日立ZAXS230型挖掘机被水淹浸后的修复

1台日立ZAXS230型挖掘机进行拆除河流下游围堰施工。在围堰将要完成拆除时，由于上游突然放水泄洪，水位迅速上涨，导致挖掘机被水淹没。两天后，挖掘机被吊到岸上，随后开展了以下修复工作。

1．柴油机的修复

柴油机修复步骤如下：

首先，拆下柴油机的6个喷油器，发现除Ⅱ缸外，其他5个汽缸均流进较为干净的水。

其次，拆下排气管和油底壳，从喷油器座孔往汽缸内加入适量煤油，用启动机带动曲轴转动，以清洗缸套组件。此项工作需连续清洗几次，直到各汽缸喷出的煤油均干净时为止。

再次，从喷油器座孔加入适量机油，用启动机带动曲轴转动，继续清洗缸套组件。连续清洗几次后，观察各缸压力均衡时（从各缸上止点排出机油时的响声可以判定），停止添加机油，继续用启动机带动曲轴转动，直到各汽缸内的机油全部排出时为止。

然后，将柴油机油底壳、喷油器、排气管等零部件装复，更换机油。

最后，启动柴油机运转10min以后，检测柴油机烟色、声音、机油压力、水温等均正常。继续运行2h，柴油机运转仍正常。熄火后，在冷机状态下更换机油。

2．电气设备的修复

（1）清理积水和排除故障

拆解发电机和启动机后，发现其内部除了有积水以外，未发现其他问题。于是将其进行清理、吹干和保养后装复。

拔开各线路插接件，排出积水并吹干。在清理继电器时，发现8个继电器触点接触不良，二极管被击穿，于是予以更换。

将控制器清理干净并吹干后，发现很多电子元件的针脚已经熔断。再用放大镜查看集成块（单片机），发现其很多针脚已经断开，有些部位还产生了裂纹，由此说明控制器已损坏，于是将其进行了更换。

（2）排除传感器故障

更换新的控制器后调试柴油机，该机启动和熄火均正常，用于调节柴油机油门开度的EC马达也正常，但是柴油机不能加速。

根据柴油机电路原理图可知，1#与2#柴油泵输油压力传感器所发出的信号主要用于控制柴油机启动后的油门开度。由此推断输油压力传感器经过水淹后已经损坏。更换这2个输油压力传感器后试机，柴油机启动、熄火和加速均正常。但在操纵油门手柄降低柴油机转速时，柴油机不能从高速返回到怠速。

根据该挖掘机电路原理图，可知其有7个压力传感器即行走先导、回转先导、动臂先导、斗杆先导、铲斗先导、泵1控制、泵2控制压力传感器。这7个压力传感器的信号主要用于自动调节油门。由此推断这7个传感器经过水淹后也已损坏。更换这7个传感器后试机，柴油机各项功能均恢复正常。

（3）修复辅助电器

检查挖掘机各照明灯正常。该机雨刮器、空调均采用集成电路控制，经过水淹后2块集成电路板上均出现了很多污垢，试机时雨刷器和空调均不能使用。更换雨刮器和空调的控制器后，试机正常。

3．其他修复工作

将柴油机和电气控制部分修复后，又更换了回转减速器及行走减速器齿轮油。

该挖掘机修复后经2000h使用，未出现任何异常现象，说明此项修复工作获得成功。

责任编辑：Quasimodo