危机时代下 制造业后市场的崛起策略

毫无疑问,在享受了前几年的高速增长以及政府宏观调控的红利之后,全球制造业售前市场已经趋于饱和,后市场发展正在成为每个制造企业日益关心的重要战略话题,尤其是在当前的经济下行期间。抓住发展后市场的机遇,洞悉后市场发展的要诀与远见必将成为企业可持续发展与盈利攀升的必要条件。

然而,已经习惯了代加工,坐享“山寨文化”好处的中国制造企业,当面临如何从后市场的服务业务中赚取更多利润时,如同中国经济要面临的重大转型一样:不易而毫无退路!

作为中国制造业的排头兵,中国的工程机械行业在过去的几年里的确让世界刮目相看。三一重工完美吞并德国“大象” 普茨迈斯特中联重科收购意大利CIFA、山东重工收购意大利游艇领导品牌法拉蒂集团、徐州重工收购德国施维英、柳州重工收购波兰HSW等等,一时间全球刮起中国旋风。

虽然一系列的国际收购为中国工程机械行业的国际化之路铺开了良好的道路,但对于缺乏国际化运作经验以及核心部件创新能力匮乏的中国工程机械制造企业来说,谁又敢说这或许仅仅只是一次“屌丝的逆袭”而已?

无独有偶,蓬勃发展的中国汽车行业也面临同样的问题。经历了前几年快速的跑马圈地换市场的疯狂之后,如何健全自己的经销商渠道,优化零部件供应管理,增强客户满意度等问题则日益凸显。已经具有成熟经验的国际品牌(如:美国胜牌、日本黄帽子、日本澳德巴斯)则早已瞄准这个汽车保有量激增而服务渠道与能力欠缺的绝佳时机,快速布局,图谋中国汽车后市场的大蛋糕。

树立强烈的危机意识,着力发展后市场战略,提升后市场盈利能力,已成为所有制造业企业从制造商到综合服务提供商重要战略转型的不二选择!

有鉴于此,为了促进整个制造业后市场的快速健康发展,Banyan’s Wisdom在KOCEMA(韩国工程机械制造商协会)、CEA(英国工程机械协会)、TYIA(中国台湾地区游艇工业同业公会)、EPP(欧洲定价平台),工程机械与维修杂志的支持下,联合卡特彼勒山特维克阿特拉斯科普柯、三一重工、中联重科、柳工、山东临工抚挖重工、麦克拉伦汽车、北京现代汽车、捷豹路虎、宝马、庞巴迪商务机、巴西航空工业、西门子、GE医疗、戴尔、海尔、联想、ABB等知名企业,我们将于4月25至26日,在上海浦东汤臣洲际酒店举办“世界制造业首席服务官峰会2013”.

此次峰会是唯一一个完全专注于后市场和服务领域的全球级别的行业峰会。超过300位来自超过20个国家的全球各地制造企业的售后副总裁和客户服务部总裁汇聚一堂,共商危机时代下,制造业后市场的崛起策略。

如下行业领袖将深入分享他们的专业见地:

  刘爱荣, 集团助理总裁,  三一集团

  韩   伟, 服务中心总经理, 中联重科

  Juha Pankakoski, 副总裁, 配件管理总经理, KoneCranes Plc.

  汪   渊, 高级总经理,产品支持, 日立建机

  S.Y.LEE, 执行董事总经理,  斗山重工

  Alexander Gelis, 全球总监, 零配件及技术服务支持, 卡哥特科

  Dan Allan, 全球总裁,客户服务, 山德维克矿山机械

  Andreas Malmberg, 全球总裁,客户服务, 阿特拉斯科普柯

  Mike Sopp, 全球总经理, 后市场及服务, McLaren Automotive

  Aukush Arora, 副总裁, 通用汽车(韩国)

  Ricardo Viana, 执行副总裁,售后, 捷豹路虎

  Henry Sun, 董事总经理, 客户服务及售后市场, 北京现代

  Dr. Frank Debus, 高级副总裁, 全球流程物料物流管理, 西门子医疗

  Sven Henrichwark, 亚太区总经理, 服务,  通用医疗

  Frank Bunge, 全球后市场总监,  徕卡显微镜

  Richard Marra, 全球高级总监, 服务及支持, Carestream Health

  Samuel TANG, 客户服务总监,  飞利浦医疗(中国)

  Sjoerd Declerck, 全球客户服务副总裁, 巴可显示器

  Inho CHOI, 东南亚及大洋洲客户服务总监, 戴尔

  Erwin Bamps, 首席运营官, Gulf Craft

  Giordano Pellacani, 亚太区总经理, 超级游艇, 阿兹慕-贝尼蒂集团

  Jennifer Y Delach, 中国区总经理, 宾士域船艇集团

  James Fwu, 总经理, 嘉鸿集团(赫涞森游艇)

  Anthony Cox, 全球商务拓展总监, 庞巴迪客户服务

  Edson Carlos Mallaco, 副总裁, 客户服务与支持, 巴西航空工业集团

  Joe Hepburn, 高级副总裁, 客户服务, 塞斯纳飞机

将探讨的热门话题有:

  如何提升售后服务的及时性,提升客户满意度?

  如何建立一个节能高效的区域服务中心,进行妥善的经销商及渠道管理?

  从制造商到综合服务提供商的转型

  通过后市场外包及合作,使供应链价值最大化

  基于客户倾向的跨渠道销售与营销

  如何将维修成本转化成利润?

  社交媒体对于客户服务的影响以及联络中心所扮演的重要角色

  全球后市场业务中,零配件及备货的科学规划与管理

  运用新技术提升客户服务支持效率

  远程诊断与云服务对于服务及物流管理的盈利能力提升

  通过服务生命周期管理提升后市场运营能力

  中国消费电子制造商的国际化扩张及五年内的后市场战略

报名参会,请登录:www.worldcso.com

责任编辑:Winnie

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中联重科股份有限公司

中联重工科技发展股份有限公司创建于1992年,2000年10月在深交所上市(简称“中联重科”,股票代码000157),是中国工程机械装备制造领军企业,全国首批创新型企业之一。主要从事建筑工程、能源工程、交通工程等国家重点基础设施建设工程所需重大高新技术装备的研发制造。公司注册资本19.71亿元,员工20000多人。2009年,中联重科下属各经营单元实现产值337亿元,利税超过42.52亿元。中联重科秉承“至诚无息博厚悠远”的企业文化理念,内源式发展与外延式发展并重。目前,生产经营基地分布于中国湖南、上海、陕西、广东以及意大利米兰等地,已形成中联科技园、麓谷工业园、泉塘工业园、常德灌溪工业园、望城工业园、益阳沅江工业园、上海工业园、陕西渭南工业园、意大利CIFA工业园等产业园区,总面积近300万平方米。拥有国际一流的超大型钢结构厂房、现代化的加工设备和自动化生产线,拥有覆盖全国、延伸海外的完备销售网络,强大服务体系。公司质量、环境和职业健康安全一体化管理体系获得德国莱茵TÜV认证,在国内建筑机械行业率先按照欧盟标准推行产品CE认证,并获得俄罗斯GOST认证、韩国安全认证。中联重科继承了国家建设部长沙建设机械研究院的技术优势,建有国家级技术中心,是中国工程机械协会8个专业分会会长及秘书长单位,混凝土机械标准化分技术委员会秘书处单位。先后完成重大科研课题670多项,负责制(修)订国家行业标准300多项,目前是187项有效标准的制、修订归口单位,行业技术覆盖率75%以上。中联重科先后完成了90多项国家“九五”、“十五”、“863”等国家重大装备开发、科技攻关课题和专项,被科技部确定为“十一五”三项国家科技支撑计划的承担单位。是国际标准化组织ISO投票P成员单位(ParticipatingMember),每年销售收入的50%来自于新产品开发。中联重科自成立以来年均增长速度超过60%,目前生产具有完全自主知识产权的13大类别、28个系列,450多个品种的主导产品,是全球产品链最齐备的工程机械企业。其中,2008年收购意大利CIFA公司后,混凝土机械产品市场占有率跃居全球第一。塔式起重机年产量2000台、环卫机械产量3000台,市场占有率均居国内第一。汽车起重机年产5000台以上,市场占有率国内第二位。中英文商标——“中联”与“ZOOMLION”均获认定为“中国驰名商标”,多个系列产品获中国免检产品、中国名牌产品称号。畅销包含港澳地区的国内市场,并远销海外,深受用户青睐。2009年中联重科在全球工程机械行业排名第10位;在中国机械工业100强排名第六位。全国工程机械行业利润排名第一位,上海、深圳上市公司综合绩效排名前列;进入“中国企业500强”,“中国机械工业50强”;连续多年被评为“最具成长性”企业、最具影响力企业、全国用户满意企业;被评为中国机械工业现代化管理进步示范企业;获得全国五一劳动奖状、中国自主创新能力十强、中国最具影响力品牌、中华慈善事业突出贡献奖、全国抗震救灾英雄集体等奖项和荣誉。全球经济一体化的趋势下,中联重科以产品系列分类,形成混凝土机械、工程起重机械、城市环卫机械、建筑起重机械、路面施工养护机械、基础施工机械、土方机械、专用车辆、液压元器件、工程机械薄板覆盖件、消防设备、专用车桥等多个专业分、子公司,打造一个国际化工程机械产业集群,朝着年销售收入千亿目标进军!
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