国内高空作业平台市场进入平台期了吗？

时下，高空作业平台饱受关注，如两年前所测，市场热度只增不减。进入中国的高空作业平台外商越来越多，大大小小的本土品牌紧随其后，无论是有规模的本土制造商还是作坊式工厂，都认准了这份潜力，但并不是情形好到每家都能在国内市场做得轻松。现在中国高空作业平台设备保有量在2万台以上，如果以美国成熟市场中每约600人就拥有一台高空作业平台的标准作参考，中国高空作业平台保有量理论上能达到100万台。但过于缓慢的速度让人难以相信这能实现。

一年前，国内一家高空作业平台制造商大区经理曾略感无奈地说，谁都希望使用更安全、效率更高的设备，但租赁市场竞争混乱，短期难见突变，“两万台这个数字，在中国不到饱和也差不多了”。虽然数家外企高层都积极判断，市场转折点就在现在，但实际处于的“平台期”为什么那么漫长，总难以看到尽头呢？

直销比例越高 高空作业平台市场越成熟？

借助本地代理商网络打开市场是外商实现本土化的重要一步。但在欧美成熟市场，代理制仅占厂家销售渠道的20%~30%，70%~80%的主流产品都会直销给租赁公司。由于国内租赁市场地区发展不平衡，存在准入门槛低、恶性竞争、诚信缺失等诸多问题，加之人们对于高空作业平台的认识仍处于初期阶段，市场需求量不足，租赁客户不能达到如此高的比例。一些在欧美市场享有品牌口碑的外商最近几年认准中国，纷纷涌进，代理制与直销渠道大多呈现五五开，随着租赁业的逐步成熟，直销渠道会成为主要支撑点。

困扰代理商的是，与挖掘机、装载机等通用工程机械不同，高空作业平台以单位租用为主，没有收费标准，在标书中很难列支。对于刚入门的代理商，除定价问题外，驾驭与以往不同的经营模式更是短板。所以有人判断，代理商的角色只是过渡，最后要完成转型，但是对于兴趣点完全不在租赁上面的代理商，是很难转做租赁公司的。

责任编辑：Alice