摊铺机预压实机构分类及特点

（4）电磁式

电磁式预压实机构创意来源于电动激振器，主要包括电动激振器、冷却系统、信号发生控制器、信号放大控制器、压实梁和复位系统（与机械式压实梁类似）等。

电磁式压实梁的工作过程大致如下： 摊铺机控制系统根据用户设定的参数， 发出电动激振器所需信号源； 信号源经放大控制器后被放大， 以获得足够的功率来驱动电动激振器； 电动激振器在放大信号源的作用下产生高频振动， 进而驱动连接在电动激振器上的压实梁产生往复压实运动， 同时冷却系统对电动激振器进行降温冷却。

电磁式压实梁的核心元件为电动激振器。这个核心元件与平时在实验室内所使用的电动激振器基本类似，区别在于其功率、发热量很大。为此，采用电动激振器必须配备专门的冷却系统对其进行降温。电磁式预压实机构虽然较易实现，但由于其可靠性不高、价格较高，导致其推广受到了一定限制。

3.工地测试和施工效果评价

为了对摊铺机熨平板预压实机构有一个更加理性的分析，以及对其在施工中的实际效果进行更加直接的评估，笔者对在高速公路施工中的某品牌沥青摊铺机熨平板进行振动测试，并对其摊铺后的沥青路面进行密实度对比测试。

对熨平板振动情况进行测试时，测试点共选取4处，分别是熨平板板架、边控盒减振块前、边控盒减振块后和边控盒面板。为了分辨振捣梁和压实梁对熨平板振动影响的大小，分别在单开振捣器（转速最高）、单开压实梁（频率60Hz）2种工况下进行振动测试。

从测试数据看，压实梁单开时熨平板板架加速度的峰值为11g左右，振捣器单开时熨平板板架加速度的峰值为5g左右。由此说明，单开压实梁所产生的激振力比单开振捣器所产生的激振力要大很多，压实梁的预压实效果比振捣系统的预压实效果明显。在某高速公路施工现场，分别在单开振捣器和单开压实梁2种工况下，对某型摊铺机预压实路面的密实度进行了测试。测试结果表明，压实梁的预压实密实度比振捣梁的普遍高2%～4%。

笔者从高速公路施工现场观察到，压实梁对粗级配的沥青料压实效果的确不错，路面颜色光亮、均匀，基本无离析现象，但对于高油石比的改性沥青路面面层，存在局部泛油现象。这在路面渗水系数测试以及路表构造深度测试中也得到了证实。

通过以上理论分析和试验测试可以看出，在当前高速公路施工工艺条件下，采用压实梁对摊铺路面预压实效果具有很明显的优势。

责任编辑：David