沃尔沃集团CEO欧罗夫•佩森评论：营业收入提高

2011 年第三季度，沃尔沃集团的大部分市场仍旧需求强劲。销售额上升到733 亿瑞典克朗(不计汇率波动的影响)，比上年同期增加了22%，营业收入提高到58亿瑞典克朗(去年同期的营业收入为49亿瑞典克朗)，营业利润率为7.9%(去年同期为7.7)。货币汇率变化带来的负面影响导致营业收入少增18 亿瑞典克朗。在第三季度的季节性疲软期，工业业务领域的运营现金流量为22 亿瑞典克朗，大大超过去年同期的水平。

卡车业务的盈利能力持续提高

排除货币因素后，卡车业务的销售额上升了22%，达到477 亿瑞典克朗，营业收入增加到39.62 亿瑞典克朗（去年同期为27 亿），营业利润率提高到8.3%（去年同期为6.6）。交货速度仍然很高，工业体系的产能利用率也是如此。

第三季度，沃尔沃集团的卡车市场总的来说保持了乐观的趋势，并且我们的卡车品牌在欧洲、北美和南美扩大了自己的市场份额。我们有竞争力的整体解决方案、卡车、服务以及强大的经销商为这些成功作出了贡献。

我们接收到60000辆卡车的订单，交付了55000辆，订单量还在继续增加中。平均而言，我们的交货时间在欧洲大约为10个星期，在北美则更长。这意味着：在欧洲，我们必须做到今年年底才能交付已经接收的订单；在北美，我们必须做到2012年年初才能完成已经接收的订单。

我们估计：今年欧洲29 国的市场总规模将达240000 辆重型卡车（先前预测数字为23000–240000 辆）。我们注意到，最近欧洲市场的需求略有放缓。生产速度（8月份略有提高）目前稍高于订单接收的速度，这就是我们准备于明年年初降低在欧洲生产体系的生产速度的原因。北欧和俄罗斯的市场需求继续保持良好水平，而南欧和东欧部分地区的市场有所减弱。由于宏观经济形势不明朗，2012 年的市场总量难以预估，但在持续存在卡车更新需求的情况下，我们目前估计：2012 年，欧洲29 国重型卡车市场的规模将略有收缩，幅度在10% 左右。

我们将今年北美市场的预测数据降至大约210,000 辆重型卡车（先前是230000–240000 辆）；但我们预计明年的需求会增加。今年的下降主要是由于行业生产恢复上行趋势所需要的时间超出了我们的预计。

当前的生产形式好转，速度创下新高。我们对2012 年需求的乐观看法主要基于以下事实：与我们2010年所发布的新卡车（显著降低了油耗）相比，继续使用旧卡车在经济上得不偿失。我们相信到2012 年，北美重型卡车市场的规模将扩大，幅度在20% 左右。在日本，需求增加的信号也变得越来越明显，因为今年早些时候发生地震和海啸后，重建工作开始了。预计今年全年的市场规模将达到约25,000辆重型卡车。经过几年的异常疲软期之后，预计2012年重型卡车市场的规模将扩大约20%。我很高兴地看到：优迪全新中型卡车Condor的推出到目前为止非常成功，并且凭借这些新车型，我们现在的市场份额接近20%，比我们原来的旧中型卡车多了大约10个百分点。

在巴西，我们发布了一款全新的产品沃尔沃VM ，这将有助于我们巩固自身在这个重要市场的地位。考虑到新的排放规定将于2012 年1 月1 日生效，我们预计2012年初巴西市场将走弱，但在该国经济趋势持续向好的背景下，该市场很快就会恢复生机。我们预计今年的市场规模为120000 辆重型卡车，2012 年的市场规模将小幅下挫约10%。

世界经济的发展难以预估。短期内，我们会密切关注需求趋势和金融体系的流动性。如果形式恶化，我们可能会改变对明年的预期。由于17% 的员工签的是短期合同，我们准备迅速采取措施，以适应需求的潜在变化。

责任编辑：Eason