利勃海尔全路面起重机LTM1750-9.1经济高效

快速安装和创新性的驱动理念

利勃海尔全路面起重机LTM1750-9.1

当LTM 1750-9.1带着液压伸缩主臂和前液压支腿到达工地后，在车后的附加支腿的协助下无需辅助起重机便可完成后支腿的安装。在这种情况下起重机的安装功能由下车发动机驱动。起重机上车的传动系统包括发动机、液压系统以及一个内置的配重装置被单独运输到工地，自安装到起重器上，通过快速连接装置连接。该起重机的所有操作动作由上车发动机驱动，一旦上车发动机出现问题，可插上三个电气连接插头，通过下车发动机驱动完成所有操作动作，该连接简单、迅速。这一创新被首次应用在LTM 1750-9.1上。

高效与舒适

LTM 1750-9.1的汽车底盘驱动采用了动力强劲的利勃海尔8缸柴油发动机，额定输出功率500千瓦/680马力，输出扭矩3,000 牛顿米。该起重机使用12速ZF-TC-Tronic传动装置将动力传输到车桥上。且配有一个变扭器，用于启动和高敏感性的操作。制动器是连续伺服制动，传动系统中内置一个液压制动器避免任何磨损。和目前所有利勃海尔AT起重机一样，LTM1750-9.1配有气压牒式制动器，以保证安全和高效的运行操作。

750吨9桥底盘的后4桥通过电液系统根据不同行走速度实现自动转向，增强了起重机的灵活性并充分实现了后轮减速。在蟹行模式下，全9桥转向，意味着在此模式下无需再提起任何一桥。五个转向模式可简单便利地通过一键式操作来实现。

LTM 1750-9.1的上车发动机采用利勃海尔直列式6缸发动机，额定输出功率为270千瓦/367马力，输出扭矩为1,720牛顿米。该驱动采用5 个柱塞变量泵驱动的柴-液系统，以支持发动机的动力输出和功率的匹配规范管理。卷扬和回转机构的操作液压回路采用闭式回路，使该机构的动作达到最佳的灵敏度-微动性。该起重机可以同时完成4个操作动作。

责任编辑：Amanda