钢铁十年:中国粗钢年产量翻6倍 居世界第一

2011/11/08 09:19中国企业报

入世10年,中国钢铁行业粗钢年产量由1亿多吨上升到了6亿吨,占到全球总产量的44.3%,位居世界第一。

但是,这仅仅是一张“看起来很美”的成绩单。

“这是建立在入世后国外钢企未能进入中国基础上的、在一定程度上是国内钢企独自跳舞的结果。”对于这张成绩单,冶金系统一位退休官员接受《中国企业报》记者采访时做了这样的评价。

据《中国企业报》记者了解,尽管中国入世已经十年,但外资钢企从2005年至今,依然很难在中国进行控股或者大额度参股中国钢企。甚至全球领先的钢企如安赛乐米塔尔、浦项制铁等外资巨头在中国的投资、参股步伐也并不顺利,更不用说与中方上演铁矿石“拉锯战”的国外矿商。

较早前,华东一家钢企高层人士曾对记者表示,“中国钢铁行业由于自身发展面临产能过剩、淘汰落后、产业结构不合理等诸多问题,急需进行调整,这时引进外资是盲目的。”

11月7日,工信部发布了《钢铁工业“十二五”发展规划》,该规划提出:要充分利用两个市场、两种资源,统筹“引进来”与“走出去”,加强国际化经营,深化经济技术合作。进一步扩大钢铁工业对外开放程度,鼓励国外先进知名钢铁企业参股和投资国内钢铁企业与项目。

“中国钢企在国内市场几乎没有机会和外资钢企短兵相接,这也导致了中国钢企在‘走出去’的过程中,频频遭遇麻烦。”上述冶金系统退休官员说。

同质化竞争

在北京百子湾钢材市场,相同品种的钢材有的多达数十种,且价格差距不大。

“现在钢材不好卖,有时一天都没有一单生意,产品基本相同,要是形势不好,大家日子都不好过。”做型材生意的马经理接受《中国企业报》记者采访时表示,“钢企应多生产有特色的产品,这样才有竞争力。”

这种同质化竞争不仅导致了产品互相压价,也导致了各个钢企的利润增长点趋同。

以汽车板为例。在上世纪90年代,国内汽车板生产厂家仅宝钢集团一家。但时至今日,能生产汽车板的国内钢厂至少有7家之多。而据记者了解,国内产能在1000万吨以上的钢企,很多都有上汽车板的打算。

有专家表示,同质化恶性竞争的结果,除了两败俱伤外,还将阻碍企业技术创新、产品升级的步伐。如果把精力和财力都用于眼前的同质竞争上,那么势必转移视线,忽略对原创性技术和产品的投入与开发。

工信部原材料司副司长骆铁军11月6日表示,钢企在进行产品结构升级时,并不是所有企业都像汽车板、取向硅钢项目上投资,这样可以避免资金的浪费和同质化竞争。大多数的企业要把重点放在增加量大面广的产品质量稳定性上,对于少部分的企业,要开发高精尖的产品。

对于过去几年中国钢铁行业出现的高端钢材价格低于附加值低的钢材价格,《钢铁工业“十二五”发展规划》明确提出:钢铁企业要将产品升级放在首位,将提高量大面广的钢材产品质量、档次和稳定性作为产品结构调整的重中之重,全面提高钢铁产品性能和实物质量,加快标准升级,有效降低生产成本。

这被外界解读为工信部将着手解决钢铁业同质化竞争的问题。

上述冶金系统退休官员称,如果适度开放,允许外资钢企进入,对国内钢企也将起到促进作用,使其投入更多资金进行技术研发和转型升级。

事实上,国内很多行业对外资开放后都取得了快速发展。比如家电行业,经过与外资企业数年的角逐,竞争力明显提升。

西南证券一份报告指出,钢铁行业的“黄金十年”已经结束,行业发展趋势必将逐步由单纯规模扩大、产量增长向提升技术、提升品质的深加工转变。

国际话语权旁落

近日,《中国企业报》记者从山东钢铁集团(以下简称山钢集团)获悉,今年1至9月份,山钢集团累计生产粗钢1838万吨。而河北钢铁集团年产能已经达到5000万吨。

据记者了解,截至去年,我国已建冷连轧机组50多条、可逆式轧机150多条,冷轧总产能已经超过了1亿吨,而新投产的冷轧项目还在不断增加中,冷轧板卷新增产能已经进入了释放高峰期。

在建及已投产的生产线让中国钢铁产能不断攀升。联合钢铁网分析师告诉记者,今年中国的钢铁产能将会突破7亿吨。

产量的增长并没有取得应有的话语权。中国钢企的利润被国外矿山严重挤压。

据了解,中国大中型钢铁企业销售利润率只有3%左右,远低于全国规模以上工业企业6%的水平。

“中国钢铁行业因进口铁矿石价格上涨多支出外汇200亿美元,约增加钢铁行业成本近1300亿元人民币。”骆铁军说。

由于处在微利和亏损的边缘,多家钢企不得不以检修为名停产。

据记者不完全调查,国内大中型钢企中,仅10月份就已经有17家钢企出现了停产检修的情况。

“虽然中国钢铁产量世界第一,但是在与国外矿山的博弈中,我们始终处在被动地位,入世之初,中国钢企进口的铁矿石每吨只有几十美元,现在最高已经到了接近200美元,尽管现在价格有些走低,仍然在130美元至150美元之间。”一家钢企原料采购部工作人员李利告诉记者。

李利说,从最早的长期协议矿定价到季度定价,再到月度定价以及指数化定价,每一次定价方式的改变,中国钢企都只能被动地接受,中国钢铁行业的铁矿石对外依存度为65%,只能听矿山的。

审计署驻宝钢集团审计组副组长赵喜林指出,铁矿石定价不利局面,主要是由于国内钢铁企业数量过多、产能过剩,缺乏统一协调和调节。应当进一步推动钢铁企业跨地区、跨所有制的兼并重组压缩淘汰落后产能,减少不合理的产能所导致的不合理矿石消费需求;寻求建立价格同盟,统一对外价格谈判;注重开发国内铁矿石资源,减少进口依存度;同时,钢铁企业要积极走出去,控股一些铁矿石资源。

海外摩擦不断

无论是“走出去”投资资源性产品,还是出口钢材,中国钢企的麻烦从来没中断过。

以中国中钢集团公司(以下简称中钢)和中信泰富有限公司(以下简称中信泰富)在澳大利亚铁矿领域的巨大投资为例,两大公司投资的项目今年以来都遭遇了困境。中钢旗下的澳大利亚铁矿项目因港口问题暂时停止开发,而中信泰富的铁矿项目因为成本不断提高,竞争力明显下降。

三大矿山在中国钢企“走出去”方面不断阻拦。武汉钢铁集团公司(以下简称武钢)收购非洲焦煤项目的失利,源于力拓半路杀出。

武钢总经理邓崎琳曾对记者表示,武钢今后将重点开发已经投资的海外项目。

“现在中国钢企海外投资的难度越来越大,一方面中国钢企资金并不充裕;另一方面,外资企业在其中不断阻拦。”有专家发表了这样的看法。

此外,除去外资企业的阻拦,鞍钢股份有限公司(以下简称鞍钢)在美国投资建厂的事情也遭到了美国议员们的反对,虽然最后成功,但也一波三折。

尽管困难重重,但鞍钢似乎特别中意于在海外建厂。有消息人士告诉记者,鞍钢正打算在印度与其他企业合资建厂,新建钢厂年产量有望达到200万至300万吨。

从目前来看,钢铁产品“走出去”遭遇到的麻烦最大也最频繁。近年来,以美国为首的国家对中国钢材“双反”案件络绎不绝。

对于中国钢铁行业的制裁最初是在2009年11月5日,美国商务部初步裁定对从中国进口的油井管征收最高达99.14%的反倾销税。美国商务部宣称,中国制造商和出口商在美销售的油井管价格低于正常水平,因此决定对37家中国公司征收36.53%的反倾销税,另一些中国公司将被征收高达99.14%的反倾销税。

2009年12月30日,美国国际贸易委员会最终批准对中国产石油钢管征收约10%到16%的关税,当天的表决意味着美国商务部于11月24日公布的对中国钢管征收10.36%至15.78%反补贴税的裁决获通过,该裁决随即正式生效。而美国对华钢管征税也是至今为止对华贸易最大的制裁。

紧接着在2010年1月21日,美国商务部决定对进口自中国的钻管发起双反调查,相关申请方主张的倾销税率高达429.53%至496.93%。

唯一值得欣慰的是,自入世以来,中国钢铁企业(包括钢铁研究机构)的专利申请量呈逐年上升趋势。尤其是从2006年以后,钢铁行业专利申请增长幅度较快,年均增幅在30%以上。

有专家认为,专利数量的增加,对于中国钢企提升企业竞争力、保护自身利益大有裨益,有助于破解国外的技术壁垒。

责任编辑:Anny

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文章关键字钢铁业 粗钢 产量
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在去年12月份召开的中央经济工作会议上,“去产能”被列为2016年五大结构性改革的任务之首。随后,国家发改委在12日举行的例行新闻发布会上表示,要在2016年推进改革的同时,坚定不移去产能。同时,将采取“严禁新增产能、严格环保执法、加大政策引导、带动优势产能“走出去”等五大措施化解产能过剩。 “产能过剩最直接的危害将是拖累企业利润下降。此外,还会使得市场供需结构失衡,在整个行业利润难以保证的同时,最终影响的将是整个行业的竞争力。”对外经济贸易大学公共政策研究所首席研究员苏培科在接受《证券日报》记者采访时说。 据了解,目前钢铁市场上螺丝钢的销售价格已经降至每吨1910元左右,也就是说,每斤螺丝钢的售价不到2元。 中国钢铁工业协会公布的最新生产数据显示,2015年12月上旬,钢协会员单位粗钢日产157.83万吨,较上一旬减少2.74万吨。12月中旬,会员钢铁企业粗钢日均产量156.85万吨,较上一旬下降0.62%,重点钢企粗钢日产量连续第四旬下降。据权威部门之前预计,2015年中国粗钢产量约为8.06亿吨,同比下降2%,这将是1981年以来我国粗钢产量的首次负增长。 虽然粗钢产量在逐渐减少,但对于钢铁行业的产能过剩现状来说,还是尤为严峻。 据不完全统计,2015年1月份至10月份,全国大中型钢铁企业主营业务亏损720亿元,亏损面高达47.52%。不仅如此,在钢材需求日益萎靡的今天,中国钢铁产能仍能达到近12亿吨的产量,但2015年的国内钢材需求量仅为7亿吨左右,钢铁行业仍面临着严重的产能过剩危机。 一位不愿透露姓名的钢铁行业分析师在接受《证券日报》记者采访时表示,过去几年,由于房地产、基础设施等领域的热炒使得钢材需求十分旺盛,给部分钢铁企业经营者带来一种钢铁行业发展可以经久不衰的假象。但随着近年来房地产市场的逐步调整,以前盲目扩张的钢铁产能仍未从过去的“黄金时代”中走出来,进而造成目前国内市场上的钢材严重过剩。 对此,卓创咨询分析师邢月向《证券日报》记者表示,钢铁行业作为去产能重点行业,当务之急是尽早处置“僵尸企业”,使长期停产、扭亏无望的低效产能彻底退出市场。为促进钢铁行业良性发展,建议将市场机制的优胜劣汰与政府手段同时进行,共同推进钢铁行业大调整。[详细]2016-01-14 11:13

6亿吨产能过剩 钢铁业铁腕清理将掀兼并重组潮

《经济参考报》记者从权威渠道获悉,作为供给侧改革的重要组成部分,国家正在酝酿重拳治理产能过剩问题,将加快建立更为有效的退出机制,利用市场化手段进一步化解产能过剩。种种迹象表明,在国家加码治理产能过剩的过程中,钢铁行业首当其冲。 然而,尽管近十年来国家对钢铁业产能过剩频频调控,但是收效甚微,国内钢铁行业面临高产能和需求低迷的双重压力,产能过剩风险正在积聚,全产业正面临一场前所未有的破产重组潮。 出击国家将铁腕清理产能过剩 记者从权威人士处获悉,化解部分行业产能过剩已成为调整产业结构的重要任务,国家正在酝酿加快化解产能过剩难题,国家发改委同工信部等多部委正对此积极调研并制定相关意见。“这是今年中央‘重拳’治理的重要工作之一,涉及钢铁、电解铝、水泥、造船等产能过剩行业。”上述人士说。 上述人士告诉记者,相关部门已进行了长时间调研,在目前行业政策规定的基础上,下一步将严控产能过剩行业新增项目,也将严厉整治违规建设项目。另一方面,通过能耗指标、环保核查标准、银行信贷、问责制等提高行业门槛,以市场化手段实现优胜劣汰,从而防止产能过剩进一步恶化。值得注意的是,由于这些过剩行业都集中在基础制造业,涉及地方投资和就业,下一步国家还会考虑建立和完善更为有效的退出机制。 中国工业和信息化部副部长冯飞近日表示,正在制定传统行业转型升级分业施策方案,钢铁行业是绝对性过剩行业,有能力退出的要加快“市场出清”。冯飞表示,目前部分传统制造行业产能严重过剩问题进一步凸显,特别是钢铁、水泥、平板玻璃、电解铝、船舶等行业产能严重过剩、供大于求的形势比较严峻。 冯飞认为,钢铁产能过剩问题比较突出,而且是一种绝对性过剩,同时也有结构性问题。钢铁行业所面临的问题就是怎样化解产能过剩矛盾。传统制造业面临的最大困难一是产能严重过剩问题进一步凸显;二是企业盈利问题;三是企业创新转型能力不足。“十二五”期间,中国淘汰落后产能取得非常明显的成效,主要集中在钢铁、有色金属、建材、轻工、纺织、食品等19个行业。不仅提前一年完成了“十二五”既定的目标,同时还完成了追加目标。但产能过剩问题依然存在。 危机行业巨亏百亿元 尽管武钢集团官方否认了那份裁员6169人的清单,但钢铁行业大规模的停产却是不争的事实,统计数据显示,从上年末至今年12月,中国钢铁停产产能达到6435万吨。 “这是从未经历过的。”钢铁业从业者王磊说,在他的记忆里,即使在2008年遭遇金融危机也未有如此大规模的停产。摆在眼前的事实是,不仅销售不顺畅,钢材价格下滑非常严重,已经远远超过了钢厂成本“红线”所能承受的范围,经营持续恶化带来钢铁行业普遍亏损。如今,钢铁企业停产潮已经持续一年,而且停产规模越来越大。 10月以来,福建三钢、宣钢、成渝钒钛、包钢、首钢长治、新抚钢等钢厂相继以生产线检修方式变相停产。而河北唐山地区不少钢铁企业高炉直接停产。11月14日,唐山淞汀钢铁厂宣布停产,成为继山西海鑫之后第二个500万吨以上的停产钢厂。 临近年末,和很多在钢铁行业摸爬滚打数十年的业内人士一样,王磊对于明年钢铁行业前景并不乐观,随着我国钢铁行业“黄金10年”的结束,当前我国钢铁工业已经进入“寒冬”,钢铁消费下降、供大于求矛盾突出、恶性竞争激烈、价格下跌、行业亏损严重。 “一吨钢亏将近200元,钢厂都在争相降价,情况日益恶化。”他对记者坦言,因为对后期市场悲观,一方面钢厂都在拼命压低库存,一方面也在通过价格竞争来销货,尽管今年以来铁矿石等原材料屡创新低,但并没有使企业转亏为盈,钢铁行业困境仍在持续发酵。 最新数据显示,纳入钢协统计的大中型钢铁企业中,1月至10月,大中型钢铁企业累计亏损386.38亿元,其中主营业务亏损720亿元,101家大中型钢铁企业中48家亏损,亏损面扩大至47.5%,平均销售利润率-1.5%。 令人担忧的是,由于市场持续疲软,钢铁企业和用户资金都处于偏紧的状态,销售货款回笼存在较大难度,特别是货款回笼的现金比例偏低,钢铁企业普遍面临资金紧张的状态。随着负债率持续上升,债务风险越发显著。 “巨额亏损如此严重,还继续维持过高的产量一定会导致灾难性的后果,不但会引发钢铁行业的巨大风险,还会给其他相关行业带来风险。”中钢协副秘书长李新创说。 对策改革审批方式严格市场准入 摆在眼前的事实是,尽管政府重拳出击,但是近十年调控钢铁业产能过剩却收效甚微。《经济参考报》记者从多个协会取得的内部资料显示,以钢铁行业为例,2003年产能近3亿吨,2012年产能已经突破10亿吨,据不完全统计,目前钢铁产能已经接近12亿吨。而另一方面,全球需求低迷,中国冶金工业规划院最新研究表明,预测2015年我国钢材实际消费量为6.68亿吨,同比下降4%,预测2016年我国钢材实际消费量为6.48亿吨,同比减少2000万吨,同比下降3%。 “集中审批、管控竞争的方式已难以抑制产能过剩。”一位业内专家对记者说,他表示,必须看到,因为目前钢铁等产能过剩行业往往是地方政府财政支柱企业,涉及当地财政收入、就业、经济稳定等问题。另一方面,现在过剩的产能不仅仅是落后产能,还包括结构性无序发展产生的大量先进的产能,这些都是目前产能过剩政策调控无法根本解决的关键问题。 多位专家认为,化解矛盾的当务之急是严格市场准入,推动产业政策、财政政策、土地政策、环保政策联动,严控产能无序扩张,加快淘汰落后产能,压缩现有产能,推动企业发展,提高产业集中度。但是从长远来看,要解决这一问题,还要尽快改变依靠行政审批的管理方式,转向更积极推动完善市场机制和减少政府干预。 我的钢铁网咨询总监徐向春在接受《经济参考报》记者采访时表示,深层次的问题是,随着我国经济结构逐步转型,以前依赖基础投资拉动的经济增长模式朝着创新和科技方向转变,而像钢铁这样的基础性行业也必须随之进行调整,但实际上,目前钢铁行业产能过剩的情况并未缓解,产业结构不合理的状况也并未改观,这造成了钢铁行业一直挣扎在亏损边缘的尴尬现状。从目前钢企经营面临的外部环境看,钢材需求已经接近饱和,随着经济结构调整导致的需求下降,加上银行不再续贷的压力,更多钢厂在后期恐怕会面临资金断裂的风险。这也意味着,行业的洗牌力度会进一步加大,同时也会给钢铁行业后期的兼并重组创造更多机会。[详细]2015-12-17 10:55

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