重型机械行业步入调整 协会力推高端路线
产能过剩仍困扰行业
徐善继表示,重大装备投资监管不力,严重浪费国家资产。大型铸锻件生产能力过于分散,就其重型锻压装备而言,大型万吨水压机、油压机据不完全统计已有10多台,据说有的企业为了核电装备继续要上2万吨级油压机。现在压机开工率比较低,浪费了国家大量经费,投资效益低,而国家没有出台有效的政策和措施。
大型重大装备的生产、政府缺乏有效的政策引导。据不完全统计,现在国内制造盾构机的企业有20多家,除北方重工、上海隧道、中铁隧道等少数企业具有自主研发能力,而大部分企业只是利用国外著名公司的技术和关键零部件,自己只做钢结构,进行组装式生产,大部分利润被外商挣去,而国内大量投资的大型企业,生产任务严重不足,造成了极大浪费。
生产能力过剩的桥、门式起重机,中小型带式输送机市场竞争过于激烈,价格战已达到白热化的程度,特别是中小型桥、门式起重机企业将面临倒闭的危险。
此外,行业内人才危机比较突出,特别是中小型企业,研发力量薄弱,缺少领军人才和高技术工人队伍,已成为发展的瓶颈。
由于市场竞争激烈、产品销售价格下降,原材料,人工工资上涨,企业各种负担很重,随着国家控制贷款,中小企业的资金链将会出现危机。
协会力推高端制造
重机协会建议,在高端制造领域的重大科技攻关项目,组织以大型企业为主体的产、学、研联合攻关,并且结合工程依托项目,国家加大资金的支持力度和合理分配。
加强培养,引进高端科技人才,促进高端装备制造的关键核心技术的攻关。
加强知识产权的保护力度,有利于促进产、学、研的合作,推进以科技创新为支撑的产业结构调整。
对产能过剩的行业,如桥、门式起重机行业要严格控制发放许可证,在换证时要提高发放的门槛,有利于推动企业的产业升级和战略重组。
把握市场机遇,加强修订标准工作,淘汰落后产能,有利于参与国际竞争,加快进入国际市场。
责任编辑:Daisy
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