为了这张推土机照片 国外网友吵翻了天

经查，实际上早在2013年慕尼黑宝马展前就有关于PR 776的流言，慕尼黑宝马展上利勃海尔确实展出了6系列的PR 736，但没有PR 776的身影。

最终，一家保加利亚运输公司放出一批PR 776在保加利亚的照片，争论可以彻底终结了。

利勃海尔PR 776推土机在保加利亚

利勃海尔PR 776推土机在保加利亚

利勃海尔PR 776推土机在保加利亚

从参数上来看，PR 776是一款与卡特彼勒D10T同一级别的推土机，应该也是以D10T为竞争对手的。虽然利勃海尔官方目前仍未确认PR 776的存在，但根据其技术路线，可以推测该机依然采用的是静液驱动方式，不同于D10T的液力机械传动加离合器转向的形式。利勃海尔的推土机一直都采用静液驱动，不仅效率较高，转向也更加方便，而卡特彼勒只在150马力以下推土机上采用静液驱动方式。

关于高驱动，自1977年卡特彼勒正式发布至今已经过去近40年了，造就了一系列强悍的卡特彼勒推土机，但近年来也出现了一些争议，批评者认为其链轨包裹链轮的长度太短，驱动齿和销套负荷过大，同时寿命也不如预期。以笔者的经验来看，批评的声音确有一定道理，高驱动卡特彼勒推土机确实存在驱动齿和销套磨损过快的现象，但这件事需要辨证来看，高驱动推土机的行走速度较高，相应的工作效率也很高，完成的工作量也很大，因此较早出现磨损也在情理之中。磨损问题客观存在，但高驱动还有很多优点的，不能抹杀。如结构模块化、布置紧凑、半弹性悬挂以及带来的高速行走特性都是普通推土机难以达到的。利勃海尔想必也是冲着高驱动的优点去的。

另外，卡特彼勒的高驱动专利确实早已过期，利勃海尔此举并不会涉及知识产权的纠纷，同时，现在的配套行业也比过去发达得多，这些底盘部件都有专业公司生产，其实卡特彼勒也大量使用配套件。所以我们看到，除了驱动轮明显不同于卡特彼勒，有着利勃海尔自身特点外，PR 776的底盘与卡特彼勒D10T高度相似。

责任编辑：Joe