【第一工程机械网 独家报道】2012年，对于路面与压实机械行业来说，是极其惨淡的一年，当前路面机械行业产品社会保有量很大，压路机约在11.8-12.8万台；摊铺机约在1.9-2.1万台。未来1-2年市场形势只是谨慎看涨；所以尤其应警惕价格战。特别要认识到：单钢轮压路机与双钢轮、轮胎压路机等产品有较大不同。单钢轮压路机与土石方机械产品如装载机、挖掘机等在客户群体、产品性能特点等方面接近；双钢轮产品与摊铺机相似，属于道路面层施工设备。面层施工设备性能要求很高、可靠性要求严苛、总量规模有限，理应属于高投入高产出的产品类别。

总体来说，路面与压实机械是工程机械行业大类中的特殊门类，整体总量规模有限，产品具有专用性和多样性的突出属性。在作业性能上更注重强调作业质量。整个路面与压实机械行业的发展受到产品技术发展和服务施工工艺和材料发展两方面共同制约。“十二五”期间，中国路面与压实机械产业和市场仍处于快速发展的机遇期。随着压实度标准的提高，对于压路机产品的性能和效率的要求进一步提高。第一工程机械网编辑特别回顾2012年路面与压实机械行业热门事件，盘点这一年行业所发生的重要新闻。

压路机发展情况：

2012年，前11月份累计销售压路机12445台，同比减少8184台，下降39.7%。专家预计，国内市场2012压路机全年销量约达14000台左右，同比下滑约36%。

据22家压路机主要生产企业统计，2012年10月份销售压路机835台，当月销量比去年同期减少363台，下降30.3%。主要企业中，徐工超过160台，厦工超过100台，柳工、洛阳路通在70台以上，国机重工（洛阳）、江苏骏马均为60台以上，山推50余台，常林、三一近40台，龙工、青岛科泰为20余台，戴纳派克、维特根、临工、沃尔沃、卡特山工均为10余台。

2012年11月销售压路机748台，当月销量比去年同期减少379台，下降33.6%。主要企业中，徐工近200台，山推、柳工、洛阳路通在60台及以上，厦工、国机重工（洛阳）均为50余台，江苏骏马、三一40余台，龙工、常林为30台左右，湖南江麓、戴纳派克、青岛科泰、维特根、临工、宝马格均为10余台。

据第一工程机械网记者对数据分析，双钢轮压路机和沥青摊铺机属路面机械中的高端产品，总量规模较小。但技术性能要求高，研发投入大，市场推广难。由于对使用性能及可靠性要求严苛，所以用户在选购中对企业品牌、售后服务更为重视，价格因素退居其次。专业施工公司是采购主体，占到55%左右，高端个人租赁客户45%。

随着国内液压件行业正在整体寻求突破和提升和交通建设行业“更高效、更节能”的施工规范导向发展，机械传动单钢轮振动压路机不论销量还是销量比重均明显下降，而全液压单钢轮振动压路机则呈上升走势。单钢轮振动压路机今年前9月进一步下滑至占比46%以下。2012年前9月共销售摊铺机1834台，其中出口68台。预计全年销量2150台，同比下滑-36%。

在总量剧烈变化的近三年压路机市场上，三一、常林、国机洛建、厦工三明表现相对好于行业平均水平，青岛科泰属后起之秀，柳工、山推出口优异。今年最明显的变化是全液压单钢轮压路机比重上升近9个百分点，机械传动单钢轮压路机下降9个百分点。轻型压路机收缩较小。机械单钢轮压路机是中国市场主要机型，2004年占62.9%下降至2007年49%；在四万亿拉动下比重不降反升，2009年占到60.8%，2010年占到61.2%；2011年重回下降趋势，比重为51.6%。2012年上半年为46.0%。

中国压路机市场是全球最重要的市场之一；产销量约占世界的1/4，是无可争议的压路机产销大国，也是全球最大的压路机市场。国产压路机涵盖十余个系列，近百个产品型号，具备较强的技术研发和创新能力，牢牢占据90%以上的市场份额。机械传动压路机为中国创造产品；全液压振动压路机、轮胎压路机的技术水平已达到世界先进。

此外，机械传动单钢轮振动压路机被寓为具有中国特色的压路机产品，因其价格较低，非常适合中国用户和发展中国家的实际购买力，而受到用户的青睐，近年销售量占压路机年销售总量的比重持续上升，成为国产压路机销售的主流机种，尤其是大吨位产品更是压路机市场上的宠儿。而全液压单钢轮振动压路机由于价格较高销售明显不旺，并有逐年走低的趋势。尽管2008年以来机械单钢轮压路机销量增长很快，但长期发展趋势难以改变。

压路机市场仍处严冬低谷 回暖尚需时日

2012年路面机械行业市场分析及发展展望

我国压路机企业目前发展情况调查分析

沥青摊铺机市场发展情况：

2012年前9月共销售摊铺机1834台，其中出口68台。预计全年销量2150台。同比下滑-36%。1-11月份累计销售摊铺机2068台，同比减少1061台，下降33.9%。预计全年摊铺机销量2150台，同比下滑36%。

据对15家摊铺机主要生产企业统计，2012年10月份销售摊铺机160台，当月销量比去年同期增加41台，增长34.5%。其中徐工40台，三一近30台，维特根、华通动力、戴纳派克、陕建均10余台，中联重科、西安筑路、沃尔沃均近10台。11月份销售摊铺机121台，当月销量比去年同期减少9台，下降6.92%。其中徐工、陕建20余台，三一近30台，维特根、华通动力均10余台，中联重科、戴纳派克、沃尔沃均近10台。

在国内路面机械市场，近几年来加速体现“赢者通吃”的势头。徐工、三一、中联几家大企业依靠高端品牌形象和产品定位进一步扩大市场份额。摊铺机仍重在高可靠性和高性能；现阶段除切实提升性能和可靠性外，还需要树立高端品牌形象扩大影响。对沥青拌合站节能环保的要求凸显；同时重点研究旧料热再生技术和温拌技术。高性能、机动灵活的轻型压路机、小型摊铺机会进一步增长。

资料显示，受国家公路建设投资影响很大，产品发展与公路建设工艺变化密切相关。2011年国内摊铺机市场销量最大的仍然是摊铺宽度为8-9.5m范围内的设备，约占60%；9.5m-12m约占11%，4.5-6m约占5%。全液压式沥青摊铺机约占91%，机械驱动式沥青摊铺机约占9%。

外资品牌摊铺机占有率仍在22.5%；对于面层摊铺的关键设备，用户更信赖高端品牌，价格因素位居其次。

沥青摊铺机销量同比下滑36% 进入深度调整期

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责任编辑：Winnie