湖南装备制造优势为中部崛起提供强劲动力

第七届中部博览会的面纱将在5月18日揭开。中部六省，又一次合作共赢盛会。日前，由中国社会科学院财政与贸易研究所牵头，国内著名高校、国家权威统计部门和地方科研院所近百名专家历时大半年时间联合完成的《2012年中国城市竞争力蓝皮书：中国城市竞争力报告》在北京发布。该报告显示：在中部六省中，湖南综合竞争力指标是最强的。这为中部合作提供了更大机遇。

其实，纵览近代以降的中国历史，无论是叱咤风云的领袖人物，还是璨若辰星的科技英才，抑或是赛场上摘金夺银的体育健儿，总能体味到“无湘不成军”的豪迈气派，折服于湖湘儿女“敢教日月换新天”的丰功伟绩。而今，又一支“品牌湘军”横空出世、瞩目寰宇，以对民族产业振兴的报效之志，以对桑梓之地的殷殷之情，以对时代发展趋势的弄潮之态，书写着全新的“湖南创造”，成长为奋进中国铿锵前进的强力引擎。这，就是近年来风生水起、浪卷云舒的湖南装备制造与汽车工业。

湖南创造 中国引擎

放眼全国乃至全球，很少能看到一地一域聚集着如此众多生长力和创新力如此旺盛的产业集群。中联重科、三一重工、山河智能、远大空调、湘潭电机、北汽福田、长风猎豹、南车株机、株洲车辆、南方航动、湘电股份、江麓机械、江南机器、特变电工……一个个业内外响当当的名字，仿佛一面面招展的红旗，在撑起湖南规模工业脊梁的同时，也改变着长期以来湖南示以外人的农业大省、工业弱省、财政穷省形象。

“2011年，湖南地区生产总值逼近2万亿元，为19635.19亿元，比上年增长12.8%”，这是今年年初湖南省统计局向社会公布的数据。从1万亿到2万亿，只用了3年的时间。而为了跨过GDP万亿大关，湖南整整用了将近60年的时间。

“大风歌罢云飞扬，且煮青梅论英雄”。湖南GDP之能成功进位，湖南装备制造与汽车工业首屈一指、功不可没。自2007年成为湖南省首个千亿产业以来，机械装备工业每年跨过一个千亿台阶，2010年产值达到4287亿元，年均增速达41.44%，在全国的排位也由2005年的第17位迅速攀升至2010年的第13位，其中工程机械规模跃居全国第一。

“名山自是无双地，妙法仍是不二门”，举目当今世界的经济发达体，无不是装备制造业上的强国大佬。放眼国内，处于经济发达地区的省份，也无不是装备制造业的先行者。地处“沿海的内地，内地的沿海”，湖南装备制造业近年来异军突起，在装备制造业所涵盖的7大门类中，“湖南创造”已经在工程机械、轨道交通设备、汽车工业、输变电设备四个方面，或成为行业翘楚，或成为领军企业，或正成为后起之秀，劲道深沉厚重,气势奔腾磅礴。

“把长沙打造为中国工程机械之都。”中联重科、三一重工、山河智能“一城三兄弟”，成就一地同时拥有三家工程机械上市企业的佳话。tenbagger，这是彼得林奇对寻找长期投资的股票极品的一种称呼，意为10年赚取10倍的股票。光大证券分析师邱世梁则更直接地表示，从宏观经济发展阶段、国际竞争优势、企业微观结构出发，三一重工、中联重科，未来5-10年利润达20%以上年增长的概率更大。

相对于国内汽车工业发展较早的地区，湖南汽车产业具有明显的后发赶超优势，整车企业已经形成“北汽福田”、“长丰汽车”、“美的客车”、“湖南吉利”、“众泰江南”等“五虎将”竞合发展的产业格局。

第一台干线电力机车、第一台交流传动电力机车、制造出中国最快的地铁“紫罗兰”号、首列自主产业化A型地铁成功下线……这一系列的第一，都来自于被誉为”中国电力机车之都”的南车株洲电力机车有限公司，目前奔驰在国内铁路干线上的新型电力机车70%以上产自湖南，国内轨道交通设备已经形成了北车唐山、南车株洲分庭抗礼的局面。

全国首台1000千伏电抗器，由衡阳特变电工研制成功。作为中国输变电行业的龙头企业，特变电工变压器产量位居中国第一、世界第三，已然成为中国超高压、特高压变压器类产品制造的主流企业。除此之外，株洲、湘潭成为国家大功率风电装备重要生产基地。

2011年三一集团实现了销售收入约800亿元，净利润超过100亿元。“一花独放不是春，百花齐放春满园”，全省2万多家装备制造相关企业，已经形成了上中下游配套生产的格局。

装备制造业为“工业湘军”赢得巨大声誉。一批高附加值的产品声名远播。有着“泵王”之称的混凝土输送泵，一再改写混凝土输送高度的世界纪录，垂直泵送高度已达492米;有“亚洲第一吊”之称的履带起重机，最大起吊能力达到了900吨;特变电工衡阳变压器有限公司研制成功我国首批750千伏电抗器;而大功率交传电力机车代表的也是世界最高水平……“湖南创造”，登上了世界工程机械颠峰对决的舞台。

“吾道南来原是濂溪一脉,大江东去无非湘水余波”，心怀天下、敢为人先的湖南人，打造具有国际竞争力的工程机械制造业、带动联动效应巨大的汽车制造业、具有国内领先优势的轨道交通制造业和极具发展潜力的新能源装备制造业，正是他们的勃勃雄心所在。他们所想做的，他们所正在做的，就是以更多的“湖南创造”为引擎，为奋进中的“中国号”列车提供持续平稳较快前进的澎湃动力。

责任编辑：Eason