运营隧道渗漏原因分析及其综合处理措施(组图)

随着我国国民经济的发展及对工程建设环保要求的逐步提高，隧道工程在公路、铁路及市政工程中的量越来越大。由于隧道工程为地下工程，且所处地理、地质及环境条件复杂多变，加之由于设计、施工及运营管理方面的原因常造成隧道渗漏水，这已经成为影响我国各类隧道正常运营的重要因素之一。本文以公路隧道为例，简要介绍隧道渗漏水处理的基本原则及处理方案。

隧道防排水的原则及措施

隧道防排水技术是为防止地表水、地下水、工业与民用给水和排水、腐蚀性液体以及空气中的湿气、水蒸气等对隧道工程衬砌（或二次衬砌）混凝土表面的渗透侵入，而从建筑材料上、构造上所采取的措施，目的是保证整个隧道具有良好安全的使用环境，达到规定的使用年限。

防治原则

由于隧道所处位置的不同，所遇到地下水的类型和埋藏条件也不相同，因此必须针对地下水存在的特点，采取“防、截、排、堵”相结合，因地制宜、综合治理的原则，以达到防水可靠、经济合理的目的。

实践证明，地下防水工程是集材料、规划、设计、施工、维护为一体的综合性、系统性工程，它们之间既各自独立，又相互关联。其中材料是基础，规划与设计是前提，施工是关键，维护是保证。因此，为了保证隧道工程的防水质量，应全面考虑，综合决策。

防水措施

隔水  利用不透水或弱透水材料，将地下水隔绝在建筑空间之外，称为隔水法。隔水可以通过外加防水层，也可以把结构本身作为隔水层，后者称为结构自防水。

防水层有柔性和刚性2种。柔性防水层有各种卷材和喷涂料，刚性防水层有防水砂浆、防水板材、金属薄片和结构自防水等。

排水  排水是隧道重要防水措施之一，是将水在渗漏进隧道内部之前加以疏导和排除，包括排除地表水、人工降低地下水位和将水引入隧道后再有组织地排走等几种方法。这种防水措施的主要特点是消除了较大重力水对地下建筑的直接威胁，卸掉了这些水的静水压力，对于承压水的防治效果尤为有效。

堵水  即向岩土体中注入防水材料，堵塞水流通路而形成1个隔水层，也称注浆止水。堵水还有一层另外含义，就是当防水构造受到破坏渗漏水时，向破坏处（孔隙、裂缝等）及其附近注入防水材料，起修复作用，故常称为堵漏。此外，在预制构件的接缝处做好密封措施，实际上也是一种堵水方法。

由于在现实中地下水的埋藏、运动和渗漏机理相当复杂，单独采取某一种措施，往往不能起到完全的防水作用，因此必须综合治理，将多种措施配合使用，互为补充，才能取得较好的防水效果。

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