国家新型城镇化政策解读 北部湾经济区规划带来的发展机遇

北部湾地区的产业发展机遇

随着自贸区升级重振海上丝绸之路的战略逐步开展，在2014中国东盟友好年这个关键时点，将会有密集政策出台，这其中将直接利好广西区域产业发展，北部湾的发展或将成为重点。

北部湾地区的产业发展投资机会我们认为主要集中在以下三方面：第一，受益于和东盟贸易发展且受地区政策大力扶植的交通运输行业；第二，北部湾地区经济发展和城镇化带来消费升级利好本地消费股；第三，区域优势产业如旅游、制糖等。

交通运输：从政府规划来看，在1.5万亿元投资计划中，有2348亿元投资用于港口和交通运输。在公路建设方面，广西地区有“八横五纵”公路建设规划。随着对防城港、钦州港、北海港三大港口的资源重整，三港合璧将会打造我国西南地区的沿海航运核心。

消费：广西地区城镇化率较低，低于全国平均水平。在西部大开发和北部湾区域经济振兴政策的刺激下，城镇化有较大的发展空间。随着城乡一体化程度的提高，就业的增加和居民收入水平的提高，相关的消费类企业直接受益。

优势产业：2006年以来，“南北钦防”四市开工建设或开展项目前期工作的总投资超过1亿元的产业项目共306项，总投资4770亿元，形成以石化、钢铁、林浆纸、电子、能源、生物制药、轻工食品、海洋为主的产业布局。并形成了以石化、冶炼、农产品和医药等为主的产业园。但是，目前大部分产业尚处于初级发展阶段，综合来讲相对看好的还是其传统优势农产品加工的制糖业。

广西的港口基础设施建设将继续得到扩增

广西是西南地区的唯一出海口，其未来的定位也是西南中南地区开放开发的战略支点，其定位于窗口作用下的交通运输产业将会明显受益。

北部湾（广西）经济区沿海港口分布图

北海港目前港区较小，拥有生产性泊位10个，万吨级以上泊位5个，最大泊位吨级为3.5万吨，水深-12.5米，主要功能为件杂货、散货、客运码头。2013年上半年北海港实际吞吐量319.65%，同比增长7.39%。集装箱业务上，2012年完成8.02万标准箱，2013年上半年完成4.26万标准箱，同比增长4.57%。北海港现有港区吞吐量增长平稳，受限于水域环境，未来增长空间有限。件杂货、散货码头目前位于市区范围内，对环境影响较大，在铁山港正式运行之后，将会移到铁山港区，集装箱码头保留。

防城港目前下辖防城港区及铁山港区两大资产，防城港区运营规模较大。其主要优势在于靠近南昆线，对覆盖云南经济腹地有很大的优势。防城港目前拥有泊位46个，万吨级以上31个，最大靠泊能力20万吨，仓储能力1500万吨。煤炭、铁矿石、硫磺、化肥等是主要品种，拥有全国唯一的硫磷码头。