俄媒：中印或在2040年前成世界最大能源消费国

2016/01/28 11:05参考消息网

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核心提示：2040年前世界能源的需求量将增长25%，该增长率中一半的能源将供应于中国和印度。

参考消息网1月27日报道俄媒称，美国埃克森美孚石油公司预测，由于人口增长，2040年前世界能源的需求量将增长25%，该增长率中一半的能源将供应于中国和印度。

据俄罗斯卫星网1月26日报道，该增长率中30%的能源将供应于巴西、墨西哥、南非共和国、尼日利亚、埃及、土耳其、沙特阿拉伯、伊朗、泰国和印度尼西亚。

报道称，天然气将增长约40%，其需求量在2040年前将增长50%。核能源以及新型能源将增长40%，2040年前该类型能源将在所有能源需求的比例中占25%。

该公司认为，石油需求量将在2040年前增长20%，至每日1.12亿桶石油。

报道称，世界电能需求量将在2040年前增长65%。埃克森美孚预测，2040年前煤炭在发电中所占的份额将从2014年的40%下降至30%，而风力发电以及太阳能发电的比例将从2014年的4%增长至10%。

责任编辑：Nora

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文章关键字中印能源消费国

中印尼铁路合作协议正式签署中国铁路获历史性突破

记者从中国铁路总公司获悉，雅加达当地时间10月16日，中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议，该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营，标志着中国铁路特别是高速铁路走出去取得历史性突破。印尼首都雅加达至第四大城市万隆的高速铁路，全长150公里，最高设计时速300公里，拟于2015年11月开工建设，三年建成通车。届时，雅加达到万隆间的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。中国铁路总公司有关负责人介绍，印尼作为东南亚最大经济体，是中国实施“21世纪海上丝绸之路”战略的重要合作伙伴。中印尼合作建设雅万高速铁路，对于发挥铁路在推进“一带一路”战略中的服务保障作用，深化我国铁路与东南亚相关国家铁路合作，加快泛亚铁路网建设，实现我国与“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通；对于增加印尼就业机会、改善民生，有效缓解雅加达至万隆的交通压力，方便沿线民众出行，加快形成雅万经济走廊，促进印尼经济社会发展，更好地造福印尼人民，都具有十分重要的意义。这位负责人指出，雅万高速铁路项目采用中印尼企业合资建设和管理的合作模式，是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造，到物资供应、运营管理和人才培训等全方位整体走出去的第一单项目，也是首个由政府主导搭台、两国企业对企业（B2B）进行合作建设的第一个铁路走出去项目，是中国铁路走出去模式的一次成功实践和重大创新，对于我们统筹国际国内两个市场、两种资源，进一步打造“中国高铁”品牌、推动中国铁路走出去，具有重要的示范效应。该负责人表示，中国铁路总公司将充分发挥中国高速铁路技术先进、安全可靠、适应性强、性价比高等综合优势，充分发挥企业层面的牵头作用，加大对国内各联合体成员单位的组织协调力度，与印尼合作伙伴通力合作，加快推进雅万高速铁路项目各项工作。[详细]2015-10-16 17:49

中印制造业对比：中国追赶德日印度欲接棒中国

据外媒报道，全球两个人口最多的国家正走上两条不同的制造业转型之路，欲探索工业强国之路。五月中旬，经李克强总理签批，国务院印发了《中国制造2025》，部署全面推进实施制造强国战略。而几个月前，印度总理莫迪也提出了“印度制造”方案。中国的“制造2025”，是要在十年内将劳动密集的低端制造业转型为机器人[3.00% 资金研报]、互联网和航空航天等高端制造业。而印度的目标则是通过发展基础制造业创造大量的就业岗位。简言之，中国已经将目光投向了德国和日本，而印度则很乐意接过中国现在的接力棒。据彭博报道，汇丰亚洲经济研究部门联合主管Frederic Neumann认为：“无论中国打算淘汰哪个行业，印度都会接上。发达国家很快就会发现，他们将面临来自中国势均力敌的竞争，这些传统的工业化强国会为此大伤脑筋。” 根据IMF和世界银行数据，中国人均GDP已达7600美元，为印度的5倍。中国制造业部门规模约3万亿美元，为印度的10倍。不过，中国经济已经告别了10%的高速增长期，劳动成本的上升和过剩的产能推动中国不得不寻求产业升级。在雄心勃勃的制造业蓝图中，中国规划了十大重点突破领域，分别为新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械。吾之毒药，彼之蜜糖。中国急于摆脱的状态，正是印度孜孜所求。去年9月，印度总理莫迪宣布将通过吸引外资等手段大力发展制造业，至2022年将制造业占GDP的比例从现在的18%提升至25%。虽然和中国有所重合，比如生物科技和可再生能源，但印度规划的25个行业中大多数都是纺织、皮革、矿业基础制造业。美国安可顾问公司印度副总监Peter Martin表示：“印度对于制造业部门的起步很低，该国打算承接大量中国将要淘汰的低技能制造行业。” 不过，印度政府的执行力也许会成为其转型计划最大的隐忧。30年前，两国的经济水平大致处于同一水平。但去年中国的GDP已经超过了10万亿美元，而印度才勉强超过2万亿美元。 Martin评论称：“中国政府有能力持续宣传并实施一系列目标。但持续推动制造业转型政策对印度政府确实一大挑战。”他认为，这主要取决于两国的政体差异。[详细]2015-06-03 11:11

中印两国制造业“龙象合作”可以互利共赢

制造业是印度经济的“阿喀琉斯之踵”（弱点）。印度总理莫迪在2014年9月提出“印度制造”计划，意在加速印度制造业发展。根据德勤全球制造业竞争力指数，印度目前的制造业竞争力位居全球第四，预计到2018年，印度将成为仅次于中国的全球第二大制造业强国。于是，有人提出“印度制造”将取代“中国制造”，中国将失去“硬”实力，印度“软硬并举”将很快超过中国。这样，一些人眼中的“龙象之争”又有了新看点。 “龙象之争”无从谈起。中国和印度作为两大文明古国，今天都是发展中大国，同为“金砖国家”，地理位置接近，资源禀赋相近，难免被人们进行比较。互学互鉴是好事，然而，过多强调竞争威胁、故意放大两国分歧，则有危言耸听、居心叵测之嫌。事实上，尽管中国和印度有诸多相似之处，但两国选择了不同的经济发展路径。中国凭借工业发展获得“硬”实力，而印度凭借服务业发展获得“软”实力。无论选择怎样的发展路径，只要适合各自实际，能够给本国人民造福、利于全世界福利增加，就是好事。中华民族主张的“天下大同”和印度人民追求的“世界一家”、中华民族推崇的“兼爱”和印度人民倡导的“不害”是相通的，我们都把“和”视作天下之大道，希望万国安宁、和谐共处。因此，“龙象之争”本就是无稽之谈，而“龙象合作”对于谋求发展更有意义。正如习近平同志强调的，当前，中印都面临实现民族复兴的历史机遇，中印关系存在实现飞跃的巨大潜力和现实条件。双方应顺应历史潮流和各自实现民族复兴的战略需要，构建更加紧密的发展伙伴关系。 “印度制造”尚需时日。未来一个时期，“印度制造”尚无法取代“中国制造”。一是印度制造业规模相对较小，制造业增加值仅占印度国内生产总值的15%，比例不足中国的一半。二是印度基础设施建设投入不足，基础设施差成为制约制造业发展的一大瓶颈。三是印度虽然劳动力资源丰富，但大部分劳动力素质较低。印度实行精英教育，导致人才两极分化严重，而大部分顶尖人才进入了服务业，人才缺乏成为印度制造业发展的又一瓶颈。四是印度工业基础薄弱，很多产品生产还停留在手工制造阶段。而且，工业实力增强、高素质人才培养以及基础设施改善都不是短时间内可以实现的。此外，尽管印度正在为制造业发展创造有利条件，批准通过国家制造业政策，旨在加快制造业发展，然而，该政策的实施受到《劳动法》等的阻碍。尽管“印度制造”崛起尚需时日，但在近日签署的《中华人民共和国和印度共和国联合声明》中，两国领导人对当前两国相互投资的积极势头感到满意，中国企业积极响应“印度制造”倡议，印度企业也在中国拓展业务。也就是说，中国不仅不会成为印度制造业发展的威胁，而且将为“印度制造”作出越来越大的积极贡献。 “龙象合作”互利共赢。追溯历史可以发现，印度现代制造业建立的时间其实早于中国。1851年，印度孟买创立现代棉纺厂，比日本早20年，比中国早40年。1949年新中国成立时，印度的钢和生铁产量分别为中国的8.67倍和6.56倍。一直到上世纪70年代前期，中国主要工业品产量才全面超越印度。今天，印度仍具备成为“世界工厂”的许多有利条件。有“人口红利”和语言优势作基础，有政策倾斜作保障，印度制造业的大规模发展是完全有可能的。然而，“世界工厂”并不是中国或印度的最终目标。今天的“中国制造”正在向“中国创造”转型；如果未来印度制造业发展起来，形成“印度制造”后，也必将走向“印度创造”。习近平同志在印度世界事务委员会的演讲中提到：“中国被称为‘世界工厂’，印度被称为‘世界办公室’，双方应该加强合作，实现优势互补。我们要推动中国向西开放和印度‘东向’政策实现对接，打造世界上最具竞争力的生产基地、最具吸引力的消费市场、最具牵引力的增长引擎。我们还要扩大投资和金融等领域合作，实现双方务实合作全面发展。”可以说，无论从印度承接中国制造业转移的角度，还是从两国共同迈向制造业强国的目标来看，“龙象合作”才是中印两国最有利的选择。中印两国，人口加起来有25亿多。中印用一个声音说话，全世界都会倾听；中印携手合作，全世界都会关注。作为拥有2000年友好历史的两大邻国，推动更为密切的“龙象合作”具备天时地利。从去年习近平主席访印到近日印度总理莫迪访华，这一系列高层互访表明“龙象合作”将更广泛深入地发展。在经济全球化的今天，中印两国作为拉动地区乃至世界经济增长的重要力量，只要秉持相互尊重、相互信任的原则，“龙象合作”一定会实现互利共赢，并对区域乃至整个世界带来积极影响。[详细]2015-05-26 10:14

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