维特根集团环保新技术 保护环境节省资源

改建工程材料“变废为宝”循环利用旧材料30万方

值得一提的是，该项目贯彻落实了交通运输部《“十二五”公路养护管理发展纲要》精神，高速公路废旧沥青路面材料循环利用率达到90%以上，做到了“节约资源、变废为宝”。据介绍，本工程项目应用了泡沫沥青冷再生技术，对回收的沥青路面材料和水泥稳定基层材料进行了再生利用，不仅充分发挥旧沥青混合料的“剩余价值”，促进旧路面材料的循环利用，保护生态环境，减少资源浪费，同时也将半刚性路面结构转为半柔性路面结构，延长了道路沥青的使用寿命。

维特根(Wirtgen)厂拌冷再生设备KMA 220工作站场景

铣刨下的旧材料经维特根(Wirtgen)厂拌冷再生设备KMA 220拌合后成为冷再生混合料即将用于回铺路面

为确保施工质量，在施工设备和技术选择上，选用了已在市场应用多年，反响良好，技术先进，质量稳定的维特根集团(Wirtgen Group)厂拌冷再生设备及技术。维特根集团自1998年在业界首先将冷再生技术引入中国，截止目前这一技术已经在中国除西藏以外的所有省市均有应用，施工面积已超过2亿平方米，其中泡沫沥青冷再生面积超过5千万平米。此次施工在整个项目中使用了多达5台的KMA 200及KMA 220型号维特根厂拌冷再生设备，通过将铣刨下来的原路面材料加入一定比例泡沫沥青，一定级配碎石料再均匀拌合的方式，将RAP冷再生混合料回铺到路面形成12CM的路面结构，实现了旧路面材料的循环利用。冷再生不需要加热，节约能源；设备相对简单，费用较低；对回收沥青路面材料质量要求较低，适用范围广，废料利用率高达80%。厂拌泡沫沥青再生材料，在造价上每立方米比热沥青混凝土材料可节省40-50%，明显降低了施工成本，经济效应明显。同时，石料开采以及铣刨废料堆放土地需求的大量减少，也带来了巨大的社会环保效益，是当前全社会所大力倡导的“可持续发展”战略在公路建设中的具体体现。

责任编辑：Winnie