高端对话：川崎陈爱民强调用先进技术服务客户

系统升级 绿色环保

我们进行了区别化生产的同时，电控实际上就是一个最后关键，电控都是川崎做的还是同质化生产，所以我们不建议做电控。1995年我们为什么带到中国？在竞争中，国内品牌无法跟国际品牌竞争，国际品牌是有电控的。电控的是需要多大功率就出多大排量，中国没有办法做。1995年我们首先把电控敞开给各个主机厂用，所以也就有了现在很多做挖掘机的电控系统，可以说雏形都是川崎的，这也很好。我们为什么没有独占这个？我们只做我们控制的这一块。

很多人跟我建议说你不要做那个了，找一个厂合作一下，你个人都发财了，现在做电控的很多是大老板。第二代电控进来的时候，我们隔了很多年没做，2005年又晋升到一个新的时代，所以我们有了电控的正流量，不是说川崎不拿这个技术进来，而是根据市场的需求跟大家合作开发新一代电控的正流量。电控系统对主机的贡献最少节能10%以上。这是我讲的系统方面，每家不一样。

再讲到川崎的泵，川崎的泵跟我们的老大哥各走一方，第一台循环泵是1968年出来的，刚出来的系统叫KV系统，1980年我们又出现AV系统，到1990年开始出现K3V、K5V、K7V、K8V，每三年都会有一个新的控制系统出来，现在的K7V和K8V跟最初的效能比提高70%以上。其他的泵可能停留在90年代，川崎的泵现在已经到了更高的年代，每一代不一样它都有变化。我曾经在一个展会上看到有人做我们这样的东西，他做得很新，我问他为什么要改，他不知道，他说我就这样做。实际上不是的，我们就是一个小小的动作使噪音降低了5个分贝，这个成果很不容易。我们有很大的试验厂，在那里面我们有360个角度无噪音室对发出噪音的每一点进行检测，这样才知道这样一个去掉有什么好处，降5个分贝有很大的贡献。我们是执行元件，我们要怎么样降噪和节省能源，这是泵的方面。

主阀上面产生的能耗主要是回流的背压，这个已经降低了40%。作为液压件的厂家，我们不断追求的就在这里。昨天领导也都介绍到混合动力，挖掘机的整个混合动力上有几个部分都可以做，一是回转，还有就是动力下降，以及在泵的后端电机什么的也在做，这些川崎都在做，我们可以降能耗25%。我们是跟着主机厂走的，有了他们的发展才有我们的发展。

在加工的过程中，在实验台上就进行了动力的回收，这个实验台可以把动力回收30%，这是一个主机厂必须要做的。因为我们是全自动化的生产线，我们有一套检测的系统，都有专利，我可以检测到电动机是不是在正常工作或者在休息，如果它不工作可以让整个系统全部停下来，这个技术在2011年商务部中日交流上谈到了。作为一个执行元件的厂家，川崎不断努力地朝前走，只要有了新的技术，苏州、春晖是同平台在工作，新技术会源源不断地介绍给客户。能看到挖掘机的发展，作为我们工作20多年的人是很开心的，大家会沿着数字化、智能化、绿色化发展走得越来越好。

责任编辑：David