铁路建设将继续推动中国工程机械快速发展(组图)

铁路建设将继续推动中国工程机械行业快速发展

铁路建设将继续带动部分工程机械设备的需求增长

铁路建设通常分为“站前工程”，如拆迁及征地、路基、桥涵、隧道、轨道建设等，以及“站后工程”，包括“四电”系统以及信息系统，还包括车辆制造等环节。铁路基建是铁路建设的站前工程，处于非常重要的地位，而且工程非常复杂和庞大，主要包括勘察设计、工程招标、材料设备采购、施工、监理和竣工验收等环节。

到2015年，铁路营业里程将达到12 万km以上，“四纵四横”高铁路网主骨架及与主骨架连接的高铁、城际高铁建设将加速推进，新建和改造铁路客站1 015座，大规模铁路建设将持续；城市轨道交通到2020年新增营业里程6 560km，这些都将为国内基建建设业务提供巨大的发展空间。

在铁路投资中，基本建设投资占到65%~85%，2011年将达到82.35%。在基本建设投资中，站前工程约占铁路固定资产投资的60%左右。当然这主要取决于具体的工程，比如京津城际延长线工程中，路基、轨道、桥涵建设投资的占比最高。

铁路建设工程十分复杂，不同工程包括不同的施工环节和分部工程，也需要不同的施工工程机械，所涉及到的大部分工程机械设备参见表2。

《中长期铁路网规划》提出了建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统，在环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、长株潭、成渝以及中原城市群、武汉城市圈、关中城镇群、海峡西岸城镇群等经济发达和人口稠密地区建设城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。

铁路建设周期长，辐射产业面广，除了在建设工程中直接带动工程机械设备的需求之外，还会拉动钢铁、水泥、木材等原材料的需求，促进铁路沿线房地产和其他基础设施的投资，而这些行业同样是工程机械行业的下游产业，所以铁路建设投资对于中国工程机械行业的影响是综合、大幅度和长期的。

单纯就这一个领域来说，我们对于“十二五”期间中国工程机械市场就仍存期待。

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