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西非地区

喀麦隆

为了在2035年达到国家富强，喀麦隆唯有进行大规模基础设施建设。项目主要集中在铁路、能源、交通和电信。

能源复兴

为了保证市区的需要，需要将电力生产从现在1020兆瓦，提升到2020年3000兆瓦。为了基础设施、生产设备和大规模网络的电力传输建设，总成本将超过89亿欧元。一座新水电站大坝将在2018年第四季度完成。将完成75兆瓦容量和70公里的电力传输。

南北连接

由于缺乏连接南北的路网，交通的不便利使得喀麦隆被分成了两部分。

杜安拉市乌里河第二大桥，长度760米，宽25米，包含公路五车道和铁路两车道。预计2016年11月开工，成本大约1,8亿欧元，其中1,29亿欧元用于工程。

在公布多年以后，雅温得-杜安拉之间的高速路建设项目将于2014年第二季度启动。已经公布的是项目的第一阶段，是总长215公里中的前80公里，成本4,35亿欧元。

雅温得和杜安拉出入路口，在日益繁忙的交通和市区扩张的背景下，这条路线的升级是当务之急。这段20公里2 x 3车道的扩容预计投资2,55亿欧元。

高速网络建设

两个高速网络设施项目正在进行。现有光缆网络长2千公里，将扩容至5千公里。总成本6千万欧元。该项目将使得次级区域国家与海底光缆SAT-3相连接。

另外，6,2千万欧元的国家高速网络，也将推进无线宽带和新一代无线通讯。另外，海底光缆SAT-3第二点的着陆也在筹划当中。

科特迪瓦

从2012年起，科特迪瓦迎来了基础设施建设开工的经济新时期。国家也加快了规划实施，侧重于交通和能源。

交通

科特迪瓦2020年规划中，包含了一系列大型道路项目。一大批道路基础设施被公布将于未来几年陆续实施。国家预计每年至少建设50公里道路。政府筹划十年内40亿欧元用于这一社会经济用途。

通过2014年初的融资协议，阿比让将投入10亿欧元用于连接经济首都北部机场的城市铁路。

还有一条铁路建设工程，连接曼市和圣佩德罗，2013年开工，预估11,5亿欧元。

能源

政府翻番展望2020预计将电力生产容量提升到3千兆瓦，其中中期目标是2015年2千兆瓦。

因此，水利大坝工程也将于2016年启动，作为国家投资的优先考虑。预计投资5亿美元。

住宅

住宅是科特迪瓦发展的支柱。事实上，该国只有40万套住宅，而需要量是每年增加5万套。于是国家和许多国际地产商签署了协议，以在该国每年建造数万套住宅。

加纳

由于城市人口每年增长3.1%，不堪重负的城市，尤其是交通问题，成为了国家的主要矛盾。

在加纳，95%的客运和货运交通是公路交通，与之相适应的基础设施成了极大的需求。同时自来水和电力也是很大的问题。

道路改造和木材产地交通运输

库玛西作为该国第二大城市，位于国家走廊中心，连接了从特玛到布基纳法索和马里。库玛西也是该国主要的经济中心，着重于木材业。该工程包含的道路建设，长3.2公里，以及环湖公路拓宽2.7公里。总投资2,55千万欧元，周期5年。

道路沟渠基础设施延伸

2017年竣工，包括库玛西道路和沟渠延伸建设。

中部乡村和小城镇卫生和饮用水

该项目旨在到2015年，将无法享受到卫生服务的人口降低一半。在加纳最不发达的地区，该项目要延续到2017年，包括钻井和小型网络等基础设施。

电力发展

预计到2016年，该扩容电网项目将把现在的160千伏线路替换成新的330千伏高压线，长度535公里，同时也包括其他塔架等输配电设备。

尼日利亚

1,7亿人口，尼日利亚还不是非洲人口最多的国家，2050年将达到4,4亿。人口的繁荣使得该国近十年来实现每年8%的增长，2013年预计7.2%，2014年7%。2014年4月初，该国以4910亿美元的国内生产总值成为非洲最大的经济体。尼日利亚预计将能源、不动产和交通基础设施建设等领域投入大项目。

面对拉各斯的人工岛

在拉各斯的人工海滩上，2020年将看到一座不可思议的城市。他的名字叫Eko Atlantic，将伫立于820公顷的人工海岛上。一旦完工，这座巨型不动产将容纳25万人口。

大型港口项目

大型深水港口项目的第一阶段将于2016年初启动。该港口位于距拉各斯50公里的巴达瑞，未来他将成为非洲最大的港口之一，7公里的码头和超过1千公顷的仓库。

阿比让-拉各斯高速公路

科特迪瓦、加纳、多哥、贝宁和尼日利亚五国共同关注的连接阿比让和拉各斯的高速公路项目建设于2014年启动。这个有西非国家经济体支持的项目总长1028公里，将承担75%的交通运输。这条高速公路将不止连接这些国家的首都和大城市，也将连接重要的海港，以为次级区域国家如布基纳法索、马里和尼日尔等提供便利。

国家能源更新换代计划

该计划设想到2025年，太阳能发电生产500兆瓦，同时未来长期规划风能发电38兆瓦。从2015年到2020年，分阶段建设大型太阳能发电项目。还要在未来几年建设10兆瓦风能等新能源项目。

塞内加尔

2000年以来，塞内加尔走的是公共和私人联合发展基础设施的自由经济之路。大型项目也主要集中于现代化基础设施等领域。

国内特别经济区

国内特别经济区向区内企业提供国际标准的服务。该区距离达喀尔45公里，总占地718公顷，包括产业园、服务区、办公区和物流平台，同样还有商务区、综合旅游区和住宅区。2013年底启动，预计投资8亿美元。

卡奥莱克陆港

该陆港位于国家中心，用于发展铁路系统和新经济区。30公顷用于港区，40公顷用于附属设施。预计投资6千万美元，2015年开工。

达喀尔城市轨道

达喀尔城市轨道网建设长度35公里，预计成本7,34亿美元。

四座大型农场

为了保障粮食生产和交易，大型农场计划正在可研阶段。在公共和私人资本进入以及土地保障完成后，2014年底开工，2018年完成。

海水淡化工厂

为了满足达喀尔人口饮用水2025展望中的规划，以及2017年预计每天5万立方米的要求，将建设一座海水淡化工厂。预计建设投资8千万美元。

责任编辑：Eason