潍柴动力：自主创新——从产品到产业链

并购——“走出去”与再布局

潍柴的自主创新，在企业发展布局方面体现得尤为生动而深刻。

今年9月3日，潍柴在山东济南与世界叉车巨头德国凯傲集团签署合作协议，潍柴动力投资7.38亿欧元入股凯傲集团，取得了凯傲25%的股权及其旗下林德液压合伙企业70%的股权。这是迄今为止中国企业在德国最大的一笔直接投资。

今年1月，潍柴收购欧洲最大的豪华游艇制造商—意大利法拉帝游艇集团并实现了绝对控股。在2008年12月，潍柴成功收购法国具有130年历史的博杜安游艇发动机公司。在国际金融危机仍在延续的大背景下，潍柴利用自身充足的现金流，大力实施“走出去”战略，加速自身的国际化进程。

潍柴动力董事长谭旭光表示，每一次经济萧条中，都是优势企业进行结构性调整的最佳时期。潍柴必须抓住世界范围内产业、行业重新洗牌的有利时机，主动出击。他说，潍柴这些年高速增长，已经完成了自主积累，具有充足的现金流，在国际金融危机到来之前就停止了一切规模性扩张，进行战略性合作的准备。

事实证明，潍柴当时的判断是正确的。而今正在加速国际化的潍柴在动力总成、商用车、汽车零部件三大业务板块之外，增加了豪华游艇、液压技术等新的板块，业务结构更加完善。

过去10年里，潍柴一直在努力完善自身的业务板块结构。特别是2005年8月，潍柴成功控股拥有陕重汽、法士特齿轮箱等优质资产的株洲湘火炬火花塞有限责任公司后，获得了重组中国重卡产业的“金钥匙”。2007年底，世界第一款对发动机、变速箱和车桥进行系统匹配和研发的动力总成产品在潍柴诞生，潍柴的产业链得到优化。

“重组湘火炬给潍柴带来了一条重卡黄金产业链，带来了清晰且相互支撑的三大业务板块，带来了其他企业不具备的优势。”谭旭光说：“现在潍柴与凯傲、与法拉帝等海外企业的合作，是潍柴未来5年实施全球化战略和扩大新市场、新产品业务活动战略计划所作出的重要举措。”

以潍柴与凯傲的战略合作为例，有专家指出，液压控制系统一直是制约中国装备制造业发展突出的“瓶颈”，双方合作不仅可以助推潍柴快速掌握全球领先的高端液压技术，还可以使其在工程机械、农业机械、游艇、宇航等多领域实现全面突破，进而占领全球液压行业的制高点。

潍柴正大步走向世界。截至目前，潍柴已经在美国、法国、意大利和新加坡设立了全球运营中心，在22个国家设立了办事处，在海外有100多家售后服务站，产品销往80多个国家和地区。

责任编辑：Alley