林德液压驱动系统：静液压驱动专家

早在1958年，林德叉车就成立了林德液压事业部，主要为叉车研发和提供静液压行走驱动系统。多年来，林德液压一直把提供高水平的静液压驱动系统作为自己的首要目标，并成功开发出LinDrive驱动系统，其操控性、可靠性均有了大幅提升，不仅如此林德液压还将LinDrive成功移植到工程机械和农用机械上。2012年，林德液压从林德叉车剥离并独立运营；2014年林德液压在中国成立林德液压（中国）有限公司，将LinDrive系统带到了中国。

实际上，同叉车一样，无论是工程机械还是农用机械，驾驶员不仅要操控行走，还要同时操控其他工作机构（如重物提升、搬运，草捆精确堆垛，车辆在两地之间快速转移等），但其行走驱动系统在整个工作循环中占比重最大，因而行走驱动系统决定着机器的作业效率。简单、直观地操作机器行走，有利于提升驾驶的舒适性，降低驾驶员的工作强度，提高生产效率，这正是林德液压多年积累的LinDrive特有的驱动理念。

LinDrive将给整机带来三个显著的优点：

高控制精度：简单、直观的操控；低工作强度；精确控制；完美的连续动作；高效率。

高动态响应：前进、后退快速转换；加速快和停车快；转场速度快；可调的负载特性；提升操作性能。

高可靠性：整机性能优化；动作可精确重复；为整机设定预案，应对可能的系统故障；符合交通准入的高要求；为操作者和环境提供最佳安全保障

LinDrive的三个特性贯穿于林德产品的研发之中，其结构就区别于一般的液压产品，最主要体现在21°斜盘摆角技术和斜盘变量技术。

21°斜盘摆角技术：

市场是一般的斜盘式液压件的摆角是18°，而林德液压的摆角却达到21°。表面上看，是提高了排量，降低了体积和重量，但更主要的是滑靴和柱塞的区别。18°的滑靴是全铜的，球头位于柱塞上，这种铜包钢的结构强度不高，经常会成为一个故障点。21°的滑靴由钢和铜烧结而成，和斜盘接触部分为铜合金，其余部分为钢，球头位于滑靴上，变成了钢包钢的结构，强度得到了极大提高，不成再为一个故障点。21°还带来了另外一个很大的好处是，柱塞长度增加了，使得马达的低速稳定性大大优于一般产品。

责任编辑：Alice