盘点2013 那些注定将要成为经典的挖掘机新品
【第一工程机械网 独家报道】2013年，虽然挖掘机行业仍处于较低迷的状态，但并没有影响各生产厂家加快推出高质量新品研发的脚步，很多厂家推出了高可靠性、高经济性、高环保性的新产品，这些新产品一经上市便成功获得买家青睐，创造出不错的销售成绩，其中一些新品注定成为行业经典产品，第一工程机械网就为您盘点那些将成为经典的挖掘机新品。
小有所依
2013年，在农田水利、市政工程投资等项目拉动下，小型挖掘机销售出现久违的火爆现象，随着一系列城镇化政策的出台，小型挖掘机开工量持续上升，优质高效的小型挖掘机备受用户青睐。2013年，各品牌推出多款小型挖掘机，这些新品依靠成熟的技术、先进的理念、颇高的投资回报率逐渐征服用户的心，市场表现十分抢眼。第一工程机械网记者为您呈现3款口碑极佳的2013小挖新品，与您一起见证这些经典产品的成长。
本土化卡特307E创富中国梦
6月6日，卡特彼勒在江苏吴江发布一款根据中国客户独特需求量身打造的E系列小型液压挖掘机307E。这款新机型在卡特彼勒吴江工厂设计和生产，以更高性能和更低油耗进一步降低设备使用成本，助力客户取得成功，奔向创富之路。
高效低耗，更低使用成本
本土化卡特307E 创富中国梦
卡特307E采用全新的卡特C2.6高效直喷涡轮增压发动机，并配备“标准/强力”一键切换双模式选择。标准模式为客户提供经济型设置，燃油效率提高15%，同时保持一流的机器效率；如因操作环境需要，仅需拨动开关，便可进入强力模式，以应对最严酷的挖掘工况。该发动机还使机器的高海拔能力提升至2500m，环境温度适应能力达49℃，冷启动能力可低至-15.7℃。
卡特独有的“流量共享”液压系统更加节省燃料，同时提高机器的工作效率、可控性和精密性。提供卡特终身免维护电池，统一的12V电气系统减少维护成本，并保持系统一致性。
卡特307E选配的推土铲具有浮动功能，可依地形调整推铲的起伏，是场地整平和挖沟回填作业的理想选择，即使是经验不足的驾驶员，也可轻松有效地完成任务。
驾驶室采用人性化设计，内部配备悬浮式座椅，座椅和扶手可根据驾驶员需要进行调节，腿部空间加大，使驾驶员驾驶更舒适，有效避免长时间操作带来的疲劳感。
卡特307E挖掘机结构件进一步加强，使整车结构的强度和可靠性显著提高。发动机罩盖材质更请，两侧金属边门尺寸加大，发动机罩向上开启，宽大的空间更有利于日常维护和维修。
C9系闪耀 三一SY55C-9挖掘机
三一SY55C-9小型液压挖掘机配备大功率五十铃ISUZU发动机（4JG1-NABGB-04-C2），该发动机额定功率为40.9kW，针对五十铃发动机在国内的使用情况，三一重机研发人员前往全国各地进行了充分调研，并与五十铃技术人员共同制定了对策，为三一挖掘机提供更为可靠的动力支持。共同开发的新式燃油过滤系统，延长发动机的使用寿命。共同开发高精度机油过滤系统，减少磨损，延长发动机的寿命。采用新型耐高温材料，并增加了汽缸厚度，进一步提高发动机的稳定性。该机关键液压件采用世界知名品牌KYB液压件产品，液压泵、液压阀及回转马达极大保证了产品的液压性能，为该机提供更为充分的液压流量和精准的作业性能，并大幅提高工作速度及效率。
C9系闪耀 三一SY55C-9挖掘机
为提升产品整机性能及工作稳定性，三一SY55C-9小型液压挖掘机充分提高了产品的结构件钢材材质，超强的耐磨进口材质、X型横梁结构箱体、支重轮代替拖链轮、全钢材的覆盖件，使得该机型更加结实耐用，极大提高了工作效率。
三一SY55C-9小型液压挖掘机过滤系统中，空滤采用双层滤芯，过滤效率达99.9%以上（国际统一标准的测试条件是以ISO-FINE粉尘进行试验得出空滤的过滤效率）。预滤延长了空滤的使用寿命，精滤彻底过滤了燃油中的杂质颗粒，延长了设备发动机的使用寿命。过滤器采用悬挂式安装更便于后期维护保养，确保维修的效率和速度。
新型驾驶室，采用大面积玻璃覆盖，视野更开阔。针对国内驾驶员的操作习惯，三一SY55C-9小型液压挖掘机采用了加长型进口操作手柄，减轻了操作疲劳。配备中型挖机所用的座椅，宽大、舒适、豪华。活动座椅可根据人体重量调节悬挂刚度。
X使命，格局重塑斗山DX80挖掘机
2013年3月28日，以“X使命，重塑格局”为主题的斗山新品发布会在水立方举行，DX系列全线升级产品专为中国市场研发，在此次发布会上以全新形象和方式亮相。DX系列产品体现斗山对卓越品质的不断追求，被视作其自身发展的又一次突破。作为DX系列的代表，DX80小型挖掘机很好地诠释了斗山全新产品的内涵，其多项优化升级让人眼前一亮。
DX80小型挖掘机配备了环保对策型发动机，超大型过滤器，废气排放标准符合欧洲StageⅡ标准，北美EPA Tier 2限制标准。采用铝制的散热器、油冷却器。可循环利用的全金属覆盖件，减少了玻璃钢、树脂等材料造成的污染。
X使命 格局重塑斗山DX80挖掘机
优化一：DX80配备改良后的洋马4TNV98-VDB24发动机，功率可达41.3kW，油耗降低，但动力依然强劲，同时耐久性加强，可在高负载状态下发挥极佳的工作性能。
优化二：动臂提升速度和回转速度加快，复合作业效率提升。大小臂装置优化，通过增加大臂底板厚度及液压缸安装座连接板部位长度提高强度及耐久性。控制阀的性能升级，改善后的操纵杆，加快了大臂提升、回转、小臂收缩、铲斗收缩等复合动作的时间，提高了作业速度。
优化三：采用原装进口行走马达，对比同级别其他机型，DX80行走牵引力及爬坡能力加强。配置斗山回转马达和减速器一体型的装置，改良后的回转力矩更高，设备更适合在各种复合工况作业，尤其在坡面作业环境中的优势更加明显。
优化四：据第一工程机械网了解，DX80采用了同级别产品中最大容量的铲斗，易磨损部位采用更加耐磨的材质，同时，充分考虑了铲斗和推土铲的契合度，变更了铲斗侧板形状及厚度，使铲斗的末端和推土铲的刮板可以结合更紧密。当动臂收起时，铲斗的前齿正好达到推土铲的位置，提高了道路作业效率，对运石作业也有很大益处。
优化五：DX80配备了同级别产品中，较宽敞的DX系列驾驶室，玻璃面积增大后，驾驶室可达到240度全方位无死角。
通过重新设计驾驶室正面挡风玻璃左侧雨刷器，右侧下方玻璃，遮阳板位置等，有效地扩大了驾驶员的视野，使其在作业中更好地把握作业状态。
该机型配备具有防霜、除霜功能的全自动空调系统，设备一年四季在任何作业环境下，都可以保持舒适的驾驶环境。LED显示屏可保证夜间作业效果，整车驾驶舱密封效果好，噪声低，悬浮式座椅提升驾驶舒适度。
DX80还在驾驶室的很多细节之处做了调整，通过人体工程学的设计，在驾驶员右侧集中布置了作业所需的开关，方便操作。增加了可供驾驶员使用的水杯托、烟灰缸、点烟器以及小型物件保管箱，可以实现手机、刮胡刀等电器的充电和安全保管，并且设置了空调快捷启动开关，方便驾驶员操作。
优化六：前端装置经强化设计后，耐用性加强，并结合了新的生产工艺，更适合中国多样化的作业需求。在前一代产品技术的基础上，DX80对大小臂重点部位进行了应力分析，通过增大主车架端面形状及加强钢板厚度，增大发动机安装部位、动臂安装部位及上部体强度，使产品的耐久性更好，设备使用寿命及二手机残值更高。
优化七：针对中国多样化工况环境的特点，DX80对液压油缸进行了改善。变更液压缸内部油封材质(耐热油封)，有效改善液压缸内部的漏油，使得密封效果更好，以提高机械设备的整体强度和寿命。
优化八：改善内部设计结构，提高了发动机罩锁、空气压缩机的品质和耐久性。还通过增大发动机罩孔和数量，改善散热性能，保证设备稳定的作业能力。配置大容量的铝制冷却装置，在机器超负荷运作或连续作业的情况下，也能发挥超强性能。
优化九：行走装置更强劲，使设备在各种工况下，都能实现较快的行走速度。为了使履带的衔接部位更加牢固耐用，履带链接处升级为冲压式的生产方式。惰轮支架两端（内、外）设置加强版，可以有效防止惰轮支架的变形，并保障惰轮和底盘连接的耐久性。下部支重轮组部变更为一体型，改善了强度。整体履带支架的可靠性加强，使其在恶劣工况下，仍能保持耐久性。
优化十：通过更简单方便的维修系统体制，延长消耗品的交换周期，提升了设备的管理效率，使用户的运营费用大幅降低。
中流砥柱
数据显示，2013年1-11月，中型挖掘机（10～30.5t）销售量约为51900台，约占全部销量的50%，可见中型挖掘机市场份额之大，是各个生产厂家必争之地。2013年，多个生产厂家以20t级挖掘机新品为重要“武器”，纷纷抢占这一战略要地，虽然是新品，但无疑在制造商的挖掘机产品序列中，他们是中流砥柱。
日立200-5G 开启节油新时代
日立建机ZAXIS200-5G挖掘机搭载五十铃CC-6BG1T发动机，额定功率达125kW,是市场同级别挖掘机中配备最大功率的发动机。发动机与液压系统精准匹配，发挥大功率发动机的优势，铲斗挖掘力高达158kN，同级别挖掘机需要重载全负荷模式才能完成的工况，日立建机ZAXIS200-5G挖掘机仅需要采用经济模式就可轻松应对，这也是该款挖掘机省油的秘技。
数据统计显示，在土方挖掘、装载作业工况下，ZAXIS200-5G挖掘机比-3G产品在常规P模式下，燃油消耗降低11%，在节油E模式下燃油消耗降低9%。相比其他同级别主流机型，平均燃油消耗节省10%以上。计算下来，ZAXIS200-5G挖掘机年省燃油2400L左右，可节约成本18000元人民币以上。
日立200-5G 开启节油新时代
高效始终如一
日立建机ZAXIS200-5G挖掘机采用日立专利的HIOSⅢ液压系统，与大功率发动机进行完美匹配，提高燃油效率的同时，作业效率稳步提升。
日立专利动臂再生系统，在工作时大臂油缸的液压油不再回到油箱，而是补充到动臂油缸中，大大提高局部流量，在动臂下降和斗杆伸出或收回复合动作时，斗杆速度提升15%。采用了HISOⅢ液压系统后，日立建机ZAXIS200-5G挖掘机斗杆最大挖掘力较传统机型提升5%，动力加力模式的效果提高了10%。与日立建机传统机型相比，ZAXIS200-5G挖掘机回转扭矩增加10%以上，机器在斜坡上的回转性能得到明显提升。多项举措使得日立建机ZAXIS200-5G挖掘机的整体效率大幅提升。
科技彰显品质
日立建机ZAXIS200-5G挖掘机采用全新的7英寸高分辨率彩色显示器，可显示操作模式、动力模式、水温表、机油压力报警指示、油位表、后方监控等多项机器性能指标，可以让驾驶员实时掌握机器状态，更好地操控机器创造价值。显示器的附件更换支持系统进一步优化，可以先将各附件装置命名，最多可进行11种压力和流量设定，在更换工作装置时可便捷地调整相关参数，无需每次都单独调整，提高操作效率。标准配置后置广角摄像头，实时显示机器后方工作环境，减少视野死角，大大提高安全性。
日立建机ZAXIS200-5G挖掘机配备了符合OPG顶部护罩一级标准的超大驾驶室，可保护操作人员免受坠落物的伤害，驾驶室坚固的D型机架，可有效抵抗外部撞击，保障驾驶员的人身安全。驾驶室前方视野进一步改善，驾驶室内部操作按钮设置紧凑合理，全自动电脑恒温空调、收音机控制开关、油门控制等按钮分布在右操作手柄右侧和后侧，抬手可触，操作更加便捷。
日立建机ZAXIS200-5G挖掘机标配的悬浮式座椅提供出色的减震效果，有助于减轻驾驶员长时间工作的疲劳感，座椅前后滑移量和椅背的倾斜度都可以自由调节。
耐用品质 昼夜不息 卡特320D2
2013年9月10日，卡特彼勒公司面向中国市场发布Cat 液压挖掘机320D系列2。该系列液压挖掘机是基于之前机型Cat 320D的稳健表现开发出来的。这是一款非常可靠而高效的机型，通过减少燃油消耗和简化日常维护，320D系列2能够降低用户的运营成本。Cat 320D系列2有着全新的发动机、更先进高效的液压系统、坚固耐用的主结构和改良的操作台。根据所在地区的不同，Cat 320D2可配置标准或加长型底盘系统（指定型号为Cat 320DL）。Cat 320D/DL系列2机型采用了C7.1发动机，这款发动机符合美国环保署二级排放标准、欧盟第二阶段排放标准和中国非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（第二阶段）法规要求。
耐用品质 昼夜不息 卡特320D2
Cat 320D系列2的发动机额定功率为104kW，并使用电动调速器来控制其机械驱动低压燃油喷射系统。在燃油质量略差的地区，这种新系统能够确保机器的最佳性能和可靠运转。新型过滤系统采用燃油初滤/油水分离器和二级燃油滤清器，以确保通过整个系统的燃油都是清洁的。
实践证明，C7.1发动机的设计能够让作业服务更简便，即使在海拔高达3000m的环境下仍能保持发动机的高效作业。在不同的工作模式下，新型发动机的油耗与之前机型相比降低3%～5%。在空载或轻载状态下，发动机转速自动控制功能可以降低发动机转速，进而最大限度减少燃油消耗。
Cat 320D系列2机型液压系统的主安全阀压力为35000kPa，最大燃油流量为2 × 202 L/min，它能够提供高效的液压功率以满足挖掘、吊装以及重型液压动力工作工具使用的需求。现场安装用辅助液压套件备有定制软管和管路，用户随时可以进行快速安装。
先导型液压系统操作省力，控制精确，可最大限度地提高工作效率。动臂和斗杆油路再生系统能够在动臂下降和斗杆操作过程中节约能耗、减少循环时间并提升设备的整体燃油效率。
Cat 320D系列2机型具备耐用的主机架、履带架和前连接杆。根据不同地区，所投放的产品有3种动臂类型——标准型动臂、大斗量挖掘动臂和超长动臂，它们与专门设计的斗杆配合工作，根据应用需求来定制机型。标准型动臂和大斗量挖掘动臂的设计能够在最严苛的工况中确保设备长久的寿命和使用年限，采用高强度钢、箱型截面结构与内部缓冲板，耐用性大幅提升。超长臂和斗杆是专为满足大范围作业面的需求而设计的。
Cat 320D系列2设备的操作台设计符合人机工程学原理，运行安静而舒适。操作室配有一个全彩LCD（液晶显示）监视器，控制面板有28种语言供用户选择。标准悬浮座椅可进行多向调节以适合不同身材驾驶员的使用，操作舒适度得到了大幅提升。
Cat 320D系列2设备的大车窗设计确保了最佳的全方位视野，提升了作业的安全性。驾驶室的粘性橡胶座椅能够减少传输到操作台的振动和噪声，操作舒适度和生产效率得以进一步提升。系列2机型的新特点是设置了一个可打开的大型金属天窗，驾驶室的视野与空气流通得到全面的保障。
功能丰富的Cat 320D系列2机型可以装配销式或联结式各种型号的铲斗，还有各种接地件可供选择，确保设备与作业环境高度匹配，实现最佳工作性能，延长使用年限。铲斗几何尺寸精确，便于装载、缩短挖掘周期、增加产量并降低油耗。系列2机型可以选择的作业机具包括抓斗、液压剪、液压锤、多功能处理机、振动平板夯、裂土器及裂土-装载套装等。
Cat 320D系列2机型的维护人员可站在地面完成大部分常规检修工作。泵、先导滤清器和燃油滤清器都安装在右侧检修门后以确保维修的便利性。通过左后侧的检修门，维护人员可以顺利地对散热器、机油冷却器、空气对空气冷却器和空调冷凝器进行检修。
全新升级 小松PC200-8M0再续辉煌
提到PC200-8M0的燃油经济性，小松SAA6D107E-1型发动机功不可没，传统机械控制的燃油喷射系统仅喷射1次燃油，循环结束未燃烧的燃油仍然存在。电子控制的SAA6D107E-1高压共轨燃油喷射系统1次喷射循环分为3步：首先喷出少量的燃油并燃烧，之后大量的燃油喷出并燃烧，最后再喷出少量的燃油并与剩余的未燃烧燃油一起燃烧，总体燃烧效果更充分。
小松铁杆用户一定还对前度产品的压力补偿式CLSS液压系统念念不忘，毕竟真正做到复合操作性好、动作精确、挖掘力不受负荷大小影响的液压系统并不多。在PC200-8M0款的设计中，CLSS进行了改进升级，优化后的液压系统内部功率损失更少，斗杆速度也有提升，与发动机匹配更完美。
全新升级 小松PC200-8M0再续辉煌
都说岁月是把杀猪刀，其实对于工程机械，劣质的油品对设备的损害更大，许多高端进口设备都折戟于国内的糟糕油品。小松自是不会让新款高压共轨发动机冒此风险，为保护发动机燃油和进气系统，设计师专门研发了兼具油水分离功能的大型燃油预滤器，油水分离器的储水容量从135mL提升到660mL，水分离能力更强。
能打持久战
不要认为傻大笨粗的设备不需要在意细节，你很少会听说小松设备在“持久战”中会输给哪家，很大原因便是其对设计与制造细节的注重，PC200-8M0自然也不例外。小松发动机的可靠性与耐用性自然毋庸赘述，液压油箱增设10μm滤芯吸气阀，燃油箱同样增设10μm滤芯呼吸阀来防止杂质进入液压、燃油系统；主线束及控制装置的连接采用密封型DT连接器，防水、防尘及可靠性俱佳；液压软管连接处的漏油是挖掘机的常见故障，PC200-8M0的液压软管端面以成熟的平面O型圈密封。此外，液压缸的缸盖侧装有缓冲圈，以降低活塞杆密封上的承载，从细节上完善可靠性。
自从三维软件、有限元受力分析技术普及到各家主机厂的设计室后，各品牌的结构件竞争焦点又回归到了“强度”的话题。而PC200-8M0在这个话题上并未做太大提升，原因是前款PC200-8站在了较高的起点，新款仅把高强度的左右平台跟高刚性转台增加了厚度；为减少焊接，动臂采用了大横截面设计，上下板仍采用一体结构钢板，最大限度地避免了应力集中；斗杆根据挖掘机工作中的受力方向和大小增加了大型加强筋来提升强度。
毫厘不让
技术提升到一定瓶颈后，舒适性会被更多用户关注。小松设计师自然明白这条规则，PC200-8M0的舒适性毫厘不让，驾驶室选用了耐用性与耐冲击性较好的挖掘机专用驾驶室，并以高强度管状断面结构框架构筑了较大的内部空间；推拉式车窗、间歇式雨刮器、收音机、烟灰缸、天窗、除霜器、点烟器、杂志架与杯座、饮料箱、一键收纳等配置应有尽有；座椅靠背可调，并可在装有头部靠枕的情况下，将座椅调节至全平状态；加压密封驾驶室提高了密闭性，并能有效防止恶劣工况下的灰尘侵入。
PC200-8M0的安全标准按照欧、美、日设计配置，液压锁杆、卷取式安全带、紧急逃生锤、环保型强化玻璃、侧面确认镜、后视镜、防滑板、隔热板、全覆盖风扇罩、防火板、大型把手、大型踏板、故障报警等辅件的配备已将PC200-8M0武装到了极高的等级。
保养方便
细心的用户会发现，PC200-8M0的布局很有学问，处处都有考虑到保养、维护的环节。内外空调滤芯，均可简单地拆装与清扫；采用带凸缘的可水洗式地板垫，同时底板自身增设了方便的排水口，易于保持驾驶室板垫清洁；加大容量的铝制散热器、中冷器和油冷器散热效率固然极佳，横向并排的安置方式也十分便于清洁、拆卸和安装；标准装备机油排放阀，防止在更换机油时弄脏衣服与地面；带有倾斜的履带架能有效减少泥土堆积，同时扩大了泥土落下孔，让清扫更轻松；燃油排放阀采用直排化布置，便于排放阀接头中杂质和异物的排放和清理；燃油主滤清器和机油滤清器安放位置更便于更换。
大有作为
2013年，挖掘机销售整体呈现出“小热大冷”的局面，受多方面因素影响，大型挖掘机销售遇冷，其实不然，随着国内外矿山大型化的发展趋势，大型及超大型挖掘机的需求将不断加大，展望未来，大型挖掘机在矿山及大型水利设施方面将大有作为。第一工程机械网记者也为您带来了3款市场表现非常好的大型挖掘机新品。
全新升级 卡特336D2品质依旧
新型 Cat® 336D2（系列 2）是一款功能强大、生产率极高的 36 吨级机器，在其前身336D的坚实设计基础上增加了多项技术改进。336D2仍以可靠性和耐用性为基础，并且改进了燃油系统以增强可靠性和降低油耗，为客户带来更多价值，所有这一切均有助于降低运营成本。此外，再加上增强的液压系统、操作方便性和安全性、简化的日常维护以及通过一系列 Cat 作业机具实现的多功能性，可以轻松应对许多苛刻的重型建筑项目。
全新升级 卡特336D2品质依旧
336D2 采用的 Cat C9 ACERT™ 发动机符合相当于美国 EPA Tier 2 标准的排放标准。（如果需要，也可提供相当于 Tier 3 标准的套件）。C9 发动机采用精确的电子燃油和空气管理，确保在所有工作条件下均能获得最佳的性能和出色的燃油经济性。该发动机以1700 r/min 的恒定速度运行，进一步提高了燃油经济性并降低了噪声，而不会影响机器的效率。336D2 采用全新的三级燃油滤清系统，能够有效去除劣质燃油中包含的有害污染物，从而增加机器的正常运行时间并延长燃油系统部件的使用寿命。
液压系统采用新型电动压力传感器，可在轻负载或无负载的情况下降低泵的液压流量，因此有助于节省燃油。发动机和机器的电子控制模块以集成方式工作，能够随时随地输出最佳的功率。
336D2 的最大压力为35MPa，最大油流为 2 ×265 L/min，可为挖掘作业、提升作业以及液压驱动的重型作业工具提供出色的液压动力。先导型液压系统不仅操作省力，而且还有助于精确控制，确保实现最佳的机器效率。
336D2 的主机架、车身、履带机架和前连杆拥有坚固的结构。为了让用户可以针对具体应用最大限度地提高产量，有标准和加长底盘以及两种动臂和5种斗杆可供选择（供应情况取决于地区）。336D2 可以配备伸展范围达 6.5 m的动臂以及3种斗杆之一：2.8 m、3.2 m和3.9 m。6.18 m的大斗量挖掘动臂有2.15 m和 2.55 m两种斗杆选择。
所有前连杆均采用高强度钢材和箱型截面结构，内设隔板，可以在最艰苦的应用中实现更高的耐用性和更长的使用寿命。另外，连杆还配备了高强度、大直径、耐磨损的枢轴，方便维护。
多功能的336D2可以与众多销接式或连接器式铲斗和作业工具配合使用，从而在各种作业环境下实现最佳的性能和耐用性。铲斗拥有精确的几何构造，方便装载，因此能够缩短挖掘周期、提高产量和减少油耗。作业工具选项（视地区而定）包括液压锤、抓斗、液压剪、多功能处理器、压实机和裂土器。Cat 连接器可让驾驶员快速地更换作业工具和切换作业任务，从而优化机器利用率。
操作台采用人性化设计，宽敞、安静且舒适。它配备了易于阅读的显示器、省力的操纵手柄控制装置、温调功能，确保实现最优的操作舒适性。标配的悬浮座椅可以根据不同身材的驾驶员进行调整，以提升驾驶员的舒适度和工作效率。宽大的车窗提供全方位的视野，提升了作业现场的安全性。驾驶室的粘性橡胶底座可减轻传导到操作台的振动和噪声，进一步提升了驾驶员的舒适度和生产率。
追求永不止步 日立ZX470LCH-5G 挖掘机
ZAXIS470LCH采用全新HIOSⅢB液压系统，降低了压力损失，提高了工作装置的速度，实现更大作业量。无论是挖掘作业还是装载作业，均可轻松驾驭，实现快速顺畅的复合操作。液压回路流量的增大可以大幅提升轻载作业时的速度。
ZX470LCH-5G采用新型液压系统，加上铲斗油缸活塞杆直径增加，与旧机型ZAXIS450H相比,斗杆挖掘力提高10.9%，铲斗挖掘力提高10%,动臂提升能力增加10.6%。加上新型回转装置和新型行走装置，实现了回转扭矩增加8%，牵引力增加3%。
追求永不止步 日立ZX470LCH-5G挖掘机
标准配备2.1m3岩石斗、选配2.3m3轻载斗。采用LC型下部行走体，加上作业速度和挖掘力的提升，都为增大斗容提供了稳定的技术保障。在卸料、装料多的现场充分显示出其高效性。
操作手可以通过多功能监控器来进行阀门转换、调整备用油路流量和检查设定。此外，包括流量设定在内的11个项目通过名称识别即可进行选择，提高了作业效率。
大型工况的苛刻作业环境，对机器是一种考验，需要机器有出色的可靠性来确保长久的作业。日立ZAXIS大型挖掘机凭借强大的技术支持，致力于为用户提供可应对各种现场的解决方案。ZAXIS470LCH挖掘机在延续现行机优势的基础上又进行了多处强化设计，能够在严酷的作业环境下发挥出稳定的性能。
ZX470LCH-5G型挖掘机上部回转平台采用了D型机架外缘加固结构，提高了刚性。回转支承的滚珠数量增加，使负载能力提高约6%，可以实现平稳回转。动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸的收缩行程末端安装的缓冲垫，减少了噪声和振动并延长了使用寿命。
新型ZX470LCH-5G下部行走体为高强度的LC型整体焊接式结构，提高了下车整体的刚性和稳定性。此外，多处强化设计足以对应各种严酷的作业环境。与旧机型ZAXIS450H相比，各履带轨链的尺寸加大，厚度加强；各链节的主销经过冲压处理，以避免脱开；张紧轮架的支承长度增加约67.4%；张紧轮支架加厚，可有效防止变形；托链轮支架壁厚增加，强度提高。
对于操作手来说，能够安全、舒适地进行作业是至关重要的，尤其是在采石场或大型施工现场需要长时间操作挖掘机时。为此，日立建机的研发人员立足人体工学，结合ZAXIS既有优势不断改进设计，以确保操作手能够轻松自在地享受作业带来的乐趣。
标配的空气式悬浮座椅，拥有出色的减振性能。椅背倾斜度和前后滑移量均可根据操作手的体格进行微调设定，可最大程度地减少操作人手的疲劳感。新型驾驶室门柱向后扩展了70mm，扩大了进入空间。座椅可以向后滑动40mm以上，增加了腿部空间。
全新的多功能监控系统由一个7英寸高分辨率彩色监控器和一个多功能控制器组成。监控器可以检查机器的状态和设定情况。菜单项目可以通过多功能控制器在控制面板上进行选择和调整。支持多达32种语言。新型后方监控摄像头可始终显示机器的后方视野。
为了最大程度地提高生产率、确保挖掘机能够在采石场或任何施工现场发挥出最佳水平，日立建机在保养方面引入了各种快速解决方案。ZAXIS470LCH具备的多种便捷特性，让客户可以将更多精力集中在手头的作业上，从而确保日立挖掘机能够淋漓尽致地发挥出强大的功能。
可利用多功能监控器快速高效地管理机器的保养信息。燃油箱排水、滤清器更换等的检查部位集中在易于从地面接近的左右两侧罩内。空调新鲜空气滤清器设置在驾驶室门的后面。
705L大容量燃油箱，为更长时间的操作提供硬件保障，节省了保养成本。相关油类的更换周期：发动机机油和机油滤清器为500h，液压油为4000h，液压油滤芯为1000h，燃油滤清器为500h。
高效 可靠 三一SY465H-9挖掘机
三一SY465H-9挖掘机采用6D24-TLC1B发动机，额定功率250kW，动力强劲，可靠性高。六缸四冲程直喷涡轮增压，携带空气中冷器，优化了燃烧性能，降低燃油消耗，充分保障了挖掘机在恶劣环境下持续作业的稳定性，满足用户对挖掘机发动机稳定性的高要求。
该机型发动机采用电子控制模块，能够对工作变量的变化作出迅速响应，使发动机效率达到最佳。电子控制模块与发动机的燃油、机油、进气、冷却液和排气系统的传感完全集成，对系统状况进行实时监测，自动调节，保证挖掘机满负荷工作时无发动机过载之忧，同时可实现自动怠速功能，方便驾驶员准确掌握机器状况，有效预防故障的发生。
挖掘机的斗杆与铲斗犹如嘴唇与牙齿的关系，彼此相互协助。三一SY465H-9型挖掘机斗杆挖掘力为241kN，在斗杆油缸回路上增加了快速回路，斗杆油缸推出时，回油油路切断，液压油通过单向阀从回油路进入油缸，斗杆油缸小腔液压油不再回油箱，直接进入油缸大腔，加速斗杆下降速度。
三一SY465H-9挖掘机的铲斗最大挖掘力由原来的253kN 提高到267kN。优异的挖掘力保证机器的挖掘性能充分发挥。为矿山重载碎石作业而开发的岩石专用铲斗，大幅减小挖掘阻力，斗容超越其他品牌同型号机型，提高作业效率。
高效 可靠 三一SY465H-9挖掘机
三一SY465H-9挖掘机采用DOMCS动态寻优智能匹配控制等5项主要节能技术，使C9系列2013款挖掘机同比上一代机器节能10%～15%。三一专用发动机采用电子式I/P系统精确控制发动机燃油喷射，使燃油充分燃烧。同时采用先进CAN通信技术和先进的PID算法，控制系统更加先进稳定，作业效率更高，油耗更低。
SY465H-9挖掘机进一步改进了三个确定的工作模式，驾驶员可以根据工作负荷，通过在监控器上轻触操作，选择H、S、L三种模式。该三种模式最大限度地满足用户机器在各种工况作业条件下，提高效率和节省燃油的要求。
SY465H-9型挖掘机配备自动怠速或加速功能，油耗降低5%～10%，停止作业持续3S以后，控制发动机转速下降至怠速并保持怠速状态，从而可以减少液压系统的空流损失和柴油机的磨损，起到节能和降噪声的作用。当扳动作业杆重新作业时，在小于0.1S的时间内将发动机转速提升到原设定的工作转速，瞬间提升工作能力。每次重新启动挖掘机后自动怠速开关处于有效模式。
安装有油浴式空气预滤器，双重空气滤芯，三级过滤，确保有充足而干净的空气进入，减少缸件磨损，特别适合多灰尘、多风沙的恶劣作业环境。延长了机器保养周期和使用寿命，经济性更好。
SY465H-9型挖掘机新设计的驾驶室安装活动式座椅，座椅的高度、靠背倾斜度、扶手高度、座椅前后位置、枕靠均可进行调节，还可以根据驾驶员体重调节座椅刚度，即使大体格的驾驶员也能舒服地操作。
改进的驾驶室设计，在不降低强度的情况下，减小立柱的面积，有效减小了视野盲区，驾驶员作业安全性更高，前窗和侧面视窗使驾驶员能清楚地看到工作装置的状况和周边的环境，后视窗和符合设计高度的发动机机罩为后方提供良好的视野。
驾驶室内设置多个风口，驾驶员全身都能享受空调的照顾，设置有前挡风玻璃除霜风口，确保视线清晰，吹脸、吹脚、后背风口，可以根据人体的需要自由切换出风口，给人全身舒适感。同时采用高强度钢板冲压成型，门窗玻璃为钢化玻璃，并配有安全带，最大限度地保护驾驶员的人身安全。
SY465H-9型挖掘机科学的整机构造和配置设计，使机器的保养更方便快捷。水散热器、油散热器、中冷器、冷凝器串并联安置，易于清洁保养。打开左后检修门即可接近发动机散热器，散热器外部专设护网，脏物被挡在护网外侧，只需将护网拆下清洗即可。
该机型采用大容量燃油箱，减少加油的周期，油箱内部采用高档防锈工艺处理，即使在含水、含磷酸等物质的油中长期浸渍，也不会生锈。
散热器、燃油箱、液压油箱、发动机油底壳底部装有排放螺塞，在更换油液或清洗时能够方便地将杂物废液排放干净。底部装有易拆卸的隔板，防止排放螺塞被碰坏。
责任编辑：Quasimodo
买车卖车 养车维修 疑难故障 学大招
扫码加群 BOSS团同行好友等你交流
