铁路建设将继续推动中国工程机械快速发展(组图)

表1 国内部分在建铁路信息统计

表2 铁路基础建设所需要的主要工程机械设备

站前工程投资2013年以后将逐步减少

依据“十二五”规划的数据，在接下来的5年时间里，铁路建设经过前期的快速发展，将在“保在建、上必需、重配套”的发展思路下，采取较为稳健的发展方式，投资规模和建设速度将有所缓和，并随着“四纵四横”客运专线的逐步建成通车，铁路固定资产投资将逐步下降。

在以“四纵四横”为主的客运专线工程中，近几年站前工程（拆迁及征地、路基、桥涵、隧道、轨道建设等）是建设的高峰期，2013年以后会逐步减少。

2011年，全国铁路安排新开工项目70个，其中高铁和城际铁路项目15个，区际干线和煤运通道项目26个，主要有京沈、京张呼、杭黄等高铁，以及西银、青岛—日照—连云港、库尔勒—格尔木、九江—景德镇—衢州等普速铁路。

高铁技术输出，推动海外铁路建设增长

2010年，全球投入运营的高速铁路近2.5万km，分布在中国、日本、法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、韩国和中国台湾地区等17个国家和地区。依据欧盟的规划，到2020年，欧盟将有2.5万km的高速铁路遍布整个欧洲。

目前，很多国家与我国签订了双边的铁路合作文件，铁道部成立了16个境外合作协调小组，组织境内相关企业开拓境外市场。委内瑞拉中西部铁路正在顺利地推进当中，土耳其、老挝、缅甸等国家的铁路项目已经开展了研究、初测、设计工作，中国已与美国、巴西、俄罗斯、白俄罗斯、阿联酋、泰国和柬埔寨签订了合作意向。

俄罗斯驻华商务处代表古梅罗夫专员2011年4月表示，俄方希望从中国引进高铁技术。俄方考虑使用中国高铁技术的路段包括莫斯科至索契、莫斯科至下诺夫哥罗德。根据俄罗斯2030年铁路发展战略，俄计划在2030年前建设2万km新铁路，其中高速铁路将超过1 500km。

俄罗斯、白俄罗斯、中国三方正在设计一条新的高速铁路，它将从明斯克延伸至莫斯科。建成后，这条铁路的时速将达到300km，目前正在进行可行性研究。

对于国内工程机械企业来说，跟随大型施工企业承担海外高铁建设项目的施工，将会成为拓展海外市场的一项重要措施。

责任编辑：Daisy