谨慎而乐观面对2012年路面与压实机械市场

乔健：今年压路机市场总量大概是二万二千台，目前大家都非常关注明年压路机市场究竟怎么样？我们都很清楚压路机产品在国内工程机械领域里相对比较独特的产品，产品的销量和国家宏观调控密切相关，所以国家政策对产品的影响也是至关重要。

我们曾经分析过压路机市场规律，基本上是5年一个周期，随着国家宏观调控5年计划波动，而且往往在第一年第二年的时候，相对比较低谷。有时候压路机产品销量不完全是市场规律，可能更多还是涉及到政府因素在里面，所以回顾一下历史，可能对我们更好的把握2012年压路机市场有所帮助。

2003年销量大概是一万一千台，创造了上一轮国内压路机高点。但是从2004年市场开始出现下滑，2004年量是九千四百台，下滑了15%。分析历史数据，我们会发现一个惊人相似的地方，今年我们预判市场下滑也是15%，这是巧合，还是历史必然？我们预测2015年，行业销量下滑到7千2百台，同比下降23%，如果趋势继续延续，明年销量目标不能完成。我想历史有规律可循，但是他不一定会重演。我个人判断明年对我们全行业是不容乐观一年，上半年很难出台有利政策，市场相对平稳，下半年不确定因素也非常大，我们谁也无法预料。

我觉得市场的可能进一步下滑，明年市场会在今年基础上出现10%的下滑，就是总量在二万台左右。

杜丹：我认为明年1季度不会再出现像今年这种爆发性增长。而且这个调整期究竟多长？现在是未知数，目前这种经济形势下，给所有企业和行业，都带来挑战和机会。

第一，市场终端的情况如何去有机结合各方面资源。第二，柳工目前正在进行组织机构优化，可能下一步在事业部为主题情况下，特别面对经济形势市场波动大的时候，如何利用自身各方面资源，把各个产品之间做好，这也是我们面临一个挑战。柳工一直都是在做，一方面提升自己产品改制，在一方面把自己技术特别是在创新技术得到进一步提升。

同时提升我们服务质量，很多企业在市场波动，特别是市场情况不好的时候，都会做的事情。因为没有任何一个人是永远在波浪，在顶端。我想调整期就是我们自身企业有待完善自己的过程。所以我认为市场形势不好并不可怕，关键就是如何把自己产品品质和品牌进一步互补提升，这个是我们要做的。

李磊：工程机械行业是一个周期性行业，可能会期望值和增长速度稍微有点不适应。今年压路机市场不一样，我们国内品牌压路机不同层次下降和降幅，而进口品牌压路机反而取得了非常好的业绩。

这应该是压路机国产品牌要思考的问题，工程机械子行业里，压路机技术水平比国际上差距更大。中联挖掘机、推土机可能已经接近或者说和国际先进水平差异比较小，我们也正好应用这个时间进行优化升级。而压路机行业更应该像国际一流品牌，把中国装备制造业和工程机械行业差别缩小，我们利用调整时间把现有的产能进一步优化，不论是质量还是售后服务，做到更好，我们一样可以把这个冬天活得很精彩。

王玉海：2010年2、3月份我们也是完成去年全年任务持平，但是这些设备又满足不了需求，因此好多租赁客户今年1-3月份大量购买设备，然而4月份开始，租赁市场开始下滑。

由于在08年整个路面机械市场下调时期，艰难度过，后来我们就寻找自己企业发展特色，所以09年开始的时候，我们正式进入到整体设备提供方案，为用户提供全系列设备租赁，包括人员、民工和现场管理。这个领域现在几乎没有竞争对手，在这种情况下，今年虽然说徐州整理租赁出租率大概只有5、60%左右，但是到4月份开始我们的设备就已经全部租出去，6到9月份我们还是采购了接近8千万的设备。所以这次比较幸运，我们进入了一个很好的业务领域，没有受到太大的打击。

租赁市场整体处于下滑阶段，所以租赁业务用户肯定会等手上设备全部租出去以后，有市场有缺口的情况下，才会购买设备。所以租赁市场市场规律的反应总是慢一拍，如果明年市场转好，租赁市场复苏还要比行业市场稍晚一些，但是徐州明年我认为销售会非常少。等到市场出现缺口，这些设备全部消化掉以后，才会有投资人进入这个领域投资。

整体来说，明年很有可能有起色，但是会非常晚，也许会到4季度，而且销售量不大。