陕鼓动力启动10万等级空分压缩机样机制造

10月17日上午，西安陕鼓动力股份有限公司正式宣布启动国产10万等级空分装置配套压缩机样机制造。这是继陕鼓动力在10月16日首套国产化6万等级空分机组试车成功的基础上，又一个让人振奋的消息。它标志着一直由国外垄断的6万等级大型空分装置配套压缩机组从此不再受制于人，也表明中国大型空分装置压缩机的研发及制造水平又迈上了一个新台阶，标志着陕鼓动力在大型空分压缩机组的研制方面，已经站在了世界的前沿。

大型空分压缩机进入国产化时代

大型空分装置广泛应用于能源、化工、冶金等行业，是流程工业的“原料供应站”，空分压缩机是大型空分装置中的核心设备。

随着国民经济的快速发展，在工艺流程和装备大型化的驱使下，尽管目前国内空分设备制造企业已经能够自主研发6万等级、8万等级甚至10万等级及以上特大型空分装置，但其配套的核心设备———大型空气压缩机和膨胀机却长期依赖进口。根据《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》，加快推进重大装备国产化，就一定要突破核心设备受制于人的问题，这是当前大型空分装置实现全面国产化的最后一道门槛。

陕鼓动力销售副总监李广友给记者算了这样一笔账：买一台6万等级的大型空气压缩机国产设备会比进口设备节省三分之一的价钱，生产供货时间也比国外同类企业缩短三百分之二，且售后服务也更加及时、便捷，备品备件价格也合理。

陕鼓动力以“为人类文明提供绿色动力”为使命，从上世纪80年代开始就潜心空分装置配套压缩机组的研发工作。近年来，经过持续不断地技术攻关，研制的空分装置配套压缩机的主要性能参数和技术指标均已达到国际先进水平，市场认可度节节攀升，国内市场占有率超过75%。

据陕鼓动力总工程师叶长青介绍，目前陕鼓动力应用于8万等级空分装置压缩机已完成样机设计开发，并已投入样机的生产、制造；10万等级空分装置配套压缩机的研发已完成，样机制造工作正式启动；12万等级空分装置配套空压机正在研发。在已有2万～6万等级空分装置配套压缩机组业绩的基础上，陕鼓动力已具备为8万～12万等级空分装置配套高效、先进、全　　陕鼓动力启动10万等级空分压缩机样机制造

发表时间：2012-11-0116:20来源：中国工业报字体：[大][中][小][打印][关闭]

10月17日上午，西安陕鼓动力股份有限公司正式宣布启动国产10万等级空分装置配套压缩机样机制造。这是继陕鼓动力在10月16日首套国产化6万等级空分机组试车成功的基础上，又一个让人振奋的消息。它标志着一直由国外垄断的6万等级大型空分装置配套压缩机组从此不再受制于人，也表明中国大型空分装置压缩机的研发及制造水平又迈上了一个新台阶，标志着陕鼓动力在大型空分压缩机组的研制方面，已经站在了世界的前沿。

大型空分压缩机进入国产化时代

大型空分装置广泛应用于能源、化工、冶金等行业，是流程工业的“原料供应站”，空分压缩机是大型空分装置中的核心设备。

随着国民经济的快速发展，在工艺流程和装备大型化的驱使下，尽管目前国内空分设备制造企业已经能够自主研发6万等级、8万等级甚至10万等级及以上特大型空分装置，但其配套的核心设备———大型空气压缩机和膨胀机却长期依赖进口。根据《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》，加快推进重大装备国产化，就一定要突破核心设备受制于人的问题，这是当前大型空分装置实现全面国产化的最后一道门槛。

陕鼓动力销售副总监李广友给记者算了这样一笔账：买一台6万等级的大型空气压缩机国产设备会比进口设备节省三分之一的价钱，生产供货时间也比国外同类企业缩短三百分之二，且售后服务也更加及时、便捷，备品备件价格也合理。

陕鼓动力以“为人类文明提供绿色动力”为使命，从上世纪80年代开始就潜心空分装置配套压缩机组的研发工作。近年来，经过持续不断地技术攻关，研制的空分装置配套压缩机的主要性能参数和技术指标均已达到国际先进水平，市场认可度节节攀升，国内市场占有率超过75%。

据陕鼓动力总工程师叶长青介绍，目前陕鼓动力应用于8万等级空分装置压缩机已完成样机设计开发，并已投入样机的生产、制造；10万等级空分装置配套压缩机的研发已完成，样机制造工作正式启动；12万等级空分装置配套空压机正在研发。在已有2万～6万等级空分装置配套压缩机组业绩的基础上，陕鼓动力已具备为8万～12万等级空分装置配套高效、先进、全系列空分压缩机组的能力。经过长期研究和大量技术储备，陕鼓动力在大型空分压缩机组的设计、制造方面已经站在国际透平压缩机行业前列。

此次，陕鼓动力投入制造的10万等级空分压缩机组是目前国产化的最大机型，国内仅陕鼓动力具有独立的设计技术、制造能力和同类机型的成功运行业绩。

共创共享体现责任

突破了技术和制造上的瓶颈，并不是促使陕鼓动力下决心启动10万Nm3/h等级空分配套压缩机组制造的全部因素。中国的透平机械企业可能都曾有过“找实验田”的经历，因为此类大型设备制造周期长、投入大，会占用企业大量的现金流，所以过去重大装备国产化推进难度较大，多数企业都是接到订单之后才启动研发，收到预付款后才开始制造。而此次陕鼓动力将要改变拿项目做研发，让用户“吃螃蟹”的行业惯例。陕鼓动力董事长印建安表示：“过去首台首套机组的研制，用户是我们的实验田，而现在陕鼓动力要在用户使用之前完成产品的制造和试车。”这种企业自主研制模式将用户风险降到最低，是推进装备国产化过程中企业体现责任的具体行动，是陕鼓动力追求与用户“共创共享”理念的表现。此举将为推进大型空分装置实现全面国产化打开一个新的局面。

既“卖奶牛”又“卖牛奶”

按照“两个转变”的长远发展战略目标，陕鼓动力既“卖奶牛”又“卖牛奶”。除了提供传统风机产品外，还为用户提供系统的解决方案，为用户做成套空分大型装置、工程总承包服务、气体项目运营，以提供设备为基础，延伸到为用户提供气体，满足用户多层次需求的同时，扩展了企业的市场空间。

目前，陕鼓动力已完成空分工程总成包项目9套，正在建设的有3套。在拥有专业的核心设备设计制造能力、全方位一站式系统服务、丰富的项目管理经验和广泛的客户资源基础上，陕鼓动力在2009年正式进入工业气体领域。陕化煤化工有限公司、石家庄金石化肥有限责任公司、徐州东南钢铁工业有限公司、唐山长城钢铁集团松汀钢铁有限公司、河南晋开化工集团有限责任公司已分别与陕鼓签订了气体供送项目，其中徐州陕鼓工业气体有限公司、唐山陕鼓气体有限公司、渭南陕鼓气体有限公司已先后投入运营，石家庄陕鼓气体有限公司、开封陕鼓气体有限公司也将在2012年底前投运供气。目前陕鼓气体供送业务的总量已超过每小时30万立方米。

责任编辑：Daisy