中联重科：托举中国梦

特种设备制造许可证的取得宣告中联重科超大吨位产品的系列研发和生产试制已迈上了稳健的轨道，也促使我国从起重机制造大国向起重机制造强国迈进了一大步。

4月19日，中联重科3200t履带式起重机特种设备制造许可发布会在北京举行，中联重科3200t履带式起重机成为国内首台获得《特种装备制造许可证》、《型式试验合格证》的履带式起重机，这意味着中联重科ZCC3200NP型履带式起重机成为可实现对外销售的世界最大吨位的履带式起重机，这不仅是中国履带式起重机行业发展史上的里程碑，更标志着中国履带式起重机技术水平上升到了一个前所未有的高度。

国家工程机械质监中心主任李建友为中联重科颁发证书

借机核电，一吊惊人

特种设备制造许可证的取得宣告中联重科超大吨位产品的系列研发和生产试制已迈上了稳健的轨道，是中联重科自主研发的重要阶断性成果，也促使我国从起重机制造大国向起重机制造强国迈进了一大步。”

—中联重科董事 刘权

虽然中联重科3200t履带式起重机的横空出世引起行业内外热议，但是熟悉其研发过程的人都知道，中联重科3200t履带式起重机的成功并非偶然。作为世界上吨位最大的履带式起重机之一，中联重科3200t履带式起重机的应用范围包括了AP1000第三代核电吊装以及石油化工等超大型工程施工领域。也正因为如此，中联重科3200t履带式起重机从研发开始就与核电结下了不解之缘。

中联重科3200t履带式起重机

早在2008年，中联重科就针对核电AP1000开展了大量市场调研，积极听取施工单位专家的意见和建议。2009-2010年，中联重科多次组织专家到核电施工现场进行考察，就核电建设吊装特点向核电施工专家请教和交流，2009年12月至2010年3月，中联重科共组织3次大型方案评审会，广泛听取各方意见，不断完善技术方案；2010年4月，在北京邀请国家核电部门、机械行业、核电建设单位等专家进行技术方案介绍及交流；2011年多次向国家有关部委汇报项目进展情况，并根据实际需求反复修改参数，完善方案……正是由于这些扎实的前期工作，才使得中联重科ZCC3200NP产品成为第三代核电建设的关键吊装设备。

冲破壁垒，托举希望

中联重科ZCC3200NP型履带式起重机可满足核电、石化、煤化工等各种大型工程的吊装需求，该产品的成功下线，再次刷新了国产履带式起重机的最大起重质量纪录，打破了国外对于3000吨级履带起重机的垄断地位。”

  —中联重科工程起重机公司副总经理 罗凯

谈及中联重科ZCC3200NP型履带式起重机的技术优势，罗凯表示，ZCC3200NP型履带式是起重能力、技术水平处于世界领先地位的产品。该产品采用了并联双臂架＋前后履带车的总体方案，突破了传统履带起重机的设计思路，使起重机在整体稳定性与抗侧翻能力上得到突破性提高，安全性能显著提高；为了保证拆装运输便捷，起重机结构采用了模块化设计方法；为了实现整机的顺利装配,设计上充分考虑每一档零部件的加工制作精度及装配工艺顺序，并采用了三维动画仿真技术进行了整车装配模拟。

在此之前，国外企业在超大吨位履带式起重机领域筑起了坚实的知识产权壁垒，形成全面的技术封锁。为了突破技术瓶颈，保证ZCC3200NP型履带式起重机项目的顺利实施，中联重科ZCC3200NP项目开发汇集了全公司包括所属两个国家级研究机构的顶级专家，组成了包括研发、制造、管理人员在内的100多人专项课题组，通过在研发思路、项目组织与研发手段上一系列地自主创新，在“机械、结构、计算、液压、电气”等多个专业方面的关键技术取得了重大突破，成功冲破国外企业的技术封锁，增加了国内工程机械企业在世界履带式起重机领域的话语权。

严把质量，只为安全

目前我国检测工程机械特种设备制造资格的审查非常严格，需要在装备外观、基本性能参数、行走结构、吊装性能、稳定性、安全监控系统等方面进行测试，对于这种大型特种设备，尤其注重钢结构件强度耐力，焊缝探伤，安全监控系统等方面的检测。”

  —国家工程机械质量检验中心主任 李建友

虽然是刚刚获得特种设备制造许可，但中联重科ZCC3200NP型履带式起重机早在2011年5月就已经成功下线。不过中联重科的专家们知道，下线并不意味着成功，ZCC3200NP型履带式起重机唯有经过一个又一个测试，一重又一重考验，才能确保其使用安全，取得项目的最终成功。

据中联 重科工作人员介 绍，下线 至今，ZCC3200NP型履带式起重机在国家质量监督检验检疫总局以及国核上海工程公司的监督下，先后完成了3200t额载、4000t超载等额定载荷、动载荷、静载荷、侧向载荷和稳定性试验，以及整机、机构、控制系统性能检测试验，结构部件的探伤检测以及整机拆卸、组装能力测试试验以及各试验工况的带载回转、带载行走、起升变幅等连续作业试验和安全监控管理系统16h连续作业试验验证。

ZCC3200NP型履带式起重机由中联重科自主研发制造，专门针对我国第三代核电CAP1400施工吊装而开发，最大起重质量达到3200t，最大起重力矩达到820000t·m，整机采用模块化设计，运输、组装、拆卸方便;单个模块运输重量和外形尺寸满足公路运输要求。整车设有前车控制室、后车控制室和主控制室3个操纵控制区域和3个独立的动力单元，3个控制室全部通过CAN总线网络连接及通讯，可以实现前车独立控制、后车独立控制和主控制室集中控制。

责任编辑：Leon