大丽高速正式通车 8个观景台可停车赏美景

大丽高速从大理凤仪立交开始，到丽江玉龙镇结束，俗称“龙凤路”。从楚大高速凤仪立交进入大丽高速，192公里线路，眼睛没法停歇，在每一个观景台，都有绝佳的风景，人文地理的石刻让人流连忘返。前天和昨天，在大丽高速建设指挥部技术人员引领下，全程192公里主线的乘坐和观赏体验，让我们体会到了一条驾乘愉悦、风景优美的云贵高原高速公路。

收费站都设有ETC通道，红外线把关“绿通车”

从大理下关上大丽高速，最近的是大理东(也叫云浪)收费站。指挥部杨工程师指着一个龙门架说：“云南省对绿通车采取免收通行费政策，为了检测是否整车拉运绿通产品，绿通车以时速5公里缓缓驶过这个龙门架，上面安装的红外线扫描仪就会对车辆内的货物进行检测，如果整车是绿通产品，大约1到2分钟就可以免费通过收费站，比老办法节约了很多时间和精力。”

云南是农业大省，每年为绿通车免收通行费都在5亿元左右，这也吸引了一些非绿通车打着“绿通”的名义骗逃通行费，昆明西收费站采取打开包装查看的方式、昆明东管理处采取针孔摄像头的方式“深入”查看。而大丽高速此次采用的这套扫描系统，一套大约300多万元，在大理东、洱源、丽江西收费站各设一套。

此外，在大丽高速的12个收费站，都设置了进出口各一条ETC车道。

大丽高速今日通车 8个观景台可停车赏美景

石金山隧道口铺地下电缆，做“电热融冰”实验

大丽高速的平均海拔并不高，但大理的剑川、丽江的九河、白汉场等都是海拔在2300米以上的地方，冬天多有霜冻天气，经过以上区域的大丽高速在修建时均有结冰的记录。

杨工程师介绍：“拉喳坡的双龙隧道的海拔大约是2300米，隧道两侧都有下坡路，比较背阴，在冬天气温下降得比较厉害的时候，都有可能结冰。前段时间的极低温度还没有看出来结冰的严重程度，如若开通后大货车行驶在坡道上淋水，在淋水的路面则会结出很厚的冰层。”

石金山隧道是大丽高速海拔最高的地方，大约2400米左右，10余天前下雪，在隧道口山上的积雪还没化完，由于隧道口山体几乎垂直，很难晒到太阳。昨天在石金山隧道靠白汉场一侧，看到一个实验项目，在背阴的隧道口，一条手指粗的电缆埋在柏油路面下10厘米左右深处，半幅路面有2车道加一条紧急停车带，全部埋设了电缆线。据介绍，如果这一路段结冰，为电缆线通电后过一段时间，产生的热量就可融化路面的冰层，道路可正常通行。

这种“道路电热毯”非常耗电，所以目前只是作为实验项目，观察其融雪的效果如何，要在环境恶劣、容易结冰的高速公路路段运用，还需较长时日。

大丽高速今日通车 8个观景台可停车赏美景

责任编辑：David