“寒冬”里的“腊梅”:柳工叉车逆势上扬

  2015年是我国叉车行业十分困难的一年,1~7月份行业总销量同比下降20%,市场需求萎缩,价格竞争激烈,行业利润降至冰点,部分小规模企业甚至出现巨额亏损或关停并转,叉车行业俨然已进入了“寒冬”。在这“寒气逼人”市场环境下,柳州柳工叉车有限公司(以下简称柳叉)的表现却逆势上扬,累计同比增长9.8%,市场占有率同比增长0.96个百分点,呈现叉车行业“萧瑟寒冬”环境中一抹亮眼的“春意” 。

  针对市场需求下滑、竞争不断加剧的实际情况,为了继续保持和巩固柳叉的竞争优势,提高市场份额,柳工叉车人从年初便启动了一系列有针对性的实施方案。重点提升渠道能力,加大对经销商业务开展过程中引导与扶植的力度,辅导经销商提高市场参与能力和成交能力,并初步在华东、华南等重点市场收到明显的市场积极反馈,市场业绩同比大幅提高。针对弱势市场,为刺激需求,争取订单,在控制风险的前提下,叉车公司制定策略,巧用资源,支持部分经销商开展融资租赁、经营性租赁等创新业务模式,并配合其后市场的开发。同时,着重开发锁定的七大行业大客户,制定关键客户的开发计划,领导频临一线协调、指挥计划的实施,已经在多个市场取得明显的效果,利用标杆的辐射作用,逐步开发和做大做强市场。在产品结构调整上,积极根据市场情况作出产品结构调整,电叉销量实现明显突破,1~7月份同比增长200%。在客户资源上充分发挥与国内营销平台紧密配合,在军方招标中取得重大突破,斩获军方超千万元大单。

  展望2015年8~12月,预计叉车行业仍将继续面临 “瑟瑟寒冬”,散户市场和关键客户低价竞争已显常态,柳工叉车将面临更为严峻的市场考验。但我们坚信,破“危”既是“机”,敏锐发现竞争对手的“软肋”,在细分市场吞噬竞争对手的商机大量存在,我们将针对市场的变化,完善和巩固前期的措施和成果,持续进行渠道能力提升,改善质量和交货期,充满激情,全力以赴地展开市场攻坚,将柳工叉车做强做大,成为国内叉车行业一支永开不败的“寒冬腊梅” !(本文来自柳工叉车)

责任编辑:Jefon

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广西柳工机械股份有限公司

广西柳工机械股份有限公司(上市公司代码:000528柳工)始创于1958年,前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”,于1993年在深交所上市,成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-广西柳州,公司现有员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元,其中海外市场实现销售收入2.16亿美元。现代化的研发制造基地和技术领先的产品国内有9大制造基地,分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地。2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。公司发展了技术领先、质量可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线,包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械(压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等)、小型工程机械(滑移装载机、挖掘装载机等)、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。覆盖全球80多个国家和地区的营销网络柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一,是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系,致力于以优良的产品品质和人性化的服务,不断提升用户满意度水平。柳工积极开拓国际市场,先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司,产品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入,公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际品牌。行业领先的自主创新和产品研发实力公司拥有国家首批企业技术中心,建立了博士后工作站,产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。从1966年研制成功我国第一台轮式装载机开始,相继研制出奠定中国装载机发展基础的Z450、中国第二代装载机的代表产品ZL40B和ZL50C、中国最大吨位的装载机ZL100、中国第三代装载机的代表ZL50G、世界第一台高原型装载机ZLG50G、中国第一台最低排放的装载机CLG856II、中国最大、世界第三的大型装载机CLG899III。高原型装载机ZLG50G获2004年国家科技进步二等奖。目前公司产品和工艺技术及装备水平达到国内领先、国际先进水平。
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