工信部全力扶持机械 装备制造10股最受益
振华重工:夯实基础积极转型 目标价7.2元
投资要点:
中报概述:公司中期实现营业收入、营业毛利、净利润分别为89.85、3.41 亿元,同比分别下降41%、82%;归属母公司所有者净利润亏损1.87 亿元;综合毛利率和净利率分别为3.79%、-2.08%,同比分别下降8.27、7.91 个百分点。中期EPS 为-0.043 元。
中期收入大幅下滑原因:受金融危机的后续影响,传统业务订单严重不足,导致集装箱起重机、散货机件、钢结构中期收入同比分别下滑52%、23%、54%。
综合毛利率大幅下滑原因:(1)受危机影响,传统业务订单价格下降;(2)公司仍在消化高价钢材存货;(3)前期固定资产投入过快,折旧迅速增加;(4)公司夯实了成本费用管理。传统业务中,集装箱起重机、散货机件的中期毛利率同比分别下滑12.08、6.23 个百分点。
需求展望:受全球经济复苏进程影响,传统业务短期内难以回升至危机前水平,目前手持订单40 亿元左右,相比产能仍不足。不过上半年新签合同近15 亿美元,同比增长170%,公司已经走过最低谷。
盈利能力展望:今年成本管理严格,是公司夯实基础的一年,预计随着高价钢材在三季度消耗完毕,毛利率将逐步进入回升通道。
产品结构调整:中期海工收入占比上升至25%,同比提高13 个百分点。西班牙ADHK 的22 亿美元海工合同细节仍在磋商中,预计主要在明后年交付。
投资建议:预计10-12 年公司EPS 分别为0.06、0.26、0.43 元,每股净资产为3.56 元,从PB 角度给公司估值,目标价7.2 元,谨慎增持。
上海佳豪:双管齐下 寻找未来新的增长点
1. 民营船舶设计企业龙头。公司是国内最大的民营船舶设计企业,主营船舶工程设计、海洋工程设计及船舶建造监理。在产品方面,公司设计向低碳节能方向发展,未来以游艇为中心;在服务方面,服务范围拓展到设计工程总承包(EPC)业务、组装内装以及交船后的应急服务等;研发方面继续加大投入。海工和游艇业务是公司未来两个重要的增长极。
2. 船舶业务得到拓展。船舶工程设计营业收入同比减少17.68%,主要是因为船舶设计行业受2008 年金融危机影响的延迟效应。随着2010 年船舶设计订单的增加和局部市场趋暖,这一趋势已有所缓解。一旦行业复苏趋势确立,公司本板块可快速反弹。值得注意的是公司承接的1.476 亿的上海港引航船设计工程EPC 总承包项目,进一步延伸了公司技术服务链,仅此一项就可为公司今明两年确认约7380 万元的收入。EPC 业务标的较大,净利润高,预计公司今后可持续获得相关业务的收入。
3. 海工业务前景广阔。公司海工业务收入占比持续增加。由于政策尚不明朗,未出现爆发式增长。随着国家相关的政策的陆续出台,海工业务有望进入快速上升通道。公司已经在海工辅助用船方面同下游海工制造企业合作,未来将加大研发投入进入钻井平台领域。公司未来海工业务增长确定。
4. 游艇业务未来有望为公司带来质的提升。公司计划三年后投产中型游艇,年产值约1.08 亿,预计毛利率可高达50%。公司在游艇市场竞争对手较少,且均为缺少船舶设计核心竞争力生产玻璃类企业。鉴于公司的研发能力和游艇消费的巨大市场需求,未来游艇业务有望成为利润的重要增长点。
5. 预计公司2010、2011、2012、2013 年EPS 为0.69 元、1.03 元、1.52 元、2.05 元。结合目前行业的状况及公司未来的成长性,给予增持评级。
巨力索具:高端索具市场垄断+全球化战略显端倪
索具作为工业消费品需求旺盛稳定,高端领域个性化吊装方案设计能力的要求使其区别于传统制造业,国内市场规模约在400 亿,未来年均增速20%。索具作为工业消费品应用在制造、交运等各个领域,多数使用周期在一年以内,替换频率高,受单一行业景气周期性波动影响较小。一方面受重工业景气影响,另一方面工业企业的规范化是推动需求增长的主因。经测算,仅粗钢用链条及链条索具市场潜在需求就在60 万吨,公司该项产能仅1.5 万吨,未来空间巨大。高端索具尤其是国家重点工程等对安全性要求极高,同时需要企业有强大的吊装方案设计能力做支撑,区别于传统制造业标准化产品,与宁夏恒力、贵绳等仅提供钢丝或钢绳等材料制品不同,公司定位高端且提供全套吊装方案设计,综合毛利率达37%,超同行20 个百分点。
目前募投产能试产顺利,随着下半年部分产能的释放,2012 年完全达产后产能增长161%,产能瓶颈的解决助公司业绩步入快速增长期。公司09 年总产能9.6 万吨,产能利用率近100%,募投新增15.5 万吨将解决产能问题,我们预计公司募投钢丝绳及钢丝绳索具项目,链条及链条索具项目2010-2012 年将分别达产20%/55%/85%左右;5 万吨金属索具项目2011-2012 年达产30%/50%。
行业壁垒高,公司国际市场开拓步伐加快,上下游产业链整合并行。资金、技术、资质认证、设计能力构成行业高端产品进入壁垒,公司研发费用占比4%以上,技术和设计能力行业绝对领先,资质认证齐全,随着年底五大海外直销子公司的运作,公司国际市场开拓值得期待;上海浦江缆索的收购使公司由缆索生产伸向索结构工程施工、维修检测领域,徐水钢结构的收购也有助于提升公司产品的协同效应,我们预计公司上下游产业链的整合将继续不断推进。
首次给与"增持"评级,目标价23 元。预计10-12 年实现EPS0.48 元、0.76元和1.05 元,三年复合增长38%。我们认为公司凭借明显的技术品牌优势以及强吊索方案设计能力区别于传统标准化制造类企业。随着下半年产能的逐步释放,2011 年国际市场的开拓以及积极的上下游企业兼并整合,我们认为公司正步入快速成长期,公司作为行业标准制定者理应享有2011 年30 倍PE,目标价23 元,相对目前股价有38%的上涨空间,首次评级给与增持评级。
责任编辑:Daisy
买车卖车 养车维修 疑难故障 学大招
扫码加群 BOSS团同行好友等你交流