中国重汽SITRAK在台组装下线仪式成功举行

1月6日,中国重汽SITRAK在台组装下线仪式暨经销商服务动员大会在中国台湾地区桃园顺利举行,至此,中国重汽SITRAK产品在中国台湾地区已开始批量生产。

中国重汽(香港)有限公司董事局主席马纯济、总裁蔡东、中国重汽集团济南商用车公司董事长严文俊、香港国际资本公司总经理林东明,中国台湾地区总代理大益兴业公司董事长杨仁毓,新北市达升汽车、彰化台益汽车等15家售后服务保养厂以及中国时报等10余家媒体共计60多位与会嘉宾共同见证了两岸同胞携手促进民族重卡行业发展的重要时刻。蔡东致辞并向保养厂赠送车模,严文俊对SITRAK产品做了详细介绍。

蔡东在致辞中说,中国重汽始终以振兴民族重卡产业为己任,坚持科学发展不动摇,解放思想、改革创新,实现了健康快速发展,现已成为我国最大的重型汽车生产基地并远销世界100多个国家和地区,出口连续九年保持全国重卡行业第一。中国重汽承诺中国台湾地区售后服务零件确保做到“日系价格、德系价值、中国台湾地区所有厂家最短时间供货”。中国重汽将与中国台湾地区大益兴业公司及各保养厂一道互信互利,进一步推动两岸经贸合作,共同携手服务中国台湾地区经济发展,实现合作共赢。

大益兴业公司携手中国台湾地区十五家服务厂代表提供三上承诺:上好品质、上好价值、上好服务;十大保证:一是100%德国MAN技术与设计;二是日系四期原价,德系工艺价值;三是唯一敢保证150万公里引擎免大修;四是超级省油保证,开越多赚越多;五是24小时不打烊贴心服务;六是服务据点比欧系据点多;七是3万公里长效保养,省时间又省保养费;八是VIP两年保固,品质保障加倍;九是车队管理服务到家;十是德系零件日系定价。

责任编辑:Quasimodo

买车卖车 养车维修 疑难故障 学大招

扫码加群 BOSS团同行好友等你交流

|收藏本文
文章关键字重工重汽 SITRAK
相关阅读

中国重汽“SITRAK”重卡 50万公里的守护

3月8日下午两点,一辆白色的“SITRAK”重卡经过17个小时的长途奔袭后缓缓驶入温州宏泰物流公司大院。这辆车在3月6日晚上从这里发往广州,在那里卸货、再次装货后返回温州。同样的行程在这辆车上每个月要重复至少12次,而这看似普通的重复背后暗藏的却是中国重汽对宏泰物流满满的守护和宏泰物流车队总经理裴西成对进口替代重卡“SITRAK”的殷切期待。 车辆高效助力宏泰成了温州的NO.1 在温州的货运市场上流传着一句话叫“要想快、找宏泰”,比速度,当地的任何一家运输公司都赶不上宏泰。裴西成说:“曾经先后有很多企业都想和我们‘血拼’,我们快,他们也想快,结果呢?都输得很惨。我们公司从2003年成立以来一直跑快线,早已习惯了快节奏。‘快’是整个环节的快,驾驶员要适应快速、车辆能快起来、装卸货也要有效率,哪个环节出了问题都做不到这个‘快’字。” 对车辆效率要求颇高的宏泰物流是如何看上“SITRAK”的?据裴西成介绍,宏泰物流成立初期用的是进口重卡,“准时达'的好口碑也是从那时开始树立的,这让宏泰逐渐积累了不少优质客户。业务上顺风顺水的宏泰开始一步步扩大公司规模,由于全部购买进口重卡的成本太高,裴西成决定买两辆国产重卡“试试水”。结果自然是让他非常失望,进口车型每月跑3万多公里,某品牌的该国产重卡车型每年只能跑十几万公里,而且使用一段时间后小毛病不断,眼看着其要给公司“准时达”的优势拖后腿,裴西成无奈下只好打破3年以后再换车的铁律使用该车两年后便提前换车。这一次,他将橄榄枝抛向了“具备欧洲技术的国产高端重卡”。 2013年4月,裴西成前往上海车展对当时市面上多款被冠以“高端重卡”称号的车型进行了综合考察,“SITRAK”让他眼前一亮。“当时了解到这个品牌全面引进的德国曼技术,曼的发动机、车桥、驾驶室,采埃孚的变速箱,这一配置让我心动。之后,我专程去了一趟中国重汽,参观了他们的生产车间,感觉非常震撼,厂区规模很大,而且很正规,遂对这个品牌产生了兴趣。”但最终让裴西成决定购买“SITRAK”的原因还得归结于“SITRAK”品牌对他的一个承诺。当时向他提供购车咨询服务的温州唯一一家“SITRAK”品牌经销商温州东宏汽车销售服务有限公司的销售总监赵军令对他承诺“SITRAK可提供2年不限里程超长保修,发动机、变速箱等关键部件如两年内出现问题均可得到免费的维保服务。”“一个有着曼技术的国产品牌敢给我这样的保证,这车我就敢用!”当即,裴西成订下了两辆“SITRAK”,成了温州市的第一家SITRAK用户。 2013年7月车辆投入运营后的表现让裴西成倍感满意。作为温州至广州的专线运输公司,宏泰物流将温州地区生产的皮鞋、服装、阀门等轻抛货运往广州,再从广州把布匹、皮革等原材料运往温州,每天都至少有三班车在两地对开。温州距广州1250公里,为满足客户的时间要求,宏泰物流都会在17个小时内完成一次单程的运输任务,3月8日返回温州的车辆就是3月6日晚上从温州发往广州,3月7日下午到达目的地,卸货再装货后于当晚返回,3月8日下午两点到达温州。这天晚上,这辆车将再次被装上满满一集装箱的货,马不停蹄地驶往广州。“旺季的时候两天一个来回,淡季的时候3天一个来回,车在路上不停地行驶,一个月跑了3万多公里,与进口车的月运输里程不相上下。如此高的出勤率让我感到满意,这个品牌作为‘进口替代重卡’的定位我觉得也名副其实。”如今,两辆“SITRAK”和那批进口车一起组成了宏泰物流的“核心运输军团”,一起承担着那些对时间要求特别严格的客户的货物运输工作,其准时、快速的服务也让这家规模中等的物流公司成了温州运输市场上的NO.1。 高可靠性、全面服务让宏泰用车无忧 高出勤率需要高可靠性来做保障,裴西成认为“SITRAK”的质量真的没得说,近两年的时间,基本没维修过。裴西成对SITRAK质量好的评价得到了该车驾驶员的赞成,刚返回温州的这辆SITRAK的两位驾驶员其中的一位边洗车边对笔者说:“这车的质量确实好!1年零8个月,这车跑了485646公里,再跑5个来回就满50万公里,接近两年的时间,这车基本没动过任何地方。”另一位驾驶员对车的舒适性、安全性更为称道,他说:“以前这一趟下来累得要命,自从开SITRAK后就没那么累了,这车提速性能好,赶时间也不像以前那样吃力,单位给定的油耗每次也都能有剩余,600L的大油箱足以让我们路上不用停车加油。安全方面也不错,驾驶室的钢板明显感觉够厚,更是有3个储气筒,刹车效果好。总之开着很顺手,也很舒心。”每次返回大院后,两位驾驶员宁愿不吃饭也要先把车洗干净,之前的那位驾驶员说:“这车漂亮,乍一看上去,还以为是德国曼呢!” 宏泰“准时达”的服务成了别人学不会的核心竞争力,这其中,除了车辆品质过硬外,自然也包含着“SITRAK”品牌在其近50万公里运程中的服务保障。尽管两辆车至今还未发生过大的质量问题,但易损件的损坏及更换还是难以避免。为方便宏泰随时维保,温州与广州及沿线的经销商形成全程联动,本着就近服务的原则,在宏泰温州至广州专线任意一点的100公里范围内几乎都覆盖着经销商,车辆一旦遇到问题,谁离得近谁就会就近为车辆提供维修服务,不排除在遇到特殊件损坏时为用户提供替代车的服务。这种服务模式源自于中国重汽的“1324T”工程,其中的“24T”指的就是车辆出现故障后,服务站必须24小时完成车辆修复工作,如果预计24小时无法完成车辆修复,中国重汽将为用户提供替代车辆。赵军令认为,中国重汽的服务最突出的地方是配件满足保障率高,通过配件中心库的全面建设及经销商的备件,确保用户车辆遇到问题时第一时间得到解决,打消其后顾之忧。另外,宏泰物流向中国重汽提出的车辆改进建议被接受的诚意也让裴西成倍感欣慰。“我们的这条专线虽然全程高速,但有三分之一是坡路,我就建议他们在车上装配缓速器,不久后推出的新车型上就装上了采埃孚的液力缓速器,而且与德国曼原装车上装配的缓速器是相同的型号,这将大大提升车辆在下坡时的安全性。另外,我还建议他们把驾驶室保险杠的离地高度放低,这样可以减小风阻,降低油耗,这个建议也被采纳了,只有虚心听取用户建议的车企才能有发展,这一点我对中国重汽很满意。”当然,宏泰追求高效的初衷还是利润最大化,那些对时间要求严格的客户往往对运费不是那么斤斤计较。这方面,除了车辆本身高出勤率、低故障率带来的利润优势外,“SITRAK”在轻量化方面的优越性也能给用户带来更多收益。赵军令告诉笔者:“SITRAK6×2车型的自重最低可以降到8.2吨左右,即便是用户选择常规配置的8.4吨车型也比其他车型降低了500kg的自重,用户跑一个来回可以多拉1吨的货,运费按500元/吨计算,宏泰物流一辆车每月12个来回,可以多挣6000元,一年下来就能多收入7万多元。” 2014年,裴西成身边的朋友前来向他咨询买什么车好,他毫不犹豫地推荐了“SITRAK”,理由就是可靠性高。后来他的这位朋友买了9辆“SITRAK”,这可以看作是裴西成对“SITRAK”的最大肯定,而他也正在以“意见领袖”的身份左右着周围重卡用户在购车方面的选择。裴西成对“SITRAK”的这份信任来自于他自己的亲身感受,来自于近50万公里运营里程中对车辆的细心观察。这第一个50万公里的背后,一方面是“SITRAK”销售及服务团队对宏泰物流的精心呵护,另一方面则是“SITRAK”重卡通过自身优越性能对宏泰信誉与口碑的全力塑造。多重的守护让“SITRAK”在宏泰物流即将驶入第二个、第三个50万公里,用户的认可也让“SITRAK”品牌推广之路越走越顺。[详细]2015-03-13 10:13

中国重汽首台SITRAK油田管汇车底盘成功交付

近日,中国重汽首台SITRAK油田管汇车底盘在辽宁鑫鼎实业有限公司成功交付改装单位,中国重汽SITRAK将进入油田高端专用车领域。 该台油田管汇车底盘,以其B10寿命150万公里的黄金动力组合,高可靠、高安全的产品品质,中国重汽1324D的超值服务保障,赢得了油田改装单位的青睐。[详细]2015-01-28 09:56

中国重汽SITRAK体验路演福州站精彩开启

10月13日,延续前几站的火爆之势,中国重汽SITRAK汕德卡体验式互动路演来到了中国古代“海上丝绸之路”的起点城市——福建省会福州。 作为中国古代海上丝绸之路的起点,进入新世纪,福州市在2010年福州市就提出了建立现代物流城市的十二五发展规划。规划特别强调,“十二五”期间,福州物流运作基础设施网络规划布局采用“综合物流园区——物流分拨中心——专业物流配送中心”三层物流节点模式,重点建设六大物流园区、若干个物流分拨中心、三大专业物流配送中心群,把福州物流运作基础设施建设成为对外开放的重要节点,对外经贸交流、特别是榕台港澳两岸三地生产要素的聚集平台,福州建设成为海峡西岸经济区物流枢纽中心和我国物流网络系统的重要组成部分。 在此次汕德卡路演福州站的产品品鉴会上,福建省物流协会副会长高仁杰对福建省物流发展现状与全新的物流政策进行了详细的介绍。高仁杰表示,中国重汽与曼合资推出的汕德卡,契合高端物流发展,势必为福建物流业带来新的动荡,这款进口替代型高端重卡将以稳定可靠的性能,智能化的管理系统,在未来行业发展中突显优势。 代表国内中高端重卡价值典范的中国重汽SITRAK汕德卡的到来,为福州市十二五现代物流规划的最终实现又提供了强有力装备保障。 通过现场的体验,福州用户发现,中国重汽SITRAK汕德卡所具有的品质与现代物流所要求的装备品质十分相符:发动机换油间隔里程长达6万公里,单月运营强度高达3万公里。此外,发动机极宽的低油耗区、大扭矩区以及变速箱的高性能等,使车辆保持低油耗驾驶的宽容度达到世界最优级,完美诠释了持续高效的产品价值,除按要求进行定期保养外,车辆均可处于持续运营状态。 在刚过去的十月一日,福州市提前实施了柴油车国四排放标准,而SITRAK汕德卡搭载的中国重汽独家引进的具有世界最先进技术的MC11系列电控高压共轨发动机,不仅能轻松满足国四排放要求,而且还具备升级国五的能力,在车辆越来注重环保时代,能让用户无惧排放升级压力。 “随着国四排放标准的实施,节能环保、低碳经济是当下社会发展的主旋律,物流行业也迎来绿色货运、长效节能的发展新阶段。这与福州建设现代物流城市的理念是十分相符的,而在这个大背景下,中国重汽愿意以科技创新为驱动,为福州物流行业发展提供了有利的技术支撑和产品支持。”在活动现场,中国重汽济南商用车销售部副总经理张帆说道。 在售后服务上,SITRAK汕德卡在2年不限里程的超长保修政策基础上提出了“1324T”的服务模式:1——指客户购车之日起,专属服务工程师对客户进行一对一的服务;3——指专属服务工程师3次上门回访并在5000公里、10000公里和15000公里时为客户提供免费维修保养;24T——指24小时内无法修复故障时,免费为客户提供替代车辆。 “此外,在服务网点上,中国重汽比任何一家进口卡车企业的服务网络都要全面,这对于用户来说,更为方便他们做维护保养。无论车辆国内任何地方出现问题时,也不会因为配件的调配,而大大耽误运营时间。” 中国重汽济南商用车销售部SITRAK营销部经理任军说道。 汕德卡路演体验活动车辆一抵达福州义序物流园,即被重卡司机们重重包围,精彩节目表演、充满趣味的互动游戏,充分调动起了人们的热情;次日在福州高速物流园举行的卡车特级表演,让现场参与者们兴味盎然;特别是首次在路演活动中公开表演的无人驾驶原地自动旋转烧胎特技,更让卡车发烧友们大呼过瘾。 火爆的试乘试驾环节,更让一线的卡车司机们与汕德卡得以亲密接触、深度体验。中国重汽济南商用车销售部副总经理张帆在试驾活动后,亲自采访了一位刚试驾完SITRAK的客户,这位用户兴奋地说:汕德卡太舒适了,坐上去跟沙发似的,比我现在开的车好很多,真想立刻换车买辆汕德卡。 针对甩挂运输特别进行的“摘卸挂”表演,突出体现了SITRAK汕德卡6X2 9气囊卡车的优势, 也让卡车司机们对汕德卡这款定位于进口替代、具有欧洲品质的高端重卡有了更切实的感受。 “通过此次体验巡展,让福建用户深度体验SITRAK重卡的比肩进口重卡的科技内涵和高度贴合重卡用户品质需求的特点,及时解决了他们对高效、可靠性高运输车辆的用车需求。毋容讳言,SITRAK重卡将持续为福建的高端物流提供高效、安全的运营保障,助力物流城市的快速发展。”在活动最后,中国重汽济南商用车销售部副总经理张帆说道。[详细]2014-10-20 15:28

中国重汽发往中国台湾地区的SITRAK C5H载货车下线

近日,中国重汽济南商用车公司发往中国台湾地区的SITRAK C5H 4X2载货车成功下线。该车型是SITRAK一款高端配置的中型卡车,配置中长低顶电动举升驾驶室,空气悬吊式驾驶座椅。动力系统使用的是欧V排放标准280马力的MC07发动机,油耗低、寿命长、性能优异。选用单片干式离合器、进口ZF9S1310TO变速箱、单减速差速器和机械式防滑锁动,提高了与发动机的匹配性与整车的可靠性。制动回路中,主刹车采用双回路全空气式刹车辅气压辅助,驻车刹车采用拉杆式空气弹簧后轮制动,辅助刹车采用引擎排气刹车,有效防止刹车失控,减少事故发生,为驾驶提供了安全保障。[详细]2014-02-17 08:45

高端重卡SITRAK历经重重考验赢得信任

SITRAK又名汕德卡,是中国重汽与德国曼恩公司联合创造的高端卡车品牌,在中国及全球几十个国家和地区注册。伴随着SITRAK产品的诞生,对高端卡车的产品质量明确了新的定义:一是高舒适性,驾驶室的舒适程度及内部噪音控制明显优于其他品牌卡车,接近于或达到欧洲现生产车型。二是高可靠性,整车的质量特别是在细节的质量控制及零部件的选择上要确保车辆高出勤率,月行驶里程不低于3万公里。三是高安全性,要符合欧洲标准并能够实现欧洲或者采用同等标准地区的法规认证要求,通过德国曼恩公司在德国本土的可靠性及性能试验。四是低油耗,要接近或等同欧洲同类车型油耗。 作为中国重汽旗下的高端重卡生产基地,济南商用车公司以打造民族重卡高端品牌为己任,成功推出了最具商业创新力的全球化高端合资自主商用车品牌――SITRAK,并根据中国国情,郑重承诺提供符合中国国情的三包政策:两年不计里程的三包期限,明确的定义为两年及60万公里以上的行驶里程。对于因用户自身的运输特点无法在两年内达到或超过60万公里,可以选择三年45万公里的三包政策。特别是对发动机、变速箱和驱动桥三大总成的全部零部件均属于三包范围。SITRAK产品的推出,以其高端和国际先进水平的品质,超越客户期望的服务,迅速在国内用户当中掀起猛烈的SITRAK风暴,引领了中国重卡行业未来的发展方向。 2010年以来,中国重汽先后向德国MAN公司派遣了12批、总计220人次的学习团队,邀请MAN公司在济南设立常驻专家团队和20批技术、质量管理团队进行技术支持。真正做到对德国MAN全球顶尖整车技术的消化和吸收,并凭借自身对国内高端重卡市场经营理念的深入了解,实现有针对性的改良和创新,努力打造民族重卡高端品牌。 SITRAK产品具备完整的欧洲血统,采用当今国际主流的TG整车技术,匹配MAN技术发动机、车桥及相关总成,发动机可以实现150万公里无大修,机油更换周期达10万公里。重要配套件全部由国际顶级的供应商提供,包括ZF变速箱、WABCO制动系统、SKF轴承、VDO仪表盘、贝尔中冷器、VOSS、曼胡摩尔等,关键螺栓全部采用达克罗工艺。可以说,SITRAK产品的每一个总成、零部件都代表了当前重卡行业的高精尖工艺水平,真正达到国际高端重卡品质。 一分耕耘,一分收获。SITRAK高端重卡推出后,迅速在江苏、云南、福建、广东、湖北、湖南、山东、新疆、宁夏、浙江、辽宁、上海等21个地区实现销售,中国台湾地区市场的开拓取得了突破性的进展,33场轰动的SITRAK交车仪式及新车品鉴会如星星之火般释放出勃勃生机。品质赢得信任,服务成就卓越。河北路能物流股份有限公司年近60的老司机陈宝祥师傅驾驶SITRAK后激动的说:开了一辈子车,在司机生涯最后几年能开这么好的车,我已经很满足了。昆明恒鹏运输有限公司在购买第一辆SITRAK牵引车后,经过三个月的正式运营,又义无反顾的追加了10台车的订单。无锡夏氏运输有限公司购进一辆SITRAK后,又增加9台订单…… 展望未来,我们会更加注重内功的修炼,精益求精,为用户提供更可靠、更经济、更安全、更舒适的卡车。相信在不久的将来,凭借足以比肩进口重卡的科技内涵和高度贴合国内重卡用户品质需求的市场洞察力,凭借远超国内其他重卡的全面优势,SITRAK必将成为中国重卡市场最耀眼的明星。[详细]2013-12-16 09:02

+加载更多新闻
热点专题 更多>>
河北鹏远:坚定道路自信

河北鹏远:坚定道路自信

在工程机械行业的广阔天地里,刘悦以其对事业的无限热爱和坚定信念,带领河...详情
海伦哲高空作业车体验

海伦哲高空作业车体验

在时光的长河中,总有一些瞬间,如同星辰般璀璨,照...详情
卡特彼勒用服务提升价值

卡特彼勒用服务提升价值

【第一工程机械网 原创】彼得·德鲁...详情
徐工首席服务专家:程帅

徐工首席服务专家:程帅

【第一工程机械 原创】太行层峦叠嶂,气势磅礴,汾...详情
专访协会租赁分会秘书长

专访协会租赁分会秘书长

2024年已经过半,面对市场的不确定和竞争的白热...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们

一汽解放汽车有限公司

一汽解放汽车有限公司是中国一汽集团旗下的轻、中、重型卡车企业,总部位于吉林省长春市,员工22000人,整车年生产能力20万辆。有17个专业厂、分公司、子公司和3个参股公司,分布在长春、大连、青岛、无锡、成都、柳州六个城市,形成了长春、青岛、成都、柳州四大整车基地和无锡、大连、长春发动机、变速箱、车桥三大总成基地的生产布局。主要企业有:卡车厂、青岛汽车有限公司、无锡柴油机厂、车桥分公司、变速箱分公司、发动机分公司、专用车分公司、柳州特种汽车有限公司、长春特种车分公司、成都分公司、轴齿中心、仓储中心、大豪动力公司、一汽解放汽车销售有限公司、道依茨一汽(大连)柴油机有限公司、长春一汽宝友钢材加工配送有限公司、长春一汽鞍井钢材加工配送有限公司。【历史沿革】2003年,一汽对中重型卡车核心业务进行重组,成立了一汽解放汽车有限公司。十年来,一汽解放先后成功推出解放第五代和第六代重卡产品,实现了以重型车为主,中型、重型、轻型发展并举的产品格局,以品质、技术和创新能力,成为中国商用车行业处于领先地位的卡车制造企业。解放品牌价值180.26亿元,连续多年保持行业第一。【主导产品】一汽解放拥有载货车、牵引车、工程车、专用车四大产品系列和J6P、J6M、J6L、JH6、J6F、J5P、J5M、J5K、J4R、新大威、龙威、天威、途威、虎威、越野车、新长头安捷重卡16个产品平台,发动机功率覆盖40-520马力。解放卡车以“安全、可靠、节能、舒适、高效”的技术性能和卓越品质,赢得了广大用户的信赖,被誉为“挣钱机器”。【制造技术】一汽解放卡车生产工艺和制造技术,达到了国际先进水平。车身焊装线主焊线全部采用机器人进行焊装作业,自动化率达100%。驾驶室涂装线采用自动化控制装备,涂层质量达到了国际水平。整车装配线采用模块化装配,配备定值装配工具,检测线由计算机控制,进行100%驾驶室淋雨密封性检验。发动机、变速箱、车桥三大总成生产线,采用世界先进水平的加工中心、数控机床、三坐标测量仪等工艺装备。【营销网络】一汽解放坚持以客户价值为导向,率先建立了功能完备的营销服务体系,创建了解放“感动服务”品牌。由510家经销商、1000家服务站、26家备品中心组成的解放营销服务网络遍布全国各地,为用户提供24小时全天候高效、优质服务。产品出口俄罗斯、东南亚、中东、非洲等20多个国家和地区。【管理创新】一汽解放着眼于国际化竞争,建立与国际接轨的现代企业管理体系,学习和推行丰田生产方式,建立ISO/TS16949国际质量管理标准和体系,通过了环境/职业健康安全管理体系认证,实施了ERP企业资源管理系统、MES生产管理系统、TDS销售管理系统,实现了企业数字化管理。坚持“以人为本,员工第一”的理念,为员工提供职业化的成长平台,建立了管理人员按职业经理序列、专业技术管理人员按专家序列晋升的“双路径”人才激励机制和全员岗位技能职业化培训体系。【公司战略】一汽解放将以“品质、技术、创新”的中国一汽“品牌战略”为统领,加速实现企业管理转型和产品技术升级,致力于把解放建设成为具有国际竞争实力的卡车企业,实现解放中重型卡车市场份额第一,保持中重卡车领域的国内绝对领先地位,参与国际市场竞争,把解放打造成为中国卡车第一品牌和世界知名卡车品牌。
了解更多