平民领袖 试驾洛建JCC303双钢轮振动压路机
性能简介
洛建JCC303型双钢轮振动压路机局部装置
JCC303选配了性能适中、价位合理的常柴ZN390Q型发动机,并采用发动机中置设计,发动机启动性能良好。传动方式采取齿轮侧传动,以后轮提供优异的驱动性能,前轮负责振动压实,前后机身以铰接方式连接,并以助力转向。叉脚式侧板是该机的技术亮点,其压实高度大于600mm。齿轮式变速器是压路机的精华,国机重工(洛阳)有限公司设计师借鉴了日本变速技术,采用了长短齿的方式来提高挂挡效率,这也使没有同步器的JCC303挂挡更顺畅,3挡变速的压实效果更佳,转场也更便捷(提示:转速过大时不易挂挡)。
洛建JCC303型双钢轮压路机局部装置
DIY情结
仔细观察刘利这部JCC303,DIY的改造还有不少,例如将皮带轮上的皮带加至4条,下车架用锁链加固了发动机位置,在机身适当位置焊接易于吊装的“把手”……据他介绍,整机除了前轮液压马达没拆过,其他部件拆了个遍,改装后的JCC303虽然形象不佳,但使用却更得心应手。例如改装后的车棚,虽然不再有遮雨效果,但遮阳范围更广(谁会在雨中施工呢?)
刘利坦言,自己没有购买液压式小型压路机的打算,这是出于多方面的考虑。首先是成本,他购买第一台JCC303时,由于工程量足,1个多月便已回本,之后购买的2台JCC303回本周期也没超过1年;相比液压式的故障维修,显然机械式的JCC303维修更便捷,配件费用也更实惠;刘利的主要施工工况为燃气、热力管道的沟槽回填压实,这种恶劣的工况环境,更适合机械式小压路机的生存。
洛建JCC303型双钢轮振动压路机
微评:就技术分析,齿轮传动的小型压路机比链条传动机型的可靠性更高,但比液压传动款型压实质量逊色。不可否认,液压传动款型压路机是趋势,但在同样开机算一台班、一台班800元(北京周边价位)的市价下,精于算计的用户一般希望尽快回本,那么8万元便能入手的JCC303,显然更具诱惑力。
责任编辑:Sunny
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