西商高速路面精细化施工 铺筑精品路

把西商高速打造成陕西路面典范工程，是全体建设者的奋斗目标，为实现这一目标，管理处制订了《路面工程施工细则》、《路面精细化施工管理标准》等规章制度，同时，建立健全管理处、监理单位、施工单位三位一体的质量管理体系，创新管理手段，创新施工工艺，实现质量与速度、成本与效益、建设与管理协调与统一，形成管理精细化到实施精细化再到工程精细化的管理模式，营造了浓厚的精细化施工氛围。

精细管理确保材料高品质

围绕文明施工要求，为确保路面工程施工厂区道路晴天不扬尘、雨天不泥泞，保证进场材料不受污染，管理处从施工单位进场伊始，就明确要求各单位材料存放场地以及厂区道路硬化必须达到地基整平、碾压处理+15厘米水稳碎石基层+15厘米混凝土面层的标准。粗、细集料、沥青拌和楼搭棚，防止雨淋。同时，高标准建设工地试验室，省厅质监站对项目路面工程工地试验室进行验收检测时，认为新西商高速路面工地试验室形象上、管理上上了新台阶，达到了“眼前一亮”的标准。原材料是保证工程质量的基础和关键环节。西蓝商项目路面工程原材料所需量大，特别是各类碎石采购点多，同时采购种类多，给原材料质量管理工作造成一定难度。为此，管理处要求碎石加工厂必须派驻试验检测人员和监理，确保出厂的每一颗石料满足要求。各种材料运至现场后必须抽样检验，合格后方可使用，不得以供应商提供的商检报告代替现场检验，并且，要求试验检测合格的材料和未检测材料必须分开堆放。

在材料采备中，管理处要求各单位严格按照统一规格、统一指标进行采备，要求水泥采用硅酸盐缓凝的P.042.5水泥；粗集料碎石统一采用反击式、冲击破或圆锥式破碎机生产，二次破碎禁止采用颚式破碎机生产，所有生产线均要求安装除尘设备除尘，并按照不同粒径分开进场，分类堆放，以利于施工时掺配方便；细集料采用4.75毫米振动筛网筛下，机制砂要求洁净、干燥、无风化、无杂质；水稳碎石料级配采用骨架密实型，确保具有足够的强度、稳定性、较小的收缩变形及较强的抗冲刷能力；混合料每天拌和前，对原材料天然含水量进行实测，确保混合料含水量接近于最佳含水量。碎石加工场驻地监理每天坚持碎石筛分，严格控制碎石材料规格。为了及时掌控路面工程材料进场情况和工程进度情况，管理处建立了每5日材料进场和每日工程进度日报制度，由各施工单位指定专人，每天上午8时，以电子邮件的形式向中心试验室、总监办、管理处上报经驻地办把关的材料进场和工程进度，坚决杜绝不合格原材料进场。

新技术新工艺铺筑精品路

当前，项目路面底基层、基层、沥青下面层和中面层已全面展开施工。为确保“开工必优、一次成优”的目标，在每一项工程开工前，管理处组织施工单位编制周密的施工组织计划，并对所有施工人员集中培训、组织分工、定人定岗，建立岗位责任制，进行详细技术交底，确保各项工序作业流水、紧密衔接。规范设备标准，要求进场沥青拌和设备为4000型以上，必须具有自动打印功能，且装混合料动态质量监控仪，进场沥青摊铺设备性能不低于ABG525 型，同一作业面使用同一型号摊铺机，压实设备性能统一要求为戴纳派克或英格索兰或宝马压路机，确保压实效果。施工作业时，每作业面最少配置2台600型以上水泥稳定碎石拌和设备，保证实际出料能力超过实际摊铺能力的10%～15%，料斗、水箱、罐仓都装配经计量部门进行计量标定后的高精度电子动态计量仪，碾压施工遵循紧跟、慢压、高频、底幅、先外后内、先静后振、先轻后重的原则，且初压、复压、终压状态需在路的一侧悬挂移动标识牌。在路面工程施工中，管理处采用了一系列新技术、新工艺、新材料确保工程质量。全省首家推广在沥青转运车安装LED温度显示器，随时监测沥青混合料温度；在摊铺机上安装摊铺速度显示器，即时显示摊铺机行进速度。改性沥青加工设备、沥青拌和设备全部安装“黑匣子”进行远程监控。为有效提高路面抗车辙等早期病害，管理处加强了配合比设计与生产配合比监控，要求在长大纵坡、特大桥梁的沥青中面层层配合比进行特殊设计，在中面层沥青混凝土添加2‰聚酯纤维。同时，强化层间结合处理，确保结构层整体强度，桥面凿毛处理采用甩锤，加强桥面打毛处理质量控制。拌和设备除尘装置粉尘一律采用湿排法排出，并集中堆放运出场外。目前，项目共完成底基层、基层单幅单层累计88.6公里，下面层、中面层单幅单层累计8.6公里，经检测，厚度、压实度、强度、平整度等均满足设计和规范要求，为创建典范工程打下了坚实的基础。

责任编辑：Leon