京冀签七份区域协作协议及备忘录 曹妃甸为建设重点

据新华社消息,京冀两省市周四在京签署七份区域协作协议及备忘录,进一步推动京津冀区域协同发展。官方提出,曹妃甸产业园、新机场临空经济区等为重点建设方面。

在7月31日举行的北京市·河北省工作交流座谈会上,两省市负责人签署了《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》《共建北京新机场临空经济合作区协议》《共同加快张承地区生态环境建设协议》《共同加快推进市场一体化进程协议》《共同推进物流业协同发展合作协议》《交通一体化合作备忘录》等七份文件。

河北省委书记周本顺在座谈会上表示,七份文件签署将为京津冀协作翻开历史一页,未来河北省将在加快重大项目落地、组建经济示范区、深化重点产业合作、服务北京在冀企业方面加强与北京的合作。

中共中央政治局委员、北京市委书记郭金龙表示,推进京津冀协同发展的着力点包括,加强规划引导,北京将加强与河北的规划对接,把城镇空间布局、产业功能定位、生态红线划定、交通基础设施布局等方面的共识,落实到规划上,形成一张图。

其次是抓好项目落实,特别是在交通、生态、产业、公共服务等方面进一步明确一批现实急需、具备条件且符合协同发展目标的重点项目。

此外,还要加快平台建设,重点抓好曹妃甸产业园、新机场临空经济区、中关村(5.51, 0.04, 0.73%)在河北的成果转化基地等功能区建设,尽快形成一批区域协同发展的标志性平台,为京冀协同发展提供坚实有力的支撑。

责任编辑:Nora

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京冀将实现空铁一票通 北京游客石家庄乘机可优惠

为了打破“首都机场吃不了,天津滨海机场吃不饱,石家庄机场吃不着”的说法。自今年5月18日开始,石家庄机场将开通机场往返正定古城的旅游直通车,凡是在石家庄机场起飞、降落、转机的旅客,都能免费乘坐这趟旅游直通车去往正定古城游览。 同时,记者获悉,通过空铁联运,北京的旅客选择从石家庄机场乘机,可实现同旅程票价比首都机场出发优惠40%。 上午9点12分,从北京西客站乘坐高铁G559次,10点20分左右到达正定机场站。10分钟走到空铁联运服务大厅,这里可以直接办理行李托运和值机手续。 10点50分,坐上免费机场摆渡车,5分钟后到达石家庄机场T1航站楼。过了安检后就可直接在登机口乘机。 整个乘机过程,记者感觉时间紧凑、人少、方便。 如果你在北京,通过春秋航空的官网可以实现一站式购票。订购石家庄机场的飞机票,订票页面还可以同时选订高铁票,而票面价格为零。也就是说机票和高铁票可以一起订,高铁票免费。 同时,石家庄机场还对空铁联运旅客提供隔夜免费住宿政策。 “我们石家庄机场空域好、时刻好,票价好。相同路程,票价比首都机场出发的优惠40%。借助空铁联运及航空票价优势,我们希望吸引石家庄周边地区,特别是北京地区旅客经石家庄机场乘机出行。不仅旅客得到实惠,空域资源也可得以充分利用。 ” 河北机场集团副总经理李宁说。 2012年12月26日,京广高铁全线贯通,正定机场高铁候机楼正式启运,石家庄机场正式推出空铁联运服务项目。经过3年多的运营,石家庄机场空铁联运客流稳步增长。2016年1月至4月30日,空铁联运客流11万人次,同比增长48.8%,进出北京的客流占比近30%。 下一步,石家庄机场将协调铁路部门增加可售票量,实现旅客空铁一票通。目前,铁路售票和航空售票均为独立的销售系统,未来力争实现民航售票系统与铁路列车售票系统有效融合。同时增加高铁正定机场站可售票量,满足旅客乘车需求。 同时,争取增加高铁正定机场站停靠车次。目前高铁正定机场站停靠车次30列,并不能满足空铁联运旅客需求。同时部分车次间隔时间较长,与航班的衔接度较低,影响旅客对空铁联运产品的选择,力争在现有基础上,实现每小时有1班正定站至北京的高铁,进一步方便旅客空铁高效衔接。[详细]2016-05-18 09:13

京冀建三条通往新机场地铁 年底开工2020年运营

近日,铁道第三勘察设计院发布了廊涿固保城际铁路的首轮环评公告,其中廊涿城际铁路是北京新机场的交通配套之一,将北京新机场与河北南部地区连接起来。加上京霸城际、城际联络线,未来将有三条城际铁路通往新机场。 廊涿城际与S6线共线5站 这次开展环评的项目可分为两条城际铁路:廊涿城际和固保城际。根据环评公告,涉及本次环评的廊涿城际是固安至涞水一段,线路东起京冀省界处,向西经固安县、涿州市,终止于涞水县涞水站,长度约70公里。 廊涿城际并非只有70公里长。来自河北省政府官网月初刚刚更新的信息显示,这条线路东起廊坊市,向西经大兴区、固安县,终至涿州市,正线长度102.79公里。 “廊涿城际将与城际联络线共线一段。”参与环评的一位工作人员告诉记者,这一段主要位于北京,也是未来廊涿城际途经新机场的线路,不过这一段并未列入此轮廊涿城际的环评中。而城际联络线,则是最早北京地铁规划中的S6线。 公开信息显示,廊涿固保城际不久前开始招标。参与招标的企业披露,廊涿城际全线由东至西共设10个车站(含预留4个),其中与城际联络线共线段设5个车站(含预留1个),新建线路部分工程设5个车站(含预留3个)。“不过,目前城际铁路具体的设站信息,还需要等可研报告批复后。”这位工作人员说。 3条城际铁路通新机场 与廊涿城际共线一段的城际联络线是连接北京新老机场的城际铁路,并串起多条其它城际铁路。 京津冀城际铁路投资公司相关负责人介绍,城际联络线北起首都机场T3航站楼,南下先后经过通州、亦庄,将在亦庄站分为两支,其中一支向南接入廊涿城际最终抵达新机场;而另一支则向西经黄村接规划的京石城际。全长138公里中,北京段达到120公里,串连起顺义、通州、亦庄、大兴、新机场等地,将有利于疏解非首都功能和承接产业转移。 2014年国家发改委下发的《关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》中显示,在北京新机场周边,要建多条高速公路和城际铁路等交通配套。其中,在城际铁路方面,专门提到廊涿城际和京霸城际。 其实,京霸城际铁路也一直处在准备阶段,去年已进行过两次环评,原计划去年年底开工,力争在新机场投运前开通。根据规划,这条城际铁路将在新机场地下设站。 年底开工2020年运营 参与这次环评的另一个项目是固保城际。固保城际铁路北起廊涿城际固安县,向南经保定高碑店市、白沟新城、雄县、容城县、安新县、清苑区,终到保定市与既有京广铁路保定站并站,并修建支线与京广高铁保定东站并站。正线线路全长110公里,全线共设置9个车站。列车时速均按城际铁路标准进行建设。 据了解,廊涿城际、固保城际均将在今年年底开工,计划在2020年投入运行。 按照市发改委、市住建委等部门发布的2016年重点工程计划,城际联络线与京霸城际北京段均在今年年底开工,2019年竣工[详细]2016-05-16 09:37

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