中联重科收购CIFA 企业竞争力大幅提升

中联重科收购意大利混凝土机械企业CIFA的效应正在显现，兴业证券发布的一份研究报告显示，中联重科融合CIFA技术后在长臂架泵车领域的竞争力大幅增强，长臂架泵车的国内市场份额上升至52%。

一位混凝土机械行业协会的领导向证券时报记者介绍，长臂架泵车是混凝土机械泵车一种，正逐步替代短臂架泵车，成为未来市场主流。混凝土长泵车技术含量最高，能带动其他混凝土机械产品的销售。

记者从中联重科相关负责人处了解到，我国西部地区对混凝土机械的需求仍将保持大幅增长，今年下半年以来，公司加大了对中西部和三、四线城市市场的渗透。

并购CIFA效益显著

中联重科混凝土机械业务今年再次延续高增长，与4年前的一次战略并购休戚相关。中报显示，今年上半年公司混凝土机械实现销售收入169亿元，同比增长51.85%。

2008年9月，中联重科联合弘毅投资、高盛和曼达林三家私募基金，以2.71亿欧元收购意大利混凝土机械企业CIFA100%的股权。CIFA拥有混凝土机械全系列产品线，曾是意大利最大的混凝土机械制造商。

该项交易改变了全球混凝土机械市场的竞争格局。“现在，中联重科将CIFA优势技术完全嫁接到旗下全部混凝土机械产品中，不仅提升了产品品质和市场认可度，同时大幅增加了产品毛利率和利润。”中联重科战略投资者弘毅投资总裁赵令欢如是总结。

据了解，自2009年以来，中联-CIFA复合技术创新平台上，诞生了众多引领全球混凝土机械发展潮流的前沿技术，其中之一为中联重科拥有全球专利的碳纤维臂技术，该技术被认为是实现“制造最好泵车”的利器。

“中联重科碳纤维臂架泵车不仅是泵车历史上的一次革命，更是全球工程机械基础技术研究领域一项创世纪的杰作。”中国混凝土机械协会名誉会长陈润余这样赞誉。

向中西部市场进军

“2011年我国商品混凝土率仅为35%，远低于欧美主要发达国家80%以上的商混率水平，我国商混率还有很大提升空间。”银河证券机械行业首席分析员邱世梁分析。数据显示，从2008年到2011年，我国商品混凝土率分别为25%、24%、31%和35%，呈上升态势。

邱世梁认为，目前长泵车保有量占比在10%~15%之间，未来几年将进入长泵车替代短泵车进程，在长泵车占比低于50%的时候，行业是安全的，说明还有很多的市场替代空间。记者了解到，长泵车需求大幅增长，主要原因是对于设备商来说，竞争力加强，单价高；而对于业主而言，长泵车效率更高，大幅度节省工期和人工成本。

通常而言，城市化程度越高的地区，水泥散装率越高。最近公布的国家统计局数据显示，2011年中国的城镇化率依然只有51%，西南、西北和华中地区城镇化率均不到45%，落后其他地区10个百分点以上。2012年1月~4月，我国东部地区水泥散装率为58%，西部地区仅为33%，西部地区在达到东部目前水平以前，混凝土机械需求将大幅增长。

在整个混凝土商品化产业链中，混凝土泵车只是其中一个节点，其他还有车载泵、搅拌运输车和搅拌站等，中联重科在除混凝土泵车之外的其他混凝土机械产品上，市场占有率目前在30%左右，留有很大提升空间。

“深化以细分市场为核心的营销模式，进一步实施产品、服务、区域的差异化发展策略，加大对中西部和三四线城市市场的渗透。”中联重科相关负责人向记者介绍公司下半年的市场战略部署。

责任编辑：Alley