历练成就精品——探秘斗山9C系列研发过程

斗山9C系列是斗山潜心研发制造出的能够适应中国油品的新一代装备。以“降低客户运营成本，提高装备耐久性，实现客户利益最大化”为设计理念，在各项心梗上均有优化提升。那么9C系列的研发过程究竟是怎样的？这些性能优越的挖掘机是如何被设计制造的呢？接下来斗山君就带大家了解一下9C系列的研发过程。

斗山9C系列专门针对中国市场特点设计，所以主要的研发力量在中国，在研发高峰期，9C系列拥有100多人的研发团队。作为韩国品牌，斗山的韩国总部也特派了经验丰富的资深研发人员来到中国，协助9C系列的设计开发。在大小臂、散热器等核心零部件的设计研发中，韩国专家都给予了很大支持。因此，可以说9C系列是斗山中韩专家共同合作的结晶。

为了使9C系列精益求精更加完美，研发团队花费重金，为9C系列创造了各种耐久性测试的条件。比如当大小臂设计完成时，研发团队会专门将样品发送到韩国进行测试，最终设计出满足市场需求质量优越的产品。

耐久性测试的过程非常严格，如在进行挖掘机小臂测试时，韩国的研发人员首先会计算小臂在实际应用中所承受的作业压力及频次，然后将小臂放在试验台台架上，增加压力及频次，从而验证样品小臂是否能够满足要求。而9C的每一个部品，都要经历这个严格的验证过程，只有合格之后，才能够批量生产，从而保证了9C系列各个部品的优良品质。

在斗山的韩国测试中心，还可以进行恒温、恒湿以及低温启动性的模拟测试。在进行发动机低温启动性试验时，工作人员特意将整车运往韩国，在低温实验室进行长达数天的冷冻，然后进行启动测试来监测机器性能。

此外，为了测试在极端恶劣工况下9C系列的性能，工作人员还在青海进行了高原测试。

在测试中，9C系列挖掘机分别在2000米、3000米、4000米的海拔区域进行了动力匹配测试。斗山电喷发动机配有ECU程序，测试人员提前把程序编好，发动机传感器能探测出海拔高度，或者探测出氧气的浓度，之后发动机就会发出信号，电脑板会根据预先编好的程序进行匹配。因此客户不需要做任何动作，电脑板ECU就可以自动匹配发动机和主泵，确保不会出现启动困难、熄火或是冒黑烟等情况发生。

斗山9C系列经历了多重历练，才拥有如此可靠耐久的品质和优异的性能。（本文来自斗山）

责任编辑：Alice