上述表述。本报记者从中电联有关人士处获悉，目前电力工业“十二五”规划正处修订阶段，随后将报发改委审批通过后择日公布。据刘振亚介绍，电力行业未来将重点研究解决四项重大问题，一是转变电力发展方式，二是加强电力统一规划，三是加快大型电源基地和特高压电网建设，四是关注电价机制调整。就转变电力发展方式而言，刘振亚指出，根本措施是加快实施“一特四大”(即通过建设以特高压电网为骨干网架的坚强智能电网，促进大水电、大煤电、大核电、大型可再生能源发电基地的集约化发展，实现更大范围内能源资源优化配置)战略。 “优先发展水电，优化发展煤电，安全高效发展核电，积极发展风能、太阳能等可再生能源发电。”刘振亚称。值得注意的是，在电网建设方面，特高压技术将是未来发展的重点。 “发展特高压已纳入《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，当务之急是要加快推进工程建设。”刘振亚说。在电价机制调整方面，中电联将积极促进电煤价格和上网电价联动，销售电价与上网电价联动，争取早日形成科学合理的电价机制。今后一定时期，电力供需紧张的态势仍将持续。据刘振亚介绍，到2015年和2020年，我国全社会用电量将分别达到6.3万亿千瓦时和8.3万亿千瓦时，电力建设任务艰巨。[详细]2011-12-20 09:24

挖掘机械分会“2017年会长工作会议” 在昆山召开

近日，中国工程机械工业协会挖掘机械分会“2017年会长工作会议” 在昆山三一重机召开。中国工程机械工业协会会长祁俊，广西柳工董事长、挖掘机械分会会长曾光安，三一集团董事、三一重机董事长、挖掘机械分会执行副会长俞宏福，卡特彼勒（中国）董事长、挖掘机械分会执行副会长陈其华，小松（中国）董事长、挖掘机械分会执行副会长王子光，国机重工集团副总经理、挖掘机械分会执行副会长黄晓敏，广西柳工副总裁黄敏，三一重工副总裁、三一重机总经理伏卫忠，挖掘机械分会荣誉顾问陈正利，挖掘机械分会常务副会长兼秘书长李宏宝出席会议。本次会长工作会议针对从2016年下半年开始，中国挖掘机械市场持续异常火爆，针对当下形势，讨论市场骤起的原因，判断市场热度的可持续性，分析未来市场的发展趋势；时下，原材料价格不断上涨，零部件供应紧张，挖掘机械产品供不应求，在市场超预期的态势下，共同商讨企业提高盈利能力的方式方法；研究讨论避免恶性竞争，及行业可持续健康发展的途径等方面进行了深入讨论。与会领导就当前市场形势、未来行业走势，以及理性发展、实现可持续，畅所欲言，见仁见智，进行了具有战略高度、战略意义的分析和探讨。从2016年下半年开始，在国家大力支持城镇化建设的政策基础上，基建项目、市政PPP项目增多，带动整个挖掘机械行业销量增长，经销商回款加速，资产质量、风险累积等过去几年的核心问题逐步解决，现金流情况大大好转。当下，中国经济基本面没有改变，存在着大量潜力， 2017年国家供给侧结构性改革进入关键时期，伴随着房地产投资、基础设施建设投资、旧机换新等因素，行业发展将迎来又一轮契机。随着国际市场对中国品牌的逐渐认同，以及“ 一带一路” 政策的推进，越来越多的制造企业把国际化作为企业运营的重要内容之一。特别是，海外市场近年来基建投资稳增，为工程机械市场提供了巨大的发展空间。但是，国际贸易与风险相伴，加之文化、地域、行业标准等方面的差异，国产挖掘机械品牌国际市场的发展道路仍旧曲折。纵观中国挖掘机械行业发展，前几年挖掘机械市场下滑严重，行业洗牌，部分企业相继退出。 2010年、 2011年市场疯狂期时，零首付等恶性竞争的行为肆意滋长， 2011年后行业大幅下行期时，后果逐一显现，企业进行内部调整，防范风险成为了首要目标。如今， 2017年一季度行业爆发性增长，较去年同期涨幅高达98.9%， 3月单月销量超2万台，同比增长55.6%。在新的资本投入注入行业之时，企业自身真正要做的，更多的应该是“ 反思” ，反思过去几年所食的恶果，反思企业发展的真正动力，反思推进行业进步的前提。与会领导会议期间达成两方面会议共识： 1、行业方面。综合中国当前政治经济各方因素，预计2017年全年中国挖掘机械市场销售量为10万台，最高12万台；相较去年销售情况，预计今年二季度增长幅度放缓，预计三、四季度增长幅度将下降，部分月份有可能出现负增长情况。未来三年，行业将维持在10万台以上的区间运行，市场保持在10万台到15万台区间震荡是较为理性的。目前，中国的区域性发展仍然是市场动力，城镇化建设、西部投资等值得关注。 2、发展方面。此次挖掘机械行业爆发式增长与2015—2016年基数过低有很大关系，增长难以持续。在市场高企的同时，当下行业理性发展的状态来之不易，所有企业应该珍惜。与会的企业领导一致认为，行业理性健康的发展是根本，一致反对一切不计手段的恶意竞争行为（恶意降价、低首付、延长保修期等），杜绝行业风险，倡导理性竞争，维护行业可持续发展。挖掘机械分会长期致力于营造平稳、理性、有序、和谐的市场环境，鼓励良性的市场竞争，促进行业的和谐、共赢、可持续发展。因此，为倡导行业公平竞争，维护良好市场竞争秩序，保护经营者和消费者的合法权益，进一步深化行业供给侧改革，挖掘机械分会倡议行业企业：一、理性自律，公平竞争。众所周知，过度竞争的市场中“ 没有赢家” ，不仅经营者、消费者要为一时的“ 冲动”买单，更将断送的是行业历经5年彻骨寒冬，方盼得的如今市场回暖的大好发展局面。因此，作为市场参与者、建设者、维护者，行业内所有成员在获取合理经济利益的同时，更应承担起相应的社会责任和行业责任，自觉遵守行业自律公约，理性制定营销策略和商务政策，爱护行业得来不易的发展成果。二、瘦身转型，提质增效。历时5年调整期，行业企业瘦身健体、化解过剩产能初见成效，然则“ 逆水行舟用力撑，一篙松劲退千寻” ，要谨防已经化解的落后产能死灰复燃。行业企业应持续推进去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板，借行业回暖之东风，加快技术创新和结构调整，实现企业全面转型升级，优化布局，提质增效，为后续发展积蓄力量。三、管控风险，盘活资金。前鉴未远，行业企业应清醒看到当前市场发展中积累的问题和蕴藏的风险，谨防激进销售与非理性扩张带来的恶果，以为癣疥之疾，实为附骨之患，风险叠加累积之下，酝酿发酵的或许是另一场寒冬。因此，分会敦促行业企业理性对待市场份额和经营利润，不断提升自身抗风险能力，提高企业盈利能力，严控债权风险，确保现金流良性运转，以客户和利润为中心，才是真正的企业可持续发展之道。挖掘机械分会再次呼吁全行业珍惜眼前行业进一步好转的新形势，保持理性，不忘前鉴，客观审慎解读市场需求变化，放眼未来，持续推进供给侧改革，相互促进，共同发展，为提升中国挖掘机械企业整体实力、增强产业竞争力贡献各自力量，共同为中国挖掘机械行业的持续健康发展做出新的更大贡献。[详细]2017-05-19 15:06

中国钢铁工业协会：产业链供大于求的状况短期不会转变

9月8日，在第十四届中国炼焦技术及焦炭市场国际大会上，中国钢铁工业协会副会长王利群指出，目前整个钢铁产业链供大于求的状况仍将持续，需求下降、产量下降、价格低迷、效益下滑的状况短期内不会发生根本转变。钢铁行业已经进入深度改革调整期中国钢铁工业协会副会长王利群认为，2016年，随着经济增速的放缓，需求走弱，钢铁供大于需日趋明显，产量呈下行态势；行业效益情况向好，钢铁产业链出现均衡发展的苗头；钢铁企业正加快实施结构调整和转型升级。王利群表示，我国经济进入深度调整，钢铁、煤炭必须适应新情况、新变化，在新的环境中、新的平台上实现新的均衡，以适宜的速度、适当的方式、更高的效率、更好的质量，继续保持健康、平稳的发展状态。面对相同的外部环境，钢铁产业链上的任何一方都不可能长期“独善其身”，产业链合作是必然趋势。因此，钢铁产业各利益相关方应当放下短期利益，从产业链建设的高度出发，和上下游企业结成真正的利益共享、风险共担的长期稳定的合作关系。需求减弱致使钢铁产能过剩 9月6日，在第二届钢铁行业“新知识、新技术、新理念”高峰论坛上，中国钢铁工业协会党委书记、秘书长刘振江指出，当前，需求减弱致使产能过剩问题突出，我国钢铁行业正积极化解过剩产能，一是进行企业结构、组织结构、产品结构、产业布局等重大结构调整，进行转型升级；二是更加重视技术创新、产品质量、智能制造，更加重视环境保护和绿色发展，推动钢铁工业新的产业革命。作为钢铁产能过剩的国家之一，我国在关停过剩产能方面做了两方面工作：一是淘汰过剩钢铁产能。为了加快2016年下半年去产能进度，中央政府向各地派出10个督查组，部署化解过剩产能专项督查。目前，浙江、江西等地区已经提前完成全年任务，河北省公示淘汰名单涉及1840万吨炼铁产能和1600万吨炼铁产能，计划到11月份完成。二是抑制新建钢铁项目。2016年上半年，下游钢铁产品价格回升，部分企业吨钢利润达到400元以上，投资出现一定的回暖态势。但进入9月，我国政府加码抑制政策，切断项目土地供应，国土资源部明确将严格产能过剩行业项目用地的预审与审查，新增产能的钢铁、煤炭项目将不再受理用地预审。我国钢铁整体供需矛盾仍较突出供给侧结构性改革的实质是减量增质，在需求没有显著下滑的情况下，产能的退出、供给端收缩将显著改善钢铁企业盈利预期及实际盈利。对此，冶金工业规划研究院院长李新创指出，当前，我国钢铁去产能还存在针对性不强的问题，需要引起关注。其中，有些压减的产能早就不参与市场竞争，员工已经遣散，但压减这样的产能对提高产业竞争力、优化市场环境的作用微乎其微。当前，虽然钢铁企业方面积极响应淘汰落后产能，从企业性质来看，具有压缩产能任务的钢企共140家。其中，民营企业占比达88.6%；炼铁产能和炼钢产能分别为2620万吨和5559万吨，占比分别为70.9%和80.2%。据“我的钢铁网”的统计数据显示，民营企业在全国压减的钢铁产能中占比约65%，国有企业占35%。随着进入“金九银十”市场旺季，钢铁需求有所提振，近期全国二线城市密集出台楼市收紧政策，预计下游房地产行业需求将进一步弱化，整体供需矛盾仍较突出。据有关机构统计，2016年全国钢铁行业压减产能多为无效产能，对产量影响有限。对此，李新创认为，我国钢铁去产能重点和关键应放在地条钢违规产能、“僵尸企业”低效产能上，一是要加强环保、能耗、安全、质量以及产业政策等联合执法，并综合运用差别电价和惩罚性电价、水价，以及取消大用户直购电交易资格等经济手段，倒逼企业退出；二是利用省财政资金雄厚的优势，加大对企业退出的奖补力度，引导企业退出。[详细]2016-09-23 10:44

中联重科加速出海破解高端装备产能过剩

8月29日，中联重科与白俄罗斯工业支柱企业MAZ集团签署战略合作协议，正式成立中联重科—MAZ合资公司，落户中白工业园。当天，白俄罗斯总统卢卡申科会见中联重科董事长詹纯新时指出，“莫吉廖夫州能把中联重科的产品打入欧亚联盟和欧洲国家，我们保证白俄罗斯将为中国公司的经营提供最优惠的条件。” 2015年5月，在中国国家主席习近平和白俄罗斯总统卢卡申科的共同见证下，中联重科作为首批中资企业之一正式入驻中白工业园。作为中国在海外最大的工业园项目，中白工业园已成为“一带一路”战略的标志性工程，也是中国高端装备制造产能出海的重要平台，包括中联重科上述项目在内的园区建设每一步都牵动着世界的目光。享受“一带一路”战略红利 “中联重科已经成为中白工业园中进展速度最快的企业之一，几乎每一个重要节点，都获得了白俄罗斯的关注和支持，我们与MAZ的合作也可以说是亲密无间。”中联重科海外公司副总经理陶思阳对《中国经济周刊》记者表示。 2016年1月，中联重科中白工业园项目首批合资产品在莫吉廖夫州的MAZ集团MTM工厂下线。白俄罗斯工业部部长沃夫克当场表示，自己非常乐意为该产品代言。此后，这位“代言人”堪称尽职履责。 2月，沃夫克亲自来长沙参加中联重科集团年会，这种情形并不多见。4月12日，沃夫克参观中联重科德国宝马展展台。4月26日，沃夫克到访中联重科。卢卡申科总统也时时关注着中联重科的进度。4月7日，卢卡申科亲临MAZ工厂检阅中联重科与MAZ合作生产的设备。8月29日，卢卡申科对中联重科利用MAZ底盘研发生产的工程机械和环卫机械样机表示肯定，赞赏中联重科国际合作效率，并把这次会谈称为“中白合作进入大规模投资项目实施新阶段的良好开端”。中联重科项目所收获的关注和支持，是中白工业园的缩影。 2010年3月，时任国家副主席习近平访问白俄罗斯。卢卡申科总统提议中国在白俄罗斯境内建设工业园区。2011年9月，中白两国签署合作协定。中白工业园选址距白俄罗斯首都明斯克仅25公里的近郊，总占地面积91.5平方公里，成为中国在欧洲规模最大的工业园。白俄罗斯素有欧洲交通“十字路口”之称，衔接欧盟和欧亚经济联盟两大市场，有望成为丝绸之路经济带西部的重要转运中心、商品集散地的产业发展平台。中白工业园处于白俄罗斯核心位置。此后，卢卡申科签署总统令，规定了入园企业在税收、土地等多方面所享有的优惠政策。其中最受关注的是“十免十减半”政策，即对入园企业采取十年免征所得税、不动产税及土地税，之后十年减半征税。 2015年5月11日，习近平主席在明斯克会见白俄罗斯总理科比亚科夫时强调，中白工业园是双方务实合作的新探索，也是构建丝绸之路经济带的标志性工程。公开资料显示，截至2016年2月，中白工业园起步区“七通一平”建设已顺利完工，首批办公楼和厂房已完成筹建工作；首批入园企业包括华为、中兴、中联重科、招商局等在内的10多家企业预计可带动首轮投资20亿美元，相当于我国此前对白投资存量的总额。#d1cm#page# 工程机械产能“出海” 破解过剩难题 “产能出海，已经成为我国工程机械行业破解产能过剩的出路之一。”詹纯新接受《中国经济周刊》记者采访时说，中联重科的战略就是紧跟“一带一路”，加快“走出去”步伐，打开产能合作新空间，实现企业发展由“量”向“质”的蜕变。国内工程机械市场持续低迷已是有目共睹的事实。中国工程机械工业协会的数据显示，截至2015年年底，国内工程机械市场设备保有量高达700万台，2015年全行业市场销量同比上一年下滑超过40%，且是自2012年市场下滑以来幅度最大的一年。中国工程机械工业协会会长祁俊曾指出，一方面，眼下工程建设项目开工率不足；另一方面，工程设备保有量在几年的时间中却不断积累，由此造成销量持续下滑。需求空间的不断收缩，这是中国工程机械行业目前的痛处。海外工程机械市场却呈现另一番景象。广西柳工(7.440, -0.07, -0.93%)机械股份有限公司董事长曾光安提及的一项数据称，从2011年至2015年，中国工程机械销量从43.5万台下滑至13万台，美国市场则从12万台增长到了18万台。根据《独联体国家建筑机械市场分析》的数据，自2000年起，俄罗斯建筑市场每年以10%至15%的速度快速增长，极大地带动了工程机械市场的发展。其中，进口机械设备在俄罗斯进口总额中占到30%。巨大的市场吸引中联重科、三一重工、徐工等国内工程机械巨头纷纷加速出海。祁俊认为，我国工程机械行业海外营业收入及出口占企业营业收入的比重已经超过25%，我国企业已成为全球工程机械市场主要供应商之一，开放发展是必由之路。这也得到了国家的支持。去年5月，国务院印发《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》，把工程机械列入推进国际产能和装备制造合作的重点领域之一。然而，中国工程机械在欧亚经济同盟的销售情况并不乐观。在俄罗斯，中国起重机占当地市场的比例不足10%，混凝土机械、土方机械的情况也类似，俄罗斯工程机械市场仍然是以外资品牌为主。陶思阳分析，造成这一状况的关键因素之一，除产品本身要求不同之外，更重要的就是当地一些政策带来的影响，如半年调整一次的认证标准让国外企业很难适应；俄罗斯甚至明确规定，禁止采购本国可以生产的设备，这就将外国企业相关产品直接拒之门外。在这一背景下，同属欧亚经济联盟的白俄罗斯展现出极其重要的战略价值。“比较直接的影响是，因为是本地化生产，中白工业园生产的设备就可以纳入俄罗斯政府采购目录。”陶思阳说。詹纯新表示，将充分利用中白工业园的区域优势、平台优势和白俄罗斯工业基础，结合自身先进的研发制造技术，打造一个丝绸之路经济带上市场覆盖东欧及中亚地区的研发、制造基地。 “白俄罗斯底盘+中国上装” 装备产能出海有多种形式，除对外销售产品、承包工程、投资并购等外，在詹纯新看来，工程机械产能出海，是高端、优质产能走出去，最重要的是做好产业输出和能力输出，与海外合作伙伴一起努力提升其本土制造能力。“越是本土化，越是国际化。”詹纯新说。入驻中白工业园是中联重科布局“走进海外本土经营”的重要一步。因中白工业园区项目预计到2018年才能正式投产，为加快合作进度，中联重科选择租赁MAZ的车间作为临时的生产基地。短短半年多时间，双方合资组装的首批设备下线，包括40吨汽车起重机、60吨汽车起重机和16吨环卫扫路车，品牌命名为ZOOMLION-MAZ。产品底盘来自于MAZ集团，上装部分由中联重科生产，所有组装工作均由中联重科技术人员前往白俄罗斯与对方协同完成。 8月29日，白俄罗斯国家电视台报道称，ZOOMLION-MAZ产品已顺利通过了海关联盟的测试认证，装配MAZ底盘的中联重科设备已销往欧亚经济同盟部分国家，短期内将发货俄罗斯。陶思阳介绍，俄罗斯、中亚、中欧国家的地理环境不一样，各地对产品的需求也不一样，比如气温，俄罗斯冬天有时候零下二三十度，对机械的要求就不一样，产品必须做到本地化配置，产品性能符合本地要求，这是打开当地市场的前提条件。 “如果完全由中联重科来生产，要在这么短的时间里，完成产品下线、通过测试认证、实现销售，基本上不可能。在做本地适应性改进方面，MAZ的工程师发挥了关键作用。”陶思阳说。对于未来在当地市场的经营，本地服务体系和配套本地化是中联重科非常看重的另一个方面。这也是中国工程机械企业国际化的短板，对中国企业出海带来不少困扰。陶思阳认为，在销售的结构上，客户期望值最高的部分其实就是配件，国外现在对中国装备制造的技术、产品和施工能力都非常认可，但是，如果配件供应跟不上来，别人就不敢买。“这就像你买一辆汽车，一旦坏了，找不到零件，找不到修理的地方，那就不敢买。桑塔纳为什么卖得好，就算是二手的桑塔纳也卖得好？就是因为全中国到处都有桑塔纳的零配件，路边摊就能修桑塔纳。” 借力本地合作伙伴的力量，是中联重科多年国际化进展的重要经验。此前，中联重科一是直接并购如意大利CIFA、德国M-TEC、英国保路捷等公司，二是海外直接投资建厂，如在印度、印尼等地建设合资工厂，已经建立覆盖80多个国家和地区的全球服务网络。在欧亚经济联盟市场，MAZ拥有强大的销售和服务网络，在白俄罗斯就有110多家分子公司。今后，双方共享同一网络，不仅解决了服务本地化的难题，也解决了人才本地化的难题。詹纯新对《中国经济周刊》记者透露，中联重科已牵手MAZ，还将与明斯克拖拉机厂、戈梅利农机厂开始扩大产品系列型号的合作项目，今后，中联重科在中白工业园的产品将不仅是工程机械，还有农业机械、环境装备产品。白俄罗斯工业部部长沃夫克多次公开表示，愿意在包括白俄罗斯在内的独联体国家，积极推广中联重科本地化的生产组装和运营模式。[详细]2016-09-20 09:45

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