原油接力棒：全球液化天然气市场2015回顾及2016展望

7.接收设施建设取得突破

2015年共有10个LNG接收项目建成投产，总接收规模高达2920万吨/年，配套储气库建设近300万立方米。从接收设施的种类看，浮式存储气化装置（FSRU）2015年产能建设规模突出，约1780万吨/年。Hoegh、Excelerate、Golar和BW等4家公司分别交付了其承建的FSRU，将前往埃及、巴基斯坦和约旦附近海域作业。

陆上LNG接收站建设主要集中在日本、中国、波兰和印尼，产能建设规模约1140万吨/年。但由于市场需求增速放缓，中国和日本2015年新建的4个LNG接收终端预计难以满负荷作业，或将造成产能闲置。而从现有的合约及市场发展现状分析，印尼和波兰两个LNG项目形势相对较好，能助其提升LNG进口能力。

8.船运市场供大于求

2015年共31艘LNG运输船投入航运，将全球LNG船运能力大幅提升8.2%。在全球能源需求持续低迷的市场环境下，LNG船运市场呈现明显供大于求态势，导致LNG运输船的短期租船费率2015年跌至5年来最低，由年初的7万美元/日降至7月的3万美元/日。进入四季度后，受北半球气温低于往年等因素影响，LNG运输船短期租船费率略有回升，但12月又重拾跌势。

尽管如此，部分航运企业仍看好LNG船运市场的发展前景，特别是美国未来数年将有多个规模较大的LNG出口项目建成投产，需要大量LNG船运能力，因此2015年多艘运输能力更大、能效更高的LNG运输船开始签约造船。其中，2015年有19艘超过10万立方米装载能力的LNG运输船签约建造，分别由日本和韩国的造船企业承建。另外，不景气的经济形势导致多数运输企业最大程度节约成本，废弃老旧LNG运输船的意愿相对较低，未来新的船运能力不断涌入市场，将使LNG船运市场供大于求的态势延续。

责任编辑：Keyi