全球型企业文化研究 用“中医”调理沃尔沃
从社会资本角度说,在北欧汽车安全技术基因特征背后是关联社会福利保障和公平原则?尽管,沃品牌深陷欧洲制造腹地多年与新兴的中国大有不同,本土通过民企吉利欲消除在高端技术制造过程中的偏平化差异?
合资品牌企业通过本土技术市场品牌上扬,又真正给本土社会化转型背后带来了什么?民企吉利购买沃尔沃的中国制造合资,真的会改变推进、缩小制造偏平化距离后所附加的社会转型之任?
从某种意义上讲,以一个汽车品牌牵出和带出多国社会法律综合融合问题?是欧洲与亚洲及北美洲三种不同产业政策和蓝白领工人利益求同共享?不可否认的是北欧工会力量体现了产业工人,在国家中的强大声音和参与国政事务的制造之外的全面水准能力。
如同是一名沃尔沃员工由于制造地背景不同,分别以瑞典克朗、美元、人民币按小时用工结算,可享见沃品牌有何不同内涵与新生区别?一个社会能不能和谐,在很大程度上将取决于不同制度下的市场平衡。
或许,如放大吉利社会资源效果图----以东南沿海的吉利宁波资源幅射拉动湖南湘潭、山东泰安、甘肃兰卅等老少边地域偏平化制造的特点,新途则又以沃品牌通过全程国际社会化体系转型改造,完成“合谐中国”迈向通达全球制造的共享平台?从刚性到韧性是吉利“全球型”转型之变。
前年并购时,曾有洋工会人士问李书福:你能不能用三个字形容你为什么比其他竞争者更好?李书福说:ILOVE YOU我爱你!
五年前,李书福曾预言“三大”终要破产,现在“三大”已破产两年,又借中国市场“两大”何止复苏新生?谁又能说民企李书福:用中医方法“调理”沃尔沃不是意味深长,而又任重道远呢?
试问:如果“全球型中心“能够解决合资中的文化核心问题?又如何面对一石二鸟的“吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃”?
责任编辑:Amanda
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