信息化武装 记录宇通重工的融合创新之路

明天：“信息化武装”之宇通

信息化跟着集团走

宇通客车的信息建设水平在行业中走在前列，给了宇通重工很好的借鉴和参照。与集团信息化保持统一的步调，也是宇通重工信息化建设过程中要考虑的重要因素。

2005年，宇通重工开始实施ERP，从基础数据开始、一物多码的清理、小料单的规范、内部订单推广……宇通重工的业务逐步规范标准化，特别是生产订单组件分配的推广应用，技术、生产、供应、销售各模块有了一个统一的系统平台，由此告别了传统的半手工生产组织模式。

2007-2008年，宇通重工从技术到管理，从网络层到接入层，结合系统域用户管理、本地安全策略管理、网络访问控制、内网安全审计等技术手段，完成了企业信息安全体系的规划建设，该安全体系在成本有效的前提下很好地防范了风险。

2009年，宇通重工CRM系统成功上线，为公司售后服务的规范化标准化运作搭建了坚实的平台。

各大信息系统的逐渐步入正轨，宇通重工的信息化建设渐渐向集团看齐。而这个过程中克服了重重困难，值得一提的是宇通重工在选择三维设计平台时，曾遭遇了这样的两难：工程机械主流的三维设计软件是Pro/E和NX，而宇通集团三维平台则采用CATIA，究竟如何选择，一时难以决断。最后，为了保证工程师在集团内部有统一的设计交流平台，宇通重工没有随行业大势所趋，而选择了CATIA。尽管推行初期很艰辛，但三年后，通过三维设计平台的应用，宇通重工已成功完成多个产品数字样机的设计，提高了公司研发及生产的一次成功率，压缩了新产品研发周期。

着上全面的信息化武装

信息化下一步的布局，是宇通重工“十二五”战略规划中浓墨重彩的一笔。

目前，宇通重工的管理体系基于四大信息化平台，这四大平台的实施规模和实施深度，是“十一五”期间按照50亿产值的发展规模设定的。

发展到什么样阶段，用什么样阶段的信息化系统。显然，“十二五”期间的宇通重工需要着手更全面信息化系统的建设。

在宇通重工的IT战略规划中，“十二五”期间将配合新工业园的需要，重点构建以产品全生命周期为主的PLM系统和以产品供应链为主的SCM系统。

对于目前产值规模的宇通重工来说，在工程机械行业并不足以与“重工航母”比拼，它需要灵活、高效、好掉头的信息化系统予以支撑。在企业规模不断增大、产品结构不断调整和整合的时候，宇通重工要做的是将PLM和SCM两套系统来补充甚至部分覆盖现有的系统，继而将宇通重工在“十二五”期间打造成数字化和智能化的企业。

后记：

去年8月8号，宇通重工在郑州和开封的交界处购入了2300亩地，正积极谋划厂区整体搬迁与新工业园建设。如今，困扰宇通重工发展的难题已经不是产品技术、不是差异化竞争策略，更不是市场留给宇通重工的上升空间，反而是产能不足。如果将现有的570亩厂区扩展到2300亩，秉承工艺先进、节能、环保设计理念的新工业园区将为宇通重工提供更广阔的发展平台。而宇通重工的目标也很明确，到十二五末期，成为中国工程机械行业第二集团军的领头者。

责任编辑：Amanda