联合才有出路 液压件行业应摆脱单兵作战

行业亟待重组

液气密企业多为中小企业，而且家族企业比重大，资金、技术力量有限，管理相对落后。目前国内企业一般都在中低端市场上厮杀，产品同质化，难以拉开档次，因此往往会陷入这样一个恶性循环：企业之间越搞价格战产品越便宜，越便宜利润越低，收益越少越缺乏进军高端市场的能力。

“如何走出这个怪圈，惟有通过联合重组。”沙宝森的观点是，无论联合也好，并购也罢，总之要实现重组。因为流体传动产品无论是液压、气动还是密封都属于基础件，具有量大、面广、品种多、成套性强的特点，依靠单一企业肯定行不通。

“德国的博世力士乐就是联盟企业，建立中央管理形式集团，实现统一策略，善用资源及群体效应。”沙宝森表示，而派克、伊顿这些行业巨头都是大的企业集团，下辖很多工厂，每个工厂实行专业化生产。像流体传动产业这种资金密集、技术密集的行业，有规模才能有效益，因此走联合重组之路是必然也是顺应行业发展的需要。

按照这个发展思路，中国液压气动密封件工业协会2011年在推进产业集群建设方面，做出了许多努力。他们积极与地方政府和地方协会合作，首先培育了基础较好的阜新液压、泸州液压、奉化气动3个产业集群示范基地。同时，在此基础上，以典型引路，推进行业产业集群的建设。

但总的说来，我国液气密行业目前还存在着产业集中度低、产品结构不合理的问题。我国液气密行业产业集中度目前仅有20%左右，大多数企业规模较小，缺少研发和创新能力。另外，该行业还缺少航母和旗舰型企业，缺乏市场协调控制能力和与国外顶级企业抗衡的能力。

因此，在液气密行业“十二五”发展规划中，明确提出要“采取多种方式积极推进兼并重组，鼓励有实力的主机企业与液气密行业企业联合重组或并购国外有基础的企业，打造行业的航母和旗舰企业，强壮产业的脊梁”。最新的进展情况，沙宝森在接受采访时表示，目前主机、配件企业已经开展联手攻关、产学研联盟研发、企业联合研发等。行业一批有望与国际大企业相抗衡的重点企业，已经初现雏形。