印度将投1.2万亿建乡村道路 用工业废料铺路

在印度乡村建造道路的每公里建造成本大约在250万到800万卢比左右。

届时，在东北部乡村，黄麻纤维、棕纤维等将被用于道路铺设，以加强路基强度。而在Maharashtra和 Karnataka地区，铁矿渣、工业废物等材料也将用于道路建设。

主管官员表示：“当然，除了这些之外，一些传统性的道路建设材料如砂石骨料、沙土等也会使用到道路建设之中。我们要求至少10%的乡村道路在建设过程中必须使用本地生产的一些廉价材料，如黄麻纤维和粽纤维等。”

试验报告显示，使用这类廉价材料或者废弃材料建设道路是可行的，因为乡村地区的交通流量较低。”

在过去的几年里，大约有500公里乡村道路是使用这类废弃材料或廉价材料建造的。今年，印度的其他地区如Kerala和 Mizoram地区也将建造此类道路。

在第十二个五年规划中，印度主管部门将投入12000亿卢比用于乡村道路建设。

记者了解到，根据印度计划委员会编制的第十二个五年规划(2012-2017年)，印度提出了经济平均增长率为9%的新目标，高于我国十二五规划7.5%的经济增长率，这体现了印度政府的勃勃雄心。

值得关注的是，印度十二五规划将加大在基础设施的投入和建设速度，将为我国公司在印度承揽承包工程项目提供广阔发展机遇。

随着印度经济的调整发展，其基础设施建设滞后的问题日益突出，对经济发展及吸引国际投资形成了制约，因此加大基础设施建设的力度，兴建一批大型道路、港口、机场、铁路、电力、电信项目，成为印度政府的一项重要任务。

责任编辑：David